Verificaţi etanşeitatea la suspensia pneumatică · ar3222d8000h · Mercedes-Benz WIS

AR32.22-D-8000H

Verificaţi etanşeitatea la suspensia pneumatică

17.12.2015

Model	906.11/13/15/21/23/25/61/63/65/71/73 până la 31.05.2015
	cu cod PL9 (Suspensie pneumatică firma VB-Airsuspension)

Verificaţi etanşeitatea la suspensia pneumatică

D32.22-0039-09

Prezentat la modelul 906.13

1	Capac	4	Burduf elastic	A10y1	Supapă magnetică compresor aer comprimat
2	Nituri de fixare	5	Supapă	Y10	Unitate supapă
3	Furtun aer comprimat	A10	Compresor

 Pericol!	Pericol de moarte prin coborârea autovehiculului la lucrări între roţi şi suprastructură. Pericol de rănire prin prindere sau strivire la lucrări la suspensia pneumatică.	Lucrările de verificare și reparație între roată și pasajul de roată sau în pasajul de roată pot fi efectuate numai dacă autovehiculul este asigurat împotriva coborârii cu dispozitive de sprijin potrivite. Lucrările de reglare pot fi efectuate doar sub autovehicul. Asigurați șasiul autovehiculului sau punțile autovehiculului numai cu dispozitive de susținere adecvate împotriva coborârii. Asigurați alte componente mobile ale autovehiculului, care se află în zona de lucru, dacă este cazul, suplimentar cu dispozitive de susținere adecvate împotriva coborârii, sau cu dispozitive de siguranță adecvate, împotriva mișcărilor neprevăzute. Asigurați împotriva manipulării nepermise zonele componentelor mobile auto.	AS32.22-Z-0001-01A
	Indicaţii pentru suspensia pneumatică		AH32.22-N-1000-01H
	Verificare
1	Alimentaţi suspensia pneumatică cu aer comprimat	Numai dacă suspensia pneumatică a fost fără presiune.
			AR32.22-D-2019H
2	Ridicați autovehiculul		AR00.60-D-1000H
3	Declipsați niturile de fixare (2) și scoateți capacul (1)
4	Verificați avarierea și uzura componentelor suspensiei pneumatice	La avariere sau uzură
		
		Înlocuiți respectivele componente.
5	Pulverizați locurile de separare la compresor (A10), la supapă (5) și la supapa magnetică a compresorului de aer comprimat (A10y1) cu spray pentru detectarea pierderilor și verificați pentru a depista neetanșeitatea	 Folosiți doar spray pentru detectare pierderi, omologat de către Daimler AG.
		La neetanșeități
		
		Etanșați sau înlocuiți componentele vizate.
6	Pulverizaţi spray de detectare a pierderilor la locurile de separare ale unităţii supapei (Y10) și la racorduri (săgeți A, B) și verificați pentru a depista neetanșeitățile	 Folosiți doar spray pentru detectare pierderi, omologat de către Daimler AG.
		La neetanșeități
		
		Etanșați sau înlocuiți componentele vizate.
7	Pulverizaţi spray de detectare a pierderilor la conductele de aer comprimat (3) de la unitatea supapei (Y10) până la racordurile (săgeată C) burdufurilor elastice (4) și verificați pentru a depista neetanșeitățile	 Folosiți doar spray pentru detectare pierderi, omologat de către Daimler AG.
		La neetanșeități
		
		Etanșați sau înlocuiți componentele vizate.
8	Pulverizați burdufurile elastice (4) cu spray de detectare a pierderilor și verificați pentru a depista neetanșeitățile	 Folosiți doar spray pentru detectare pierderi, omologat de către Daimler AG.
		La neetanșeități
		
		Înlocuiți respectivul burduf elastic (4).
			AR32.22-D-2003H
9	Atașați capacul (1) cu nituri de fixare (2)
10	Coborâți autovehiculul
	Calibrare
11	Calibrați nivelul de rulare		AR32.22-D-9000H

Documente menționate

ah3222n100001h Indicaţii pentru suspensia pneumatică
ar0060d1000h Ridicarea, aşezarea autovehiculului pe capră
ar3222d2003h Demontare, montare burduf elastic
ar3222d2019h Golirea, umplerea suspensiei pneumatice
ar3222d9000h Calibrare a nivelului de rulare
as3222z000101a Pericol de moarte prin coborârea autovehiculului la lucrări între roţi şi suprastructură. Pericol de rănire prin prindere sau strivire la lucrări la suspensia pneumatică.