AR26.60-W-7200A | Aerisiţi schimbătorul de viteze hidraulic-pneumatic(HPS) | 16.1.06 |
Cutie de viteze 712.6, 715.0 la model 950, 952, 954
cu cod (GS3) schimbare de viteză "hidraulică"
în afară de cod (IY2) lichid hidraulic conform fişa 345.0
Cutie de viteze 715.3 la model 950, 952, 953, 954
cu cod (GS3) schimbare de viteză "hidraulică"
în afară de cod (IY2) lichid hidraulic conform fişei 345.0
Cutie de viteze 715.5 la model 950, 952, 953, 954, 930, 932, 933, 934
cu cod (GS3) schimbare de viteză "hidraulică"
în afară de cod (IY2) lichid hidraulic conform fişei 345.0
W26.60-1002-08
Cutie de viteze 712.63, 715.060
1 Valva pentru scos aerul
2 Supapă de aerisire
Cutie de viteze 715.5
6 Cilindru de comandă
treapta de viteze
7 Cilindru de comandă gaz
Cutie de viteze 715.320
3 Valva pentru scos aerul
4 Supapă de aerisire
W26.60-1003-01
5 Manetă selector
8 Vas de expansiune
9 Aerisire (spate capotă faţă)
W26.60-1004-01
Note de modificare
Aerisiţi | |||
Pericol! | Pericol de otrăvire prin înghiţirea lichidului de frana.Pericol de rănire prin contactul lichidului de frana cu pielea si ochii | Umpleţi lichidul de frână doar în rezervoare potrivite şi marcate corespunzător .La manipularea de lichid de frână purtaţi haine de protecţie şi ochelari de protecţie . | |
| Indicaţie lichidul de frana | ||
1 | Aduceţi cutia de viteze în poziţia neutră | În timpul întregului proces de aerisire cutia de viteze trebuie să rămână în poziţia neutră. | |
2 | Deşurubaţi supapele de aerisire (2 şi 4), verificaţi-le pentru avariere sau | Daca este cazul montaţi supape de aerisire noi. | |
3 | Înşurubaţi supapele de aerisire (2 şi 4) | ||
4 | Conectaţi furtunul de aerisire transparent de la dispozitiv de aerisire/schimb lichid de frână la aerisire (9) capotă faţă spate | La aerisire este necesar un dispozitiv de aerisire cu o presiune dinamică de min. | |
| |||
5 | Conectaţi dispozitivul de aerisire/schimb lichid de frână la supapa de aerisire (2) | Atenţie la instrucţiunile de comandă ale producătorului dispozitivului. | |
| |||
6 | Deschideţi o rotaţie şurubul pentru | | |
7 | Mişcaţi levierul schimbătorului de viteze în culoarul 3/treapta 4 de mai multe ori (min.de 8 ori) încet în faţă şi în spate până la pragul final mecanic | Clătiţi circuitul hidraulic până când lichidul de frână rămâne fără bule de aer. Ţineţi bine în pragul final pentru cca. 10 s, apoi schimbaţi în pragul final aflat vis-a-vis şi ţineţi bine din nou pentru cca. | |
8 | Mişcaţi încet de la dreapta spre stânga levierul schimbătorului de viteze în poziţia neutră de mai multe ori (min.de 8 ori) până la pragul mecanic | Clătiţi circuitul hidraulic până când lichidul de frână rămâne fără bule de aer. Ţineţi bine în pragul final pentru cca. 10 s, apoi schimbaţi în pragul final aflat vis-a-vis şi ţineţi bine din nou pentru cca. | |
9 | Schimbaţi levierul schimbătorului de viteze în poziţia neutră | ||
10 | Închideţi şurubul pentru scos aerul (1) şi supapa de aerisire (2) a cilindrului de comandă treaptă (6) cât şi şurubul pentru scos aerul (3) şi supapa de aerisire (4) a cilindrului de comandă culisă (7) şi decuplaţi dispozitivul de aerisire/schimb lichid de frână | | |
| |||
11 | Daţi o legătură directă de mai multe ori cutiei de viteze | Trepte de viteze: mişcaţi rapid înainte şi înapoi levierul schimbătorului de viteze, min. de 10 ori. Culoar: mişcaţi spre dreapta şi stânga levierul schimbătorului de viteze min. Astfel se atinge o autocentrare a schimbătorului de viteze. La curse de cuplare imprecise (praguri prea moi) cutia de viteze trebuie aerisită încă o dată. | |
12 | Efectuaţi verificarea funcţionării | Cuplaţi cutia de viteze, dacă este cazul: | |
Repetaţi aerisirea (începând cu pasul operaţional 7). | |||
13 | Demontaţi dispozitivul de aerisire/schimb la supapa de aerisire (2, 4) şi montaţi capişoanele de protecţie | | |
Pericol! | Pericol de rănire prin înţepenire şi strivire la rabatarea cabinei şoferului | În timpul basculării nu au voie să se afle persoane în zona de răsturnare a cabinei şoferului.Basculaţi cabina şoferului întotdeauna până la poziţia finală şi asiguraţi cu tija de sprijinire. | |
14 | Basculaţi cabina şoferului | ||
| Indicaţii pentru bascularea cabinei şoferului | ||
15 | Reglaţi nivelul lichidului de frână in vasul de expansiune (8) (săgeată) | ||
Pericol! | Pericol de rănire prin înţepenire şi strivire la rabatarea cabinei şoferului | În timpul basculării nu au voie să se afle persoane în zona de răsturnare a cabinei şoferului.Basculaţi cabina şoferului întotdeauna până la poziţia finală şi asiguraţi cu tija de sprijinire. | |
16 | Basculaţi inapoi cabina şoferului | ||
| Indicaţii pentru bascularea cabinei şoferului | ||
17 | Demontaţi furtunul de aerisire transparent de la dispozitivul de aerisire/schimb lichid de frână la aerisirea (9) | | |
18 | Verificaţi sistemul de cuplare la etanşeitate |
Conectare
Număr | Denumire | Cutie de viteze | Cutie de viteze | ||
BA26.60-N-1014-01D | Supapă de aerisire la cilindru de comandă | Nm | 8 | 8 | |
Conectare
Număr | Denumire | Cutie de viteze 715.500/507/510/513/520/540 | Cutie de viteze 715.500/507/510/513/520/540/561 cu cod GS3 şi cod IY2 | ||
BA26.60-N-1014-01D | Supapă de aerisire la cilindru de comandă | Nm | 8 | 8 | |
Scule uzuale în comerţ
Documente menționate
- ah4250p000101a Indicaţii pentru lichidul de frână
- ah6080n000301a Indicaţii pentru rabatarea cabinei şoferului
- as4250z000101a Pericol de intoxicare prin înghiţire de lichid de frână. Pericol de rănire prin contactul pielii şi ochilor cu lichidul de frână
- as6080z000101a Pericol de rănire prin prinderea şi strivirea la basculare cabină şofer