AR18.20-W-5050A | Demontare, montare supapă de ocolire filtru de ulei | 4.12.09 |
MOTOR 904.904 ## până la 016109 la MODEL 670
MOTOR 904.908 ## până la 016109 la MODEL 668, 670
MOTOR 904.9## ## până la 016109 la MODEL 673, 674, 676
W18.20-0002-06
Prezentat la motor 904.905
1 Carcasă filtru ulei
1.1 Capac filtru ulei
1.2 Cartuş filtru de ulei
1.3 Inel de etanşare
2 Supapă bypass filtru de ulei
3 Arc
4 Inel de etanşare
5 Şurub de închidere
6 Inel de etanşare
7 Cablaj motor
B12 Senzor presiune ulei
| Demontare, montare | ||
Pericol! | Pericol de rănire prin prindere şi strivire în timpul rabatării cabinei şoferului | În timpul basculării nu trebuie să se afle persoane în zona de basculare a cabinei şofer. Basculaţi întotdeauna cabina şoferului până în poziţia finală şi asiguraţi cu tija de sprijin. | |
1.1 | Rabatarea cabinei şofer | Model 673, 674, 676 | |
| Indicaţii pentru rabatarea cabinei şoferului | ||
1.2 | Demontaţi capota de întreţinere | Model 668, 670 | |
2 | Demontaţi capsularea fonică dreapta la şasiu | Doar la motor 673, 674, 676 | |
3 | Demontaţi furtunul de absorbţie | Doar la model 668, 670 | |
4 | Deşurubaţi capacul filtrului de ulei (1.1) din carcasa filtrului de ulei (1) | Prin deşurubarea capacului la filtrul de ulei (1.1) uleiul de motor se întoarce din carcasa filtrului de ulei (1) în baia de ulei. | |
Montare: Înlocuiţi inelul de etanşare (1.3). | |||
| |||
5 | Desprindeţi din cleme cablajul motor (7) şi demontaţi senzorul de presiune ulei (B12) | Ţineţi contra la şurubul de închidere (5), captaţi uleiul de motor scurs. | |
Montare: Înlocuiţi inelul de etanşare (6). | |||
| |||
6 | Deşurubaţi şurubul de închidere (5) | Şurubul de închidere (5) va fi împins afară prin arcul (3). | |
Montare: Înlocuiţi inelul de etanşare (4). | |||
| |||
7 | Scoateţi arcul (3) şi supapa bypass a filtrului de ulei (2) şi verificaţi la avariere | Montare: Verificaţi supapa bypass a filtrului de ulei (2) la poziţie corectă în carcasă filtru ulei (1), în plus montaţi arcul (3). În stare montată arcul (3) trebuie să stea la cca. 1 cm peste carcasa filtrului de ulei (1). Dacă este cazul înlocuiţi arcul (3) şi supapa bypass a filtrului de ulei (2). | |
8 | Montare în ordine inversă | ||
Pericol! | Pericol de accident prin pornirea automată de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipulare în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare | Asiguraţi autovehiculul împotriva pornirii automate de pe loc. | |
9 | Pornire motorul şi la ralanti observare indicaţia presiunii uleiului | Porniţi motorul max. 90 s cu demarorul. Repetaţi pornirea motorului cel devreme după o pauză de cca. 2 minute. | |
10 | Opriţi motorul şi verificaţi etanşeitatea | ||
11 | Verificaţi nivelul uleiului în motor cu joja de ulei sau pe Display, dacă este cazul completaţi | Respectaţi calitatea uleiului de motor setată în sistemul de întreţinere, respectiv specificaţiile fluidelor de lucru. |
Valori de verificare presiune ulei motor
Număr | Denumire | Motor | ||
BE18.00-N-1001-01C | Presiune ulei de motor la | Turaţie la ralanti | bari | 0,5 |
turaţia maximă | bari | 2,5 | ||
Filtru ulei
Număr | Denumire | Motor | |
BA18.20-N-1003-01B | Capac filtru de ulei la carcasă filtru de ulei | Nm | 25 |
BA18.20-N-1004-01B | Şurub de închidere supapă bypass filtru ulei la carcasă filtru ulei | Nm | 50 |
Senzor nivel ulei, senzor presiune ulei
Documente menționate
- ah6080n000301a Indicaţii pentru rabatarea cabinei şoferului
- ar0910d8030d Demontare, montare furtun de admisie aer
- as0000z000501a Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare
- as6080z000101a Pericol de rănire prin prinderea şi strivirea la basculare cabină şofer