Model | 166 |
de la modelul anului 2016 | |
cu cod 460 (Model Canada) | |
în afară de cod 640 (High Performance LED) | |
în afară de cod 641 (Far cu LED-uri dinamice circulație pe stânga) | |
în afară de cod 642 (Far cu LED-uri dinamice circulație pe dreapta) | |
Model | 166 |
de la modelul anului 2016 | |
cu cod 494 (Model SUA) | |
în afară de cod 640 (High Performance LED) | |
în afară de cod 641 (Far cu LED-uri dinamice circulație pe stânga) | |
în afară de cod 642 (Far cu LED-uri dinamice circulație pe dreapta) | |
Model | 292 |
cu cod 460 (Model Canada) | |
în afară de cod 640 (High Performance LED) | |
în afară de cod 641 (Far cu LED-uri dinamice circulație pe stânga) | |
în afară de cod 642 (Far cu LED-uri dinamice circulație pe dreapta) | |
Model | 292 |
cu cod 494 (Model SUA) | |
în afară de cod 640 (High Performance LED) | |
în afară de cod 641 (Far cu LED-uri dinamice circulație pe stânga) | |
în afară de cod 642 (Far cu LED-uri dinamice circulație pe dreapta) |
Reprezentat model 292 |
01 | Dispozitiv reglare faruri |
A | Distanța |
P82.10-7981-06
Reprezentat model 292 cu faruri cu halogen model SAE |
E1 | Bloc optic față stânga |
E1e1 | Fază lungă stânga |
E1e2 | Fază scurtă stânga |
P82.10-7983-01
Reprezentare regulator distanță faruri general |
5 | Comutator sistem de iluminat exterior |
6 | regulator distanță faruri |
P82.10-7443-01
Forma luminii fază scurtă |
1 | Limita luminos-întunecat |
2 | Linia de referință reglare în înălțime |
3 | Marcaj central |
4 | Linia de referință reglare laterală |
P82.10-7461-76
Reprezentat model 292 |
H | Șurub reglare în înălțime |
P82.10-7969-01
Pericol! | Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare | Asigurați autovehiculul împotriva pornirii de pe loc. Purtați haine de lucru închise și strânse pe corp. Nu apucați piesele fierbinți sau cele care se rotesc. | |
| Indicaţii generale privind verificarea, corectarea reglajului farurilor | ||
Activități pregătitoare | |||
1 | Verificați funcționarea reglării distanței farurilor | La autovehicule cu regulator distanță faruri (6). | |
2 | Determinați cota de înclinare pentru farul principal | ||
| Indicaţii privind stabilirea valorilor de reglare a farurilor | ||
Indicația cotei de înclinare pentru farurile principale se află pe plăcuța de identificare a modelului la stâlpul B pe partea însoțitorului. | |||
3 | Poziționați autovehiculul pe o suprafață orizontală, plană | Diferența maxim admisă de înălțime a suprafeței de staționare pentru: | |
4 | Pregătiți autovehiculul pentru verificarea, corectarea reglajului farurilor | ||
5 | Orientați dispozitivul de reglat faruri (01) | | |
Dispozitivul reglare faruri (01) trebuie orientat la distanța (A) de cca. 30 cm în fața blocului optic față stânga (E1) respectiv dreapta la înălțimea fazei scurte stânga (E1e2) respectiv dreapta paralel cu partea din față a autovehiculului. | |||
6 | Setați cota de înclinare pentru farul principal la dispozitivul de reglat faruri (01) | ||
7 | Cuplați faza scurtă | ||
Verificați dacă este cazul reglați (verificarea și reglarea fazei scurtă este descrisă la faza scurtă stânga (E1e2), pe dreapta trebuie să se procedeze la fel ca pe partea stângă.) | |||
8.1 | Verificați reglarea în înălțime a fazei scurte stânga (E1e2) dacă este cazul reglați | La autovehicule cu suspensie cu arcuri metalice la puntea față și spate. | |
La forma luminii fază scurtă cu reglare corectă în înălțime trebuie să fie congruentă limita luminos-întunecat (1) a fazei scurte stânga (E1e2) câte stânga de la marcajul central (3) pe linia de referință reglare în înălțime (2) în dispozitivul de reglat faruri (01), analog reprezentării imaginii color. | |||
Dacă reglarea în înălțime a fazei scurte stânga (E1e2) este incorectă. | |||
| |||
Prin rotirea șurubului de reglare pentru reglarea în înălțime (H) corectați reglarea în înălțime a fazei scurte stânga (E1e2). | |||
8.2 | Verificați reglarea în înălțime a fazei scurte stânga (E1e2) dacă este cazul reglați | La autovehicul cu reglare nivel la puntea față și spate. | |
La forma luminii fază scurtă cu reglare corectă în înălțime trebuie să fie congruentă limita luminos-întunecat (1) a fazei scurte stânga (E1e2) câte stânga de la marcajul central (3) pe linia de referință reglare în înălțime (2) în dispozitivul de reglat faruri (01), analog reprezentării imaginii color. | |||
Dacă reglarea în înălțime a fazei scurte stânga (pentru distanțe mari) (E1e16) este incorectă. | |||
| |||
Selectați nivelul calibrat al autovehiculului. | |||
Diagnoză Vedere calculatoare Tren de rulare ADS - sistem adaptiv de amortizare Comenzi Selectare nivel calibrat autovehicul și verificați din nou reglajul farurilor. | |||
| |||
| |||
Reglaj incorect al farurilor | |||
| |||
Efectuați o recalibrare în calculatorul sistemului de rulare. | |||
Diagnoză Vedere calculatoare Tren de rulare ADS - sistem adaptiv de amortizare Adaptări Procese de învățare Verificare din nou calibrare nivel și reglaj faruri. | |||
| |||
Dacă reglajul în înălțime al fazei scurte stânga (E1e2) este în continuare incorect după calibrarea cu succes a nivelului autovehiculului și calibrarea de nivel. | |||
| |||
Prin rotirea șurubului de reglare pentru reglarea în înălțime (H) corectați reglarea în înălțime a fazei scurte stânga (E1e2). | |||
9 | Verificați reglarea laterală a fazei scurte stânga (E1e2) | La forma luminii fază scurtă cu reglare laterală corectă trebuie să fie congruentă limita luminos-întunecat (1) a fazei scurte stânga (E1e2) pornind de la marcajul central (3) dreapta pe linia de referință reglare laterală (4) în dispozitivul de reglat faruri (01), analog reprezentării imaginii color. | |
Dacă reglarea laterală a fazei scurte stânga (E1e2) este incorectă. | |||
| |||
Verificați pe comandă separată poziția de montare a farului corespunzător și corectați. Prelucrați apoi din nou pașii operaționali 3 până la 9. | |||
Cotă interstițiu | |||
Cotă interstițiu | |||
Activități ce trebuie efectuate ulterior | |||
10 | Resetați pozițiile comutatorului în starea inițială | Numai dacă ulterior nu mai are loc vreo verificare a reglajului fazei lungi. |
Valori de verificare și reglare cote interstiții |
Număr | Denumire | Model 166 | Model 292 | |||
BE60.00-P-1001-01Z | Cotă interstițiu | Capotă motor la aripă | Cota "A" | mm | 3,8 (1) | 3,0 (0,5) |
Capotă motor la far | Cota "B" | mm | 3,9 (1) | 3,5 (1) | ||
Capotă motor la bara de protecție | Cota "C" | mm | 5,4 (1,5) | 4,5 (1,5) | ||
Aripă la stâlpul A | Cota "D" | mm | 3,5 (1) | 3,0 (0,5) | ||
Ușă față la aripă | Cotă "E" | mm | 4,3 (0,7) | 4,0 (+1/-0,5) | ||
Ușă față la ușa spate | Cotă "F" | mm | 4,8 (0,7) | 4,5 (+1/-0,5) | ||
Ușă spate la aripa spate | Cotă "I" | mm | 4,3 (0,7) | 3,5 (+1/-0,5) | ||
Vezi imaginea | ||||||
Valori de verificare și reglare cote interstiții |
Număr | Denumire | Model 166 | Model 292 | |||
BE60.00-P-1002-01Z | Cotă interstițiu | Bară de protecție la far | Cota "S1" | mm | 3,0 (0,5) | 2,0 (1) |
Cota "S2" | mm | 3,0 (0,5) | 2,0 (1) | |||
Cota "S3" | mm | 3,0 (0,5) | 3,0 (1) | |||
Aripă la far | Cota "R" | mm | 3,9 (1) | 3,0 (1) | ||
Capotă motor la stâlpul A | Cota "Q" | mm | 3,5 (1) | 4,0 (+1,5/-1,0) | ||
Vezi imaginea | ||||||
Documente menționate
- ad0000p200004a Conectaţi STAR DIAGNOSIS, citiţi memoria de erori
- ad0000p200004a
- ah8210p100001a Indicaţii generale privind verificarea, corectarea reglajului farurilor
- ah8210p100501a Indicaţii privind stabilirea valorilor de reglare a farurilor
- ap8210p8250ew Verificare funcţionare reglare distanţă faruri
- ap8210p826010e Pregătire autovehicul pentru verificare, corectare reglaj faruri
- as0000z000501a Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare