Contrôler, régler les feux de croisement

AP82.10-P-8263DA

Contrôler, régler les feux de croisement

15.11.2016

Type

166

depuis année-modèle 2016

avec code 460 (Version Canada)

sauf code 640 (LED haute performance)

sauf code 641 (Projecteur dynamique à LED circulation à gauche)

sauf code 642 (Projecteur dynamique à LED circulation à droite)

Type

166

depuis année-modèle 2016

avec code 494 (Version USA)

sauf code 640 (LED haute performance)

sauf code 641 (Projecteur dynamique à LED circulation à gauche)

sauf code 642 (Projecteur dynamique à LED circulation à droite)

Type

292

avec code 460 (Version Canada)

sauf code 640 (LED haute performance)

sauf code 641 (Projecteur dynamique à LED circulation à gauche)

sauf code 642 (Projecteur dynamique à LED circulation à droite)

Type

292

avec code 494 (Version USA)

sauf code 640 (LED haute performance)

sauf code 641 (Projecteur dynamique à LED circulation à gauche)

sauf code 642 (Projecteur dynamique à LED circulation à droite)

Représentation type 292

01

Appareil de réglage des projecteurs

A

Ecartement

Représentation type 292 avec projecteur halogène version SAE

E1

Bloc optique avant gauche

E1e1

Phare gauche

E1e2

Code gauche

Représentation du correcteur de site des projecteurs, généralités

5

Commutateur éclairage extérieur

6

Correcteur de site des projecteurs

Contour du faisceau feu de croisement (code)

1

Limite clair-obscur

2

Ligne de référence réglage en hauteur

3

Repère central

4

Ligne de référence réglage latéral

Représentation type 292

H

Vis de réglage en hauteur

 Danger !

Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne

Caler le véhicule pour l'empêcher de se mettre à rouler. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher aux pièces brûlantes ou en rotation.

AS00.00-Z-0005-01A



Contrôler, rectifier les remarques générales sur le réglage des projecteurs

AH82.10-P-1000-01A

Action de préparation

1

Contrôler le bon fonctionnement du correcteur de site des projecteurs

Sur véhicule avec correcteur de site des projecteurs (6).

AP82.10-P-8250EW

2

Déterminer la cote d'inclinaison pour le projecteur principal



Remarques relatives à la détermination des valeurs de réglage des projecteurs

AH82.10-P-1005-01A

 L'indication de la cote d'inclinaison du projecteur principal est précisée sur le monogramme qui se trouve sur le montant B côté passager.

3

Immobiliser le véhicule sur une surface horizontale et plane

 Différence de hauteur (déclivité) maxi admissible pour la surface d'immobilisation horizontale et plane :
Véhicule : 1 mm/m,
Appareil de réglage des projecteurs (01) : 0,5 mm/m.

4

Préparer le véhicule pour le contrôle, rectifier le réglage des projecteurs

AP82.10-P-8260-10E

5

Mettre en place l'appareil de réglage des projecteurs (01)


L'appareil de réglage des projecteurs (01) doit impérativement être disposé de manière parallèle à l'avant du véhicule.
Sinon il en résulte un réglage erroné des projecteurs, pouvant compromettre la sécurité routière du véhicule.

 L'appareil de réglage des projecteurs (01) doit être positionné parallèlement à la partie avant du véhicule à une distance (A) d'env. 30 cm devant le bloc optique avant gauche (E1) ou droit, à hauteur du feu de croisement gauche (E1e2) ou droit.
Tenir compte des dispositions différentes spécifiques au pays ou des indications différentes figurant dans la notice d'utilisation du constructeur de l'appareil de réglage des projecteurs.

6

Régler la cote d'inclinaison prescrite pour le projecteur principal sur l'appareil de réglage des projecteurs (01)

7

Enclencher les feux de croisement

Les contrôler, les régler le cas échéant (le contrôle et le réglage des feux de croisement sont décrits sur le feu de croisement gauche (E1e2), il faut procéder à droite de façon analogue à la gauche).

8.1

Contrôler le réglage en hauteur du feu de croisement gauche (E1e2), le régler le cas échéant

Sur véhicule avec suspension acier sur essieu avant et arrière.

 Pour le contour du faisceau des feux de croisement avec réglage en hauteur correct, la limite clair-obscur (1) du feu de croisement gauche (E1e2) doit coïncider à gauche du repère central (3) avec la ligne de référence du réglage en hauteur (2) dans l'appareil de réglage des projecteurs (01), de façon analogue à la représentation en couleur.
La zone colorée de la limite clair-obscur (1) du feu de croisement gauche (E1e2) doit se trouver au-dessus de la ligne de référence du réglage en hauteur (2), de façon analogue à la représentation en couleur.

Si le réglage en hauteur du feu de croisement gauche (E1e2) n'est pas correct.



Corriger le réglage en hauteur du feu de croisement gauche (E1e2) en faisant tourner la vis de réglage du réglage en hauteur (H).

8.2

Contrôler le réglage en hauteur du feu de croisement gauche (E1e2), le régler le cas échéant

Sur véhicule avec correcteur de niveau sur essieu avant et arrière.

 Pour le contour du faisceau des feux de croisement avec réglage en hauteur correct, la limite clair-obscur (1) du feu de croisement gauche (E1e2) doit coïncider à gauche du repère central (3) avec la ligne de référence du réglage en hauteur (2) dans l'appareil de réglage des projecteurs (01), de façon analogue à la représentation en couleur.
La zone colorée de la limite clair-obscur (1) du feu de croisement gauche (E1e2) doit se trouver au-dessus de la ligne de référence du réglage en hauteur (2), de façon analogue à la représentation en couleur.

Si le réglage en hauteur du feu de croisement gauche (zone éloignée) (E1e16) n'est pas correct.



Approcher le niveau du véhicule calibré.

Diagnostic  Vue des calculateurs  Train de roulement  ADS - système d'amortissement adaptatif  Activations  Amener le véhicule au niveau calibré et recontrôler le réglage des projecteurs.



AD00.00-P-2000-04A



Réglage des projecteurs incorrect



Effectuer le calibrage du niveau dans le calculateur du train de roulement.

Diagnostic  Vue des calculateurs  Train de roulement  ADS - système d'amortissement adaptatif  Adaptations  Procédures d'initialisation  Recontrôler le calibrage du niveau et le réglage des projecteurs.



AD00.00-P-2000-04A

Si le réglage en hauteur du feu de croisement gauche (E1e2) est toujours incorrect après le calibrage du niveau du véhicule et le calibrage du niveau.



Corriger le réglage en hauteur du feu de croisement gauche (E1e2) en faisant tourner la vis de réglage du réglage en hauteur (H).

9

Contrôler le réglage latéral du feu de croisement gauche (E1e2)

 Pour le contour du faisceau des feux de croisement avec réglage latéral correct, la limite clair-obscur (1) du feu de croisement gauche (E1e2) doit coïncider à droite du repère central (3) avec la ligne de référence du réglage latéral (4) dans l'appareil de réglage des projecteurs (01), de façon analogue à la représentation en couleur.
La zone colorée de la limite clair-obscur (1) du feu de croisement gauche (E1e2) doit se trouver au-dessus de la ligne de référence du réglage latéral (4), de façon analogue à la représentation en couleur.

Si le réglage latéral du feu de croisement gauche (E1e2) n'est pas correct.



Sur ordre séparé, contrôler et corriger la position de montage du projecteur correspondant. Exécuter ensuite à nouveau les séquences de travail 3 à 9.

Jeu d'ajustement

*BE60.00-P-1001-01Z

Jeu d'ajustement

*BE60.00-P-1002-01Z

Action de finition

10

Ramener les positions du contacteur en situation initiale

Seulement, si ensuite aucun contrôle du réglage des feux de route n'aura plus lieu.

Valeurs de réglage et de contrôle jeux d'ajustement

Numéro

Désignation

Type 166

Type 292

BE60.00-P-1001-01Z

Jeu d'ajustement

Entre le capot moteur et l'aile

Cote" A"

mm

3,8 (1)

3,0 (0,5)

Entre le capot moteur et le projecteur

Cote "B"

mm

3,9 (1)

3,5 (1)

Entre le capot moteur et le pare-chocs

Cote" C"

mm

5,4 (1,5)

4,5 (1,5)

Entre l'aile et le montant A

Cote "D"

mm

3,5 (1)

3,0 (0,5)

Entre la porte avant et l'aile

Cote "E"

mm

4,3 (0,7)

4,0 (+1/-0,5)

Entre la porte avant et la porte arrière

Cote "F"

mm

4,8 (0,7)

4,5 (+1/-0,5)

Entre la porte arrière et l'aile arrière

Cote "I"

mm

4,3 (0,7)

3,5 (+1/-0,5)

Figure, voir

AR60.00-P-0700-01GQ

AR60.00-P-0700-01GQ

Valeurs de réglage et de contrôle jeux d'ajustement

Numéro

Désignation

Type 166

Type 292

BE60.00-P-1002-01Z

Jeu d'ajustement

Entre pare-chocs et projecteur

Cote "S1"

mm

3,0 (0,5)

2,0 (1)

Cote "S2"

mm

3,0 (0,5)

2,0 (1)

Cote "S3"

mm

3,0 (0,5)

3,0 (1)

Entre l'aile et le projecteur

Cote "R"

mm

3,9 (1)

3,0 (1)

Entre le capot moteur et le montant A

Cote "Q"

mm

3,5 (1)

4,0 (+1,5/-1,0)

Figure, voir

AR60.00-P-0700-01GQ

AR60.00-P-0700-01GQ