Descriere sistem
Sistemul de închidere centralizată este format din computer, din tastă interior şi 4 elemente de reglaj uşă.
Elementul de reglaj este efectuat electromotoric. Un motoraş de comandă acţionează un plunger sus şi jos prin intermediul unui ax în funcţie de sensul de rotaţie al motoraşului. Aceast proces cauzează, posibilitatea de blocare sau deblocare a broaştei.În continuare sunt integrate în elementele de reglaj un comutator de comandă şi la broască uşă un comutator rotativ.
Comutatorul rotativ semnalizează stadiul „uşă deschisă” sau „uşă închisă” şi întrerupe în uşă şofer şi uşă pasager dreapta la „uşă deschisă” suplimentar curentul de la motor. Comutatorul de comandă este acţionat direct de tachet şi anunţă de fiecare dată o modificare a stadiului broaştei, blocare sau deblocare.
Computerul supraveghează semnalele de la comutatoarele de comandă şi rotative şi comandă servomotorul corespunzător.
Computerul recunoaşte următoarele stadii:
Uşă deblocată
Uşă blocată
Uşă deschisă
Uşă închisă
Uşă neconectată electric
La introducerea comenzii se alimentează cu curent prin intermediul unui releu de blocare (în computer) servomotorele conectate paralel şi astfel se blochează sau deblochează broasca uşii.
Computerul este conectat prin intermediul unei interfeţe de telecomanda radio. Această legătură bidirecţională serveşte la punerea în aplicare a unui proces de blocare sau deblocare prin intermediul telecomenzii radio.
Blocarea şi deblocarea prin intermediul butucului broască închizătoare sau a mânerului din interior
Dacă se blochează respectiv se deblochează o uşă de la broască uşă sau mâner interior, atunci se blochează respectiv se deblochează doar acea uşă.
Stadiul celorlalte uşi nu se modifică.
Comanda prin tasta din interior
Prin intermediul tastei din interior poate fi complet blocat respectiv deblocat autovehiculul (câmpul de comandă superior) sau doar spaţiul disponibil pentru încărcare cu uşă pasager dreapta (câmpul de comandă inferior). Starea actuală a autovehiculului va fi afişată prin intermediul unei fotodiode (LED) a tastei din interior. La blocarea incompletă clipeşte fotodioda.
Blocare automată prin punerea contactului
Cu punerea contactului se blochează portbagajul şi uşa pasager dreapta.Dacă autovehiculul trebuie complet blocat, tasta din interior (câmpul de comandă superior) trebuie apăsată cca. 5s, la contact pus.
Prin apăsarea tastei din interior (câmpul de comandă inferior)
cca. 5s, la contact pus, funcţia este resetată.
În ambele cazuri clipeşte fotodioda de patru ori.
Deblocare automată prin luarea contactului
Prin luarea contactului, în funcţie de setare, se deblochează din nou sau portbagajul şi uşa pasager dreapta ori întregul autovehicul.
Deblocare prin intermediul telecomenzii
Prin acţionarea tastei "Fahrzeug entriegeln" (deblocare autovehicul) se deblochează pentru început doar uşa şoferului. Afişajul din cheie şi instalaţia luminilor de avarie clipeşte o dată.
Prin acţionarea repetată a tastei se deblochează uşă pasager dreapta şi portbagajul. Afişajul din cheie şi instalaţia luminilor de avarie clipeşte din nou.
Indicaţie
Dacă după o deblocare prin telecomandă timp 40s nu se deschide nici o uşă, toate uşile sunt blocate din nou automat.
Blocare prin intermediul telecomenzii
Prin acţionarea tastei de "blocare a autovehicului " sunt toate uşile blocate şi instalaţia cu lumini de avarie este comandat de trei ori. Afişajul la cheie clipeşte o dată.
Dacă nu există feedback de la instalaţia cu lumini de avarie, autovehiculul nu este blocat complet datorită unei uşi deschise.