Descripción del sistema
El sistema de cierre centralizado consta de una unidad de control, del pulsador en el habitáculo y de los 4 elementos de ajuste de las puertas.
El elemento de ajuste incorpora con un motor eléctrico. Según el sentido giratorio del motor, un servomotor moverá la varilla hacia arriba o hacia abajo mediante un accionamiento por husillo. Este proceso permite el bloqueo y desbloqueo de la cerradura de la puerta. Los elementos de ajuste siguen incorporando un interruptor de comando y la cerradura de la puerta un interruptor de pestillo giratorio.
El interruptor de pestillo giratorio señaliza el estado «Puerta abierta» o «Puerta cerrada» e interrumpe además la corriente del motor en la puerta del conductor y del acompañante en caso de «Puerta abierta». La varilla acciona directamente el interruptor de comando y éste último comunica en cada caso un cambio de estado en la cerradura: bloqueada o desbloqueada.
La unidad de control vigila las señales transmitidas por los interruptores de comando y de pestillo giratorio, y activa correspondientemente los servomotores.
La unidad de control identifica los siguientes estados:
Puerta desbloqueada
Puerta bloqueada
Puerta abierta
Puerta cerrada
Puerta sin conexión eléctrica
En caso de emitirse algún comando, se someten a corriente los servomotores conectados en paralelo a través de un relé de bloqueo (en la unidad de control), bloqueándose o desbloqueándose la cerradura de la puerta (conmutación de inversión de polos).
La unidad de control está conectada con el radiotelemando a través de una interfaz. Esta conexión bidireccional permite iniciar el proceso de desbloqueo o bloqueo a través del radiotelemando.
Bloquear y desbloquear a través de los cilindros de cierre o la manilla interior
Si se bloquea o desbloquea una puerta a través de la cerradura o manilla interior, solamente se bloqueará o desbloqueará esta puerta.
El estado de las demás puertas no cambia.
Manejo a través de los pulsadores en el habitáculo
El pulsador del habitáculo permite bloquear o desbloquear el vehículo por completo (panel de mando superior) o únicamente el compartimento de carga con la puerta de acompañante (panel de mando inferior). Un diodo luminoso (LED) en el pulsador del habitáculo indica el estado actual del vehículo. El diodo luminoso parpadea si el bloqueo no es completo.
Bloqueo automático a través de la conexión del encendido
Al conectar el encendido se bloquea el compartimento de carga y la puerta del acompañante. Es preciso presionar el pulsador del habitáculo (panel de mando superior) durante unos 5 seg. con el encendido conectado si se desea bloquear completamente el vehículo al accionar el encendido.
Esta función puede suprimirse oprimiendo el pulsador del habitáculo (panel de mando inferior) durante unos 5 seg. con el encendido conectado. El diodo luminoso parpadeará cuatro veces en ambos casos.
Desbloqueo automático a través de la desconexión del encendido
Al desconectar el encendido vuelve a desbloquearse, según el ajuste realizado, el compartimento de carga y la puerta del acompañante o bien todo el vehículo.
Desbloqueo a través del telemando
El accionamiento del pulsador «Desbloquear vehículo» origina que inicialmente solamente se desbloquee la puerta del conductor. El indicador en la llave y el sistema de intermitentes parpadean un vez.
Si se acciona de nuevo el pulsador se desbloquearán la puerta del acompañante y el compartimento de carga. El indicador en la llave y el sistema de intermitentes parpadearán de nuevo.
Indicación
Todas las puertas vuelven a bloquearse automáticamente si antes de 40 seg. no se abre ninguna puerta tras realizar el desbloqueo a través del telemando.
Bloqueo a través del telemando
Al accionar el pulsador «Bloquear vehículo» se bloquean todas las puertas y se activa tres veces el sistema de intermitentes.
El indicador en la llave parpadea una vez.
Si no se produce ninguna confirmación por parte del sistema de intermitentes, el vehículo no está completamente bloqueado porque una de las puertas está abierta.