Descriere sistem
Sistemul de închidere centralizată este format din computer şi până la 5 elemente de reglaj uşă active, ceea ce înseamnă, că de la fiecare uşă autovehiculul poate fi complet blocat şi deblocat.
Elementul de reglaj este efectuat electromotoric. Un motoraş de comandă acţionează un plunger sus şi jos prin intermediul unui ax în funcţie de sensul de rotaţie al motoraşului. Aceast proces cauzează, posibilitatea de blocare sau deblocare a uşii. În continuare sunt integrate în elementele de reglaj un comutator de comandă şi la broască uşă un comutator rotativ.
Comutatorul rotativ semnalizează stadiul „uşă deschisă” sau „uşă închisă” şi întrerupe în uşă şofer şi uşă pasager dreapta la „uşă deschisă” suplimentar curentul de la motor. Comutatorul de comandă este acţionat direct de tachet şi anunţă de fiecare dată o modificare a stadiului broaştei, blocare sau deblocare.
Computerul supraveghează semnalele de la comutatoarele de comandă şi rotative şi comandă servomotorul corespunzător.
Computerul recunoaşte următoarele stadii:
Uşă deblocată
Uşă blocată
Uşă deschisă
Uşă închisă
Uşă neconectată electric
Elementul de reglaj nu atinge poziţia finală (recunoaştere asincronă)
La introducerea comenzii se alimentează cu curent prin intermediul unui releu de blocare (în computer) servomotorele conectate paralel şi astfel se blochează sau deblochează broasca uşii (inversarea polarităţii).
Computerul poate fi conectat prin intermediul unei interfeţe la computer telecomandă radio (FFB). Această legătură bidirecţională la computerul FFB serveşte la punerea în aplicare a unui proces de blocare sau deblocare prin intermediul telecomenzii radio.