Systembeschreibung
Die Zentralverriegelungsanlage besteht aus dem Steuergerät und bis zu 5 aktiven Tür-Stellelementen, das heißt, daß von jeder Tür das Fahrzeug komplett verriegelt und entriegelt werden kann.
Das Stellelement ist elektromotorisch ausgeführt. Ein Stellmotor bewegt hierbei über einen Spindeltrieb einen Stößel, je nach Motordrehrichtung nach oben oder nach unten. Dieser Vorgang bewirkt, daß das Türschloß ver- oder entriegelt werden kann. Weiterhin sind in den Stellelementen ein Befehlsschalter und am Türschloß ein Drehfallenschalter integriert.
Der Drehfallenschalter signalisiert den Zustand „Tür offen” oder „Tür zu” und unterbricht in der Fahrer- und Beifahrertür bei „Tür offen” zusätzlich den Motorstrom. Der Befehlsschalter wird direkt vom Stößel betätigt und meldet jeweils eine Änderung des Schloßzustandes, ver- oder entriegelt.
Das Steuergerät überwacht die Signale von den Befehls- und Drehfallenschaltern und steuert die Stellmotoren entsprechend an.
Das Steuergerät erkennt folgende Zustände:
Tür entriegelt
Tür verriegelt
Tür auf
Tür zu
Tür elektrisch nicht angeschlossen
Stellelement erreicht Endstellung nicht (Asynchronerkennung)
Bei Befehlsabgabe werden über ein Verriegelungsrelais (im Steuergerät) die parallelgeschalteten Stellmotoren bestromt und so das Türschloß verriegelt oder entriegelt (Polwendeschaltung).
Das Steuergerät kann über eine Schnittstelle an das Steuergerät Funkfernbedienung (FFB) angeschlossen werden. Diese bidirektionale Verbindung zum Steuergerät FFB dient zur Einleitung eines Ent- oder Verriegelungsvorganges über die Funkfernbedienung.