Semnal sondă O2-înainte de catalizator neplauzibil | ||
1 | Cod eroare ( Afişaj la generic scan tool) | 0773 -Sondă O2dreapta înainte de catalizator (G3/4), intarziere prea mare(P2097) 0774 Sondă O2-dreapta înainte de catalizator (G3/4), intarziere prea mică (P2096) 0777 Sondă O2-stânga înainte de catalizator (G3/3), intarziere prea mare(P2099) 0778 Sondă O2- stânga înainte de catalizator (G3/3), intarziere prea mică(P2098) |
2 | Salvarea erorilor Comanda lămpii de control diagnoză motor (EURO4) sau CHECK ENGINE (MIL) | După desfăşurarea timpului de verificare şi erori După două cicluri de conducere consecutive suprapuse (driving-cycle) cu erori |
3 | Frecvenţa verificării | O dată pe ciclu de conducere |
4 | Semnal sau stare verificată | Întarzierie tv semnalului sondei O2 |
5 | Condiţii de stabilire a erorilor Durata verificării | - Plauzibilitatea va fi verificată cu semnalul sondelor O2 după KAT. Erori, când la amestec slab sondaO2 înainte de KAT recunoaşte λ ca fiind mai mic de 0,97. Erori, când la amestec concentrat sondaO2 înainte de KAT recunoaşte λ ca fiind mai mare de 1,03. 170 până la 500 s |
6 | Condiţii pentru verificare | - Sonde O2după catalizator fără eroare şi în stare de funcţionare - Nici o eroare electrică sonde O2-înainte de catalizator - Nici o eroare deteriorare sondă O2-sonde înainte de catalizator - Schimbarea semnalului la sondele O2- înainte şi după catalizator recunoscută - Reglări-Lambda aprobate |
7 | | La toate erorile se verifică mai întâi cablurile şi mufele, după care se înlocuiesc sondeleO2 înainte de KAT. instalaţia de eşapament trebuie să fie etanşă. Eroarea 0773 sau 0777 este setată, dacă instalaţia de eşapament între sonda O2-înainte de catalizator şi sonda O2- după catalizator este neetanşă (de exemplu prin formarea de rupturi la bucşa filetată, la care sonda O2- înainte de catalizator este înşurubată ). |