Segnali sonda O2 a monte del KAT non plausibili | ||
1 | Codice guasto ( Indicazione sul generic scan tool) | 0773 Sonda O2, lato destro, a monte KAT (G3/4), ritardo eccessivo (P2097) 0774 Sonda O2, lato destro, a monte KAT (G3/4), ritardo insufficiente (P2096) 0777 Sonda O2, lato sinistro, a monte KAT (G3/3), ritardo eccessivo (P2099) 0778 Sonda O2, lato sinistro, a monte KAT (G3/3), ritardo insufficiente (P2098) |
2 | Memorizzazione guasto Attivazione della spia di controllo diagnosi motore (EURO4) oppure CHECK ENGINE (MIL) | al decorso della durata di prova e guasto dopo due cicli di marcia (driving cycle) consecutivi con guasto |
3 | Frequenza del controllo | una volta per ogni ciclo di marcia |
4 | Segnale controllato o stato | Ritardo tv dei segnali della sonda O2 |
5 | Condizioni di registrazione guasto Durata del controllo | La plausibilità viene controllata con il segnale delle sonde O2 a valle del catalizzatore. Guasto, se con miscela magra la sonda O2 a monte del catalizzatore riconosce un valore λ inferiore a 0,97. Guasto, se con miscela ricca la sonda O2 a monte del catalizzatore riconosce un valore λ superiore a 1,03. 170 - 500 s |
6 | Presupposti per il controllo | - Sonde O2 a valle del KAT senza guasti e pronte al funzionamento - Nessun guasto elettrico nelle sonde O2 a monte del KAT - Nessun guasto per invecchiamento nelle sonde O2 a monte del KAT - Variazione del segnale delle O2a monte e a valle del KAT identificata - Regolazioni lambda abilitate |
7 | | Per tutti i guasti, controllare prima i cavi e i connettori a spina; solo in seguito sostituire la sonda O2 a monte del catalizzatore. L'impianto di scarico deve essere a tenuta. Inserimento anche del guasto 0773 o 0777 se l'impianto di scarico tra la O2 a monte del KAT e la sonda O2 a valle del KAT non sono a tenuta (ad es. per la formazione di crepature sulla boccola filettata saldata alla quale è avvitata la sonda O2 a monte del KAT). |