Señales de la sonda de O2 delante del catalizador, implausibles | ||
1 | Código de avería ( Indicación en la generic scan tool) | 0773 Sonda de O2 derecha, delante del catalizador (G3/4), tiempo de retardo demasiado largo (P2097) 0774 Sonda de O2 derecha, delante del catalizador (G3/4), tiempo de retardo demasiado corto (P2096) 0777 Sonda de O2 izquierda, delante del catalizador (G3/3), tiempo de retardo demasiado largo (P2099) 0778 Sonda de O2 izquierda, delante del catalizador (G3/3), tiempo de retardo demasiado corto (P2098) |
2 | Memorización de la avería Activación del testigo de control para diagnóstico del motor (EURO4) o CHECK ENGINE (MIL) | de concluir la duración de prueba y averías después de dos ciclos de marcha sucesivos (driving-cycle) con averías |
3 | Frecuencia de la comprobación | una vez por ciclo de marcha |
4 | Señal comprobada o estado comprobado | Tiempo de retardo tv de las señales de la sonda de O2 |
5 | Condiciones establecidas para detección de averías Duración de la comprobación | - La plausibilidad se comprueba con la señal de la sonda de O2 detrás del catalizador. Avería, si con mezcla pobre la sonda de O2 delante del catalizador identifica λ menor de 0,97. Avería, si con mezcla rica la sonda de O2 delante del catalizador identifica λ mayor de 1,03. de 170 a 500 seg. |
6 | Condiciones previas de comprobación | - Sondas de O2 detrás del catalizador sin averías y listas para funcionar - Ninguna avería eléctrica de las sondas de O2 delante de catalizador - Ninguna avería por envejecimiento de las sondas de O2 delante de catalizador - Cambio de señales identificado en las sondas de O2 delante y detrás del catalizador - Regulaciones lambda autorizadas |
7 | | En caso de cualquier avería, comprobar primero los cables y las uniones por enchufe; a continuación, renovar la sonda de O2 delante del catalizador. El sistema de escape ha de estar estanco. La avería 0773 ó 0777 también se establece si el sistema de escape entre la sonda de O2 delante del catalizador y la sonda de O2 detrás del catalizador es inestanco (p. ej., a causa de formación de grietas en el casquillo roscado soldado al cual está enroscada la sonda de O2 delante del catalizador). |