AD07.51-S-3000A | Sistem de aprindere şi de injecţie cu benzină- HFM diagnoză control de funcţionare valoare reală | 9.6.97 |
Motor 104.900 la model 638
Sistem de injecţie şi de aprindere pe benzină diagnoză cunoştinţe preliminare | |||
Control de funcţionare | |||
Valoare reală-nr. Semnificaţie | Acţionare/condiţie iniţială | Valoarea teoretică | Cauze posibilă/ajutor |
01 Turaţie a motorului | Motor: la ralanti Temperatura lichidului de răcire: > 80 oC |
750 50 1/min | |
03 Temperatură lichid de răcire | Contact pus Evaluaţi zona de temperatură | >80°C | |
04 Reglare Lambda | Motor: La ralanti (oscilant) În caz de reclamaţie, trebuie măsurată reglarea Lambda la turaţie la ralanti şi la 2500 min-1 cu conducta de regenerare decuplată şi închisă (la motor) | 020 % | |
05 Avans la scânteie | Motor: La ralanti Temperatura lichidului de răcire: > 80 oC Avansul la scânteie se efectuează şi pentru stabilizarea turaţiei, de aceea, pentru scurt timp, avansul la scânteie 10° poate devia de la valoarea teoretică |
3 -9 °KW înainte de PMS (punct mort superior) | |
06 Timpul de injecţie | Motor: La ralanti Temperatura lichidului de răcire: > 80 oC | 2,6 – 4,6 ms | |
07 Tensiunea bateriei | 11 – 14 V | ||
08 Recircularea gazelor arse ARF | Contact: pus Temperatura lichidului de răcire: > 80 oC Motor la ralanti: AGR nu esteacţionat Motor în sarcină parţială: AGR acţionat |
INACTIV ACTIV | |
09 Viteză | Cursă de probă Evaluaţi viteza | Valoare afişată = afişaj în Kombiinstrument | |
10 Unghiul clapetei de acceleraţie | Contact: pus Pedala de acceleraţie: nu este acţionată Plină sarcină acţionată |
Afişaje: 4° 80° | |
11 Temperatură aer aspirat | contact pus Evaluaţi zona de temperatură | temperatură exterioară | |
12 Potrivire automată sarcină parţială | contact pus Motor: În regim de încărcare parţială >1500 1/min | 10 % | |
13 Potrivire automată ralanti | contact pus Motor: La ralanti | 10 % | |
14 ARF - valoare de adaptare | contact pus Motor: La ralanti | 0 - 1,9 | |
15 Încărcare relativă | contact pus Motor: La ralanti | 0 - 100 % | |
16 Viteză | Cursă de probă | Afişaje în km/h afişaje egale viteză în combiinstrument | |
17 Stare exploatare motor | Cursă de probă Decuplare ARS Mărire acceleraţie Plină sarcină Sarcină parţială ralanti |
SA BA VL TL LL | |
18 Mărime reglare ralanti | contact pus Motor: La ralanti | 0 - 25 % | |
19 Valoare de adaptare ralanti | contact pus Motor: La ralanti | <1.4 g/s | |
20 Reglare clapetă de acceleraţie la ralanti | contact pus Motor: La ralanti | 15% -30% | |
21 treapta de viteze | Contact: pus Frână acţionată Poziţia manetei de selecţie: P R N D 3 2 1 |
PORNIT OPRIT PORNIT PORNIT PORNIT PORNIT | |
22 Pregătirea climei | Contact: pus Comutator instalaţie de climatizare nu este acţionat Comutator instalaţie de climatizare acţionat |
OPRIT PORNIT | |
22 Manipulare cutie de viteze | Contact: pus Manipulare cutie de vitezenu este acţionată Manipulare cutie de viteze acţionată |
OPRIT PORNIT | |
23 Compresor climă | Contact: pus Comutator instalaţie de climatizare nu este acţionat Comutator instalaţie de climatizare acţionat |
OPRIT PORNIT | |
24 Control presiune ulei 0,3 bar | Contact : pus Motor: La ralanti | ÎNCHIS | |
25 Control presiune ulei 1,4 bar | Contact pus Motor: La ralanti | DESCHISE | |
30 Identificare învăţată | Contact: pus Identificarea a fost efectuatădeja cel puţin o dată Identificarea nu a mai fost efectuată |
DA Nu | |
31 Învăţare identificare blocată | Contact: pus Identificare nu mai poate fi efectuată. Computerul a fost fixat la autovehicul Identificarea poate fi efectuată |
DA Nu | |
32 inlesnirea pornirii | Contact: pus Computerul eliberează cantităţi de injecţie Computerul nu eliberează cantităţi de injecţie |
DA Nu | |
33 Autorizarea de pornire asigurată | Contact: pus Nu a avut loc încă nici o comunicare valabilă între computerul de comandă a motorului şi autorizarea de pornire, autorizarea de pornire este asigurată A avut loc o comunicare valabilă între computerul de comandă a motorului şi autorizarea de pornire, autorizarea de pornire este deblocată |
DA Nu | |
34 Autorizarea de pornire şi computerul de comandă a motorului se potrivesc | Contact: pus Autorizarea de pornire şi computerul de comandă a motorului se potrivesc Autorizarea de pornire şi computerul de comandă a motorului nu se potrivesc |
| |
35 Număr de porniri | Contact: pus Numărul pornirilor motorului după "învăţarea identificării" efectuată fără blocare | ||
40 Tempomat manetă de comandă reluare | Contact: pus Comutator tempomat în poziţia reluare acţionat nu este acţionată |
PORNIT OPRIT | |
41 Tempomat comutator lumini frâne | Contact: pus Pedala de frână: nu este acţionată acţionat |
OPRIT PORNIT | |
42 Tempomat manetă de comandă OPRIT | Contact pus Comutator tempomat în poziţia reluare închis acţionat nu este acţionată |
PORNIT OPRIT | |
43 Tempomat manetă de comandă Oprire / accelerare | Contact: pus Comutator tempomat în poziţia accelerare acţionat nu este acţionată |
PORNIT OPRIT | |
44 Tempomat manetă de comandă Oprire / întârziere | Contact: pus Comutator tempomat în poziţia întârziere acţionat nu este acţionată |
PORNIT OPRIT | |
45 Tempomat comutator test frâne | Contact: pus Pedala de frână: nu este acţionată acţionat |
PORNIT OPRIT | |
46 Tempomat manetă de comandă Comutator de control contact | Contact: pus Acţionaţi comutatorul tempomat în toate cele 4 poziţii posibile acţionat nu este acţionată |
PORNIT OPRIT | |
47 Tempomat viteză teoretică | km/h | ||
48 Tempomat viteză reală | km/h | ||
50 Sistem secundar de aer Funcţie încheiată | Contact: pus Porniţi motorul SLS lucrează SLS nu lucrează |
PORNIT OPRIT | |
51 TMOT în pornire | Contact: pus TMOT prezent TMOT nu este prezent TMOT = Valoare pentru temperatura motorului în programul de testare al computerului Această valoare reală indică dacă temperatura motorului a fost în zona valabilă în timpul pornirii motorului |
PORNIT OPRIT | |
52 Sistemul secundar de aer poate fi activat | Contact: pus Porniţi motorul SLS condiţie prealabilă îndeplinită SLS condiţie prealabilănu este îndeplinită |
PORNIT OPRIT | |
53 Pompă de aer secundară | Contact: pus Porniţi motorul Pompade aer secundară conectată Pompa de aer secundară nu este conectată |
PORNIT OPRIT | |
54 Supapă secundară de aerisire | Contact: pus Porniţi motorul Supapă secundară de aerisire conectată Supapă secundară de aerisire nu este conectată |
PORNIT OPRIT |
Documente menționate
- ad0751s2000a Sistem de aprindere şi de injecţie cu benzină- HFM diagnoză cunoştiinţe preliminare
- ad0751s600001a Computer HFM clemă 30 verificare sistemul electric de injecţie cu benzină HFM
- ad0751s600009a Senzor de temperatură lichid de răcire verificare sistem electric de injecţie cu benzină HFM
- ad0751s600010a Senzor de temperatură aer aspirat verificare sistemul electric de injecţie cu benzină HFM
- ad0751s600011a Computer HFM semnal turaţie verificare sistem electric de injecţie cu benzină- HFM
- ad0751s600013a Semnal sondă O2 verificare echipament electric sistem de injecţie benzină HFM
- ad0751s600014a Sistem de încălzire sondă O2 verificare echipament electric sistem de injecţie benzină HFM
- ad0751s600024a Semnal viteză verificare echipament electric sistem de injecţie benzină HFM
- ad0751s600031a Semnal de cuplare compresor din sistemul de climatizare verificare echipament electric sistem de injecţie benzină HFM
- ad0751s600041a Magistrală de date CAN verificare echipament electric sistem de injecţie benzină HFM
- ad0751s600054a Regulator clapetă dee acceleraţie verificare echipament electric sistem de injecţie şi de aprindere pe benzină (HFM)
- ad0751s600056a Dispozitiv de antrenare potensiometru clapetă de acceleraţie verificare echipament electric sistem de injecţie şi de aprindere pe benzină (HFM)
- ad0751s600058a Releu pompă de aer secundară verificare echipament electric sistem de injecţie şi de aprindere pe benzină (HFM)
- ad0751s600059a Supapă secundară de aer verificare echipament electric sistem de injecţie şi de aprindere pe benzină (HFM)
- ad0751s600060a Supapă de tact ARF verificare echipament electric sistem de injecţie şi de aprindere pe benzină (HFM)
- ad0751s600061a Supapă de aerisire rezervor verificare echipament electric sistem de injecţie şi de aprindere pe benzină (HFM)
- ad0751s600062a Computer alimentare cu tensiune clema 15 verificare echipament electric sistem de injecţie şi de aprindere pe benzină (HFM)
- ad0751s600063a Potenţiometru regulator clapetă de acceleraţie verificare echipament electric sistem de injecţie şi de aprindere pe benzină (HFM)
- ad0751s600064a Comutator ralanti verificare echipament electric sistem de injecţie şi de aprindere pe benzină (HFM)
- ad0751s600073a Tempomat comutator lumini frâne verificare echipament electric sistem de injecţie şi de aprindere pe benzină (HFM)
- ad0751s600075a Senzor de turaţie verificare echipament electric sistem de injecţie şi de aprindere pe benzină (HFM)
- ad0751s600081a Comutator presiune ulei presiune scăzută verificare echipament electric sistem de injecţie benzină HFM
- ad0751s600082a Comutator presiune ulei înaltă presiune verificare echipament electric sistem de injecţie benzină HFM
- ad0751s600204a Contact ralanti verificare echipament electric tempomat/reglare ralanti HFM
- ad0751s600208a Comutator tempomat verificare echipament electric tempomat/reglare ralanti HFM