AD07.51-S-3000A | Benzin-Einspritz- und Zündsystem (HFM) Diagnose Funktionskontrolle Istwerte | 9.6.97 |
MOTOR 104.900 im TYP 638
Benzin-Einspritz- und Zündsystem Diagnose Vorkenntnisse | |||
Funktionskontrolle | |||
Istwert-Nr. Bedeutung | Betätigung/Voraussetzung | Sollwert | Mögliche Ursache/Abhilfe |
01 Motordrehzahl | Motor: Im Leerlauf Kühlmitteltemperatur: > 80 oC |
750 50 1/min | |
03 Temperatur Kühlmittel | Zündung : EIN Temperaturbereich auswerten | >80 °C | |
04 Lambda-Regelung | Motor: Im Leerlauf (eingeschwungen) Im Beanstandungsfall muß die Lambda-Regelung bei Leerlaufdrehzahl und bei 2500 min-1 mit abgezogener und verschlossener Regenerierleitung (zum Motor) gemessen werden | 020 % | |
05 Zündwinkel | Motor: Im Leerlauf Kühlmitteltemperatur: >80 oC Der Zündwinkel wird auch zur Leerlaufstabilisierung herangezogen, deshalb kann kurzzeitig der Zündwinkel 10° vom Sollwert abweichen |
3 -9 °KW vor OT | |
06 Einspritzzeit | Motor: Im Leerlauf Kühlmitteltemperatur: > 80 oC | 2,6 – 4,6 ms | |
07 Batteriespannung | 11 - 14 V | ||
08 Abgasrückführung ARF | Zündung : EIN Kühlmitteltemperatur: > 80 oC Motor im Leerlauf: AGR nicht betätigt Motor in Teillast: AGR betätigt |
NICHT AKTIV AKTIV | |
09 Geschwindigkeit | Probefahrt Geschwindigkeit auswerten | Angezeigter Wert = Anzeige im Kombiinstrument | |
10 Drosselklappenwinkel | Zündung : EIN Fahrpedal: nicht betätigt Vollast betätigt |
Anzeige: 4° 80° | |
11 Temperatur Ansaugluft | Zündung : EIN Temperaturbereich auswerten | Aussentemperatur | |
12 Selbstanpassung Teillast | Zündung : EIN Motor: In Teillastbetrieb >1500 1/min | 10 % | |
13 Selbstanpassung Leerlauf | Zündung : EIN Motor: Im Leerlauf | 10 % | |
14 ARF - Adaptionswert | Zündung : EIN Motor: Im Leerlauf | 0 - 1,9 | |
15 Last relativ | Zündung : EIN Motor: Im Leerlauf | 0 - 100 % | |
16 Geschwindigkeit | Probefahrt | Anzeige in km/h gleich Anzeige Geschwindigkeit im Kombi-Instrument | |
17 Motorbetriebszustand | Probefahrt Schubabschaltung Beschleunigungsanreicherung Vollast Teillast Leerlauf |
SA BA VL TL LL | |
18 Stellgrösse Leerlaufregelung | Zündung : EIN Motor: Im Leerlauf | 0 - 25 % | |
19 Leerlaufadaptionswert | Zündung : EIN Motor: Im Leerlauf | <1.4 g/s | |
20 Drosselklappen- verstellung Leerlauf | Zündung : EIN Motor: Im Leerlauf | 15 % -30 % | |
21 Fahrstufe | Zündung : EIN Bremse betätigt Wählhebelstellung: P R N D 3 2 1 |
EIN AUS EIN EIN EIN EIN | |
22 Klimabereitschaft | Zündung : EIN Schalter Klimaanlage nicht betätigt Schalter Klimaanlage betätigt |
AUS EIN | |
22 Getriebeeingriff | Zündung : EIN Getriebeeingriff nicht betätigt Getriebeeingriff betätigt |
AUS EIN | |
23 Klimakompressor | Zündung : EIN Schalter Klimaanlage nicht betätigt Schalter Klimaanlage betätigt |
AUS EIN | |
24 Öldrucküberwachung 0,3 bar | Zündung : EIN Motor: Im Leerlauf | GESCHLOSSEN | |
25 Öldrucküberwachung 1,4 bar | Zündung : EIN Motor: Im Leerlauf | OFFEN | |
30 Identifizierung gelernt | Zündung : EIN Identifizierung wurde schon mindestens einmal durchgeführt Identifizierung wurde noch nie durchgeführt |
JA NEIN | |
31 Identifizierung lernen verriegelt | Zündung : EIN Identifizierung kann nicht mehr durchgeführt werden. Steuergerät wurde fest dem Fahrzeug zugeordnet Identifizierung kann durchgeführt werden |
JA NEIN | |
32 Startfreigabe | Zündung : EIN Steuergerät gibt Einspritzmenge frei Steuergerät gibt Einspritzmenge nicht frei |
JA NEIN | |
33 Wegfahrsperre gesichert | Zündung : EIN Es hat noch keine gültige Kommunikation zwischen Motorsteuergerät und Wegfahrsperre stattgefunden, die Wegfahrsperre ist gesichert Es hat eine gültige Kommunikation zwischen Motorsteuergerät und Wegfahrsperre stattgefunden, die Wegfahrsperre ist entsichert |
JA NEIN | |
34 Wegfahrsperre und Motorsteuergerät passen zusammen | Zündung : EIN Wegfahrsperre und Motorsteuergerät passen zusammen Wegfahrsperre und Motorsteuergerät passen nicht zusammen |
| |
35 Startzähler | Zündung : EIN Anzahl der Motorstarts nach durchgeführtem "Identifizierung lernen" ohne Verriegelung | ||
40 Tempomat Bedienhebel Wiederaufnahme | Zündung : EIN Tastschalter Tempomat in Stellung Wiederaufnahme betätigt nicht betätigt |
EIN AUS | |
41 Tempomat Bremslichtschalter | Zündung : EIN Bremspedal: nicht betätigt betätigt |
AUS EIN | |
42 Tempomat Bedienhebel AUS | Zündung : EIN Tastschalter Tempomat in Stellung AUS betätigt nicht betätigt |
EIN AUS | |
43 Tempomat Bedienhebel Setzen / Beschleunigen | Zündung : EIN Tastschalter Tempomat in Stellung Beschleunigen betätigt nicht betätigt |
EIN AUS | |
44 Tempomat Bedienhebel Setzen / Verzögern | Zündung : EIN Tastschalter Tempomat in Stellung Verzögern betätigt nicht betätigt |
EIN AUS | |
45 Tempomat Bremstestschalter | Zündung : EIN Bremspedal: nicht betätigt betätigt |
EIN AUS | |
46 Tempomat Bedienhebel Kontrollschaltkontakt | Zündung : EIN Tastschalter Tempomat in alle 4 möglichen Stellungen betätigen betätigt nicht betätigt |
EIN AUS | |
47 Tempomat Sollgeschwindigkeit | km/h | ||
48 Tempomat Istgeschwindigkeit | km/h | ||
50 Sekundärluftsystem Funktion beendet | Zündung : EIN Motor starten SLS arbeitet SLS arbeitet nicht |
EIN AUS | |
51 TMOT im Start | Zündung : EIN TMOT vorhanden TMOT nicht vorhanden TMOT = Wert für Motortemperatur im Testprogramm des Steuergerätes Dieser Iswert gibt an ob die Motortemperatur während des Startvorgangs im gültigen Bereich war |
EIN AUS | |
52 Sekundärluftsystem kann aktiviert werden | Zündung : EIN Motor starten SLS vorbedingungen erfüllt SLS vorbedingungennicht erfüllt |
EIN AUS | |
53 Sekundärluftpumpe | Zündung : EIN Motor starten Sekundärluftpumpe eingeschaltet Sekundärluftpumpe nicht eingeschaltet |
EIN AUS | |
54 Sekundärluftventil | Zündung : EIN Motor starten Sekundärluftventil eingeschaltet Sekundärluftventil nicht eingeschaltet |
EIN AUS |
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