Índice de novidades/alterações na introdução da nova Classe CLA

O CLA é o coupé Premium de quatro portas no segmento de veículos médios. A Mercedes-Benz com o mesmo, coloca novos padrões para o Design expressivo.

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Exterior

Formas imponentes e linhas marcantes conferem a parte dianteira seu caráter esportivo dominante. A parte traseira estruturada horizontalmente une formas elegantes de coupé com elementos esportivos inovadores. A rigidez característica no para-lama traseiro forma na visão traseira os ressaltos atléticos do CLA. O CLA coloca novos padrões na aerodinâmica de veículos em série. As características mais importantes do Design são:

 Coupé do motor com contornos impressionantes com dois ressaltos

 Grade esportiva do radiador com um segmento moldado de forma orgânica com contorno nítido e estrela central que liga a tradição de carros esportivos da Mercedes-Benz

 Faróis de halogênio com contornos bem configurados na técnica de reflexão

 Curvaturas típicas de coupé com teto que avança suavemente para a parte traseira com forte arredondamento do vidro traseiro e da tampa do porta-malas

 Lanternas traseiras com conformação característica, luz traseira implementada como LED de fibra ótica

 Para-choque traseiro de contornos acentuados com inserto em plástico preto, escapamento invisível

 Espelho retrovisor externo com forma aerodinâmica

 Benchmark na aerodinâmica com um valor de cW de 0,23 e de 0,22 para o CLA 180 BlueEFFICIENCY Edition, com isso o CLA substitui o coupé de classe E como veículo de série com fluxo aerodinâmico favorável

Interior

O caráter esportivo do exterior é transmitido para o compartimento interno por uma condução de linhas acentuadamente horizontal. A incorporação de elementos de design como o restabelecimento da linha lateral dinâmica no revestimento das portas, forma uma ligação de fora para dentro. Materiais valiosos e um acabamento de primeira classe satisfazem as elevadas exigências de um coupé extraordinário. As características essenciais do interior são:

 Display auto-suportável com Smartphone-Look inovador, emolduramento em cromo prata, com visibilidade favorável posicionado de forma central no painel de instrumentos, 14,7 cm de diagonal do Display, com o Audio 20 CD de série, 17,8 cm de diagonal do Display com COMAND Online (SA)

 Assentos esportivos com apoios de cabeça integrados e suporte lateral ergonômico, três gomos transversais no encosto do assento

 grande oferta em elementos de decoração, que - conforme equipamento - estão integrados em grande área no painel de instrumentos

 numerosos elementos de decoração em cromo prata com superfície metálica e manejo aprimorado

 utilização generosa de costuras decorativas em cor de contraste ou cor do equipamento em bancos, volante apoia braços e portas, exclusivamente para o CLA são ofertados assentos com costuras amarelas decorativas de contraste em união com o modelo especial Edition 1 (SA)

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Technik

O CLA pertence a New Generation Compact Cars com tração dianteira. No mesmo são utilizados novos motores de 4 cilindros e componentes com inovação técnica, que foram parcialmente desenvolvidos especialmente para essa plataforma. Os Highlights técnicos do CLA são:

 Características técnicas inovadoras como o câmbio com dupla embreagem 7G-DCT (SA) para troca de marchas sem interrupção da força de tração, a direção direta em série para handling confortável e ágil assim como o ESP® assistente dinâmico de curva para condução em curvas particularmente dinâmicas

 Motor diesel de 4 cilindros OM651 com 2.143 cm3, injeção direta, turboalimentado com geometria variável de turbina e recirculação múltipla dos gases de escape no CLA 220 CDI

 Motor a gasolina de 4 cilindros M270 com 1.595 cm3, injeção direta homogênea, injetores Piezo e turboalimentado no CLA 180 e CLA 200, com 1.991 cm3 e injeção direta estratificada no CLA 250

 Os sistemas inovadores de assistência a condução e sistemas de áudio conhecidos de outras séries

 Demais informações para os sistemas elétricos poderão ser retiradas das descrições funcionais. As mesmas são encontradas no WIS por intermédio das conhecidas funções de buscas ou através dos documentos centrais para descrições funcionais "funções automóvel" com o número de documento "GF00.01-Z-9998AZ".

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Câmbio com dupla embreagem 7G-DCT

No câmbio com dupla embreagem foi respeitado tanto o tipo de construção compacto como também a integração de todos os componentes hidráulicos, mecânicos e elétricos relevantes a caixa de mudanças. Principalmente o bloqueio de estacionamento acionado de forma eletro-hidráulica representa uma novidade em veículos com tração dianteira providos de câmbio com dupla embreagem. O câmbio com dupla embreagem dispõe de sete marchas para a frente e uma marcha a ré. Tanto o acionamento da embreagem como também a troca de marchas ocorrem de forma totalmente automática e oferecem ao motorista conforto de engate e dinâmica de condução no nível máximo. As características essenciais do câmbio com dupla embreagem em síntese:

 Carcaça compacta da caixa de mudanças

 Um módulo de refrigeração posicionado no câmbio com dupla embreagem com filtro de óleo de pressão integrado

 Duas engrenagens de comando de rotação com respectivamente uma embreagem de discos

 Eixo interno e eixo oco, duas árvores secundárias (condicionado a construção foi renunciado a uma roda de inversão para a implementação da marcha a ré)

 Um diferencial de engrenagem cônica integrado na carcaça da caixa de mudanças

 Sincronização cônica múltipla (3 vezes) para a transmissão de forças de atrito maiores na aceleração ou na frenagem das rodas livres na troca de marchas (1ª - 3ª marcha), sincronização cônica dupla (4ª - 7ª marcha), sincronização cônica simples (marcha a ré)

 Uma embreagem dupla acionada hidraulicamente (executada como módulo de embreagem, constituída de duas embreagens individuais)

 Um circuito de óleo da caixa de mudanças coletivo (comando hidráulico e lubrificação do jogo de engrenagens) com uma bomba de óleo auxiliar mecânica e uma elétrica integradas

 Um comando elétrico da caixa de mudanças automática totalmente integrado com válvulas reguladoras e válvulas de comando e atuadores

 Bloqueio de estacionamento comandado eletro-hidraulicamente com um equipamento de bloqueio comandado eletricamente

 Demais informações para a caixa de mudanças automática poderão ser obtidas na "Descrição de sistema da nova caixa de mudanças automática". Número de encomenda: 6516 1387 00 - HLI 000 000 03 11