Carregamento DC (bateria de alta voltagem): teste de funcionamento do carregamento DC durante a permanência na oficina
Em caso de troca de alguns componentes do sistema de carregamento (tomada, chicote elétrico de alta voltagem, caixa dos fusíveis), bem como em caso de reclamações de clientes relativas ao carregamento DC, pode ser necessário um teste de funcionamento, ligando brevemente o veículo ao carregador de baterias DC (baixa probabilidade de ocorrência).
Tendo em consideração os desenvolvimentos futuros da tecnologia de carregamento e evitando custos de investimento duplicados no comércio varejista, o GSP dispensa, a título transitório e presumivelmente até finais de 2020, a obrigação de adquirir carregadores de baterias DC a nível nacional no comércio varejista. Para assegurar a capacidade de serviço e de diagnóstico durante esse período transitório, a MPC/GV deve organizar o fornecimento de um carregador de baterias DC móvel, mediante empréstimo, para operações de comércio varejista. A organização do processo de empréstimo deve ter em conta as condições locais e a dimensão do Car Park que se encontra no mercado.
Podem ser usados carregadores de baterias comerciais. Devem ser observados os seguintes requisitos mínimos:
Faixa de tensão („DC-Output“): 200 V-500 V
Faixa de corrente (Current-Output“): 1-200 A Normas conforme: DIN70121, ISO15118, CHAdeMO-Ver.1.1, GB/T-27930-2015 (dependendo da variante do país ou da tomada de carregamento)
Observar as tomadas de carregamento específicas do país (CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T (DC))
Caso uma operação já possuir suas próprias possibilidades de carregamento DC, por ex., para veículos de clientes, essas podem ser usadas para os testes de funcionamento necessários.