si0000d0153a

Informação de serviço: avaliação do sistema de propulsão a gás quanto a acidentes, incêndio ou reclamação

Tipo si · tema 00.00 · versão 0100 · 2020-07-21

Válido para: Tipo 902, 903, 904 com Code MS7 (NGT (tecnologia do gás natural) Sprinter) Tipo 902, 903, 904 com Code MZ7 (Propulsor Liquified Petrol Gas (LPG)) Tipo 906 com Code MY9 (Técnologia de gás liquefeito (LGT)) Tipo 906 com Code MZ2 (Motor a gás naturalM271)

Onde se situa

Grupo funcional 0 Completo › 00 Veículo completo › 00.00 Generalidades — Série 902 · Série 903 · Série 904 · Série 906

EinPAS 16 Fornecimento de combustível/de energia do motor › 16.10 Fornecimento de combustível › 16.10.1 Informação básica — Série 902 · Série 903 · Série 904 · Série 906

EinPAS 45 Dados/informação › 45.20 Informação/ações › 45.20.20 Informação de serviço — Série 902 · Série 903 · Série 904 · Série 906

SI00.00-D-0153A

Informação de serviço: avaliação do sistema de propulsão a gás quanto a acidentes, incêndio ou reclamação

13.07.2020

Tipo

902, 903, 904

com Code MS7 (NGT (tecnologia do gás natural) Sprinter)

Tipo

902, 903, 904

com Code MZ7 (Propulsor Liquified Petrol Gas (LPG))

Tipo

906

com Code MY9 (Técnologia de gás liquefeito (LGT))

Tipo

906

com Code MZ2 (Motor a gás naturalM271)

Para a avaliação da segurança após acidente, incêndio ou reclamações no sistema de propulsão a gás, antes dos inícios dos trabalhos deverão ser observadas todas as seguintes informações aplicáveis ao veículo!
Caso contrário não pode ser assegurada a qualidade dos trabalhos executados.

Verificar

Perigo

Risco de explosão pela saída de gases combustíveis ou o sobreaquecimento do reservatório de gás. Risco de lesão pela queimadura na pele e nos olhos. Risco de congelamento para os membros do corpo devido ao escape de gás e pelo contato nos componentes próximos às válvulas ao esvaziar os reservatórios de gás. Risco de envenenamento ou asfixia pela inalação de gases.

Eliminar as fontes de ignição.
Usar roupas, luvas e óculos de proteção.
Providenciar uma boa ventilação.
Para trabalhos no veículo em temperatura ambiente acima de 60 °C, todos os reservatórios de gás devem ser removidos.

AS00.00-Z-0018-01A

indicação do item

Informações gerais para veículos com rede de bordo de alta voltagem e/ou bateria de íons de lítio e/ou sistema de propulsão a gás, bem como equipamentos de proteção individual

AH00.00-Z-0300-01A

1

Verifique, se você possui a qualificação necessária para a avaliação da segurança do sistema de propulsão a gás (LGT, GLP, GNV ou gás natural).

As qualificações/treinamentos específicos exigidos pela Mercedes Benz podem ser obtidos entre outros no Global Training.
Se forem necessários outras qualificações/treinamentos pelos regulamentos e leis adicionais específicos de cada país, saberá com a sua filial Mercedes Benz "Market Performance Center" (MPC) ou "Representante Geral" (GV).

Caso não tenha a qualificação necessária,

você não pode executar a avaliação da segurança nos sistemas de propulsão a gás (LGT, GLP, GNV ou gás natural)!

Caso tenha a qualificação necessária,

continuar com o passo de trabalho 2.

2

Antes do início do trabalho no sistema de propulsão a gás verificar a perda aguda de gás.

3

Executar o serviço especial, teste do sistema de gás.

Ficha de manutenção da propulsão a gás liqüefeito

Tipo 906 com Code MY9 (Liquefied Gas Technology (LGT))

AP00.20-D-1022A

Ficha de manutenção, propulsão a gás natural

Tipo 906 com Code MZ2 (motor a gás natural M271)

AP00.20-D-1021A

Folha de manutenção para equipamentos especiais

Tipo 902, 903, 904 com motor 111.984 com Code MS7 (GNV (gás natural veicular) Sprinter) Tipo 902, 903, 904 com motor 111.984 com Code MZ7 (gás liquefeito de petróleo (GLP) propulsão)

AP00.20-D-1209A

Folha de manutenção para equipamentos especiais

Tipo 902, 903, 904 com motor 111.979 com Code MS7 (GNV (gás natural veicular) Sprinter)

AP00.20-D-1209B

O teste do sistema de gás deve ser executado após cada abertura do gás de componentes condutores do sistema de propulsão a gás ou após um acidente/incêndio ou influência térmica > 85°C / 185℉ no reservatório de gás, tubulação, conexões e válvulas condutores de alta pressão do gás.

Documentos referenciados