Função de aquecimento Komfort

P91.30-2564-82

Condições funcionais gerais

 Sem baixa ou sobretensão (desligamento do consumidor não ativo)

 Borne 15R LIGADO

 O status do borne 15 é enviado pelo módulo de comando da chave de ignição eletrônica através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando SAM.

Calefação do banco (SIH) - Geral

Com o SIH é possível o aquecimento das almofadas dos bancos e do encosto do banco dianteiro em três estágios de aquecimento.

A função SIH abrange as seguintes subfunções:

 Sequência de funcionamento para ligar e desligar manualmente

 Sequência de funcionamento do desligamento automático

Sequência de funcionamento para ligar e desligar manualmente

A operação ocorre através da tecla da calefação do banco dianteiro esquerdo ou da tecla da calefação do banco dianteiro direito no módulo de comando do painel de comando superior. O status das teclas aquecimento do banco é lido pelo módulo de comando painel de comando superior e transmitido via LIN do sensor da bateria ao módulo de comando SAM.

Nos veículos sem Code (275) Pacote Memory (banco do motorista, espelho) as solicitações são retransmitidas pelo módulo de comando SAM através do canal LIN do interruptor do console central ao módulo de comando do banco do motorista.

O módulo de comando do banco do motorista ativa as seguintes almofadas aquecidas:

 Almofada de aquecimento da superfície de assento do banco dianteiro esquerdo

 Almofada de aquecimento do encosto do banco dianteiro esquerdo

 Almofada de aquecimento da superfície de assento do banco dianteiro direito

 Almofada de aquecimento do encosto do banco dianteiro direito

Nos veículos com Code (275) pacote memória (banco do condutor, espelhos) e sem Code (242) banco do acompanhante regulável eletricamente com Memory, as solicitações são retransmitidas pelo módulo de comando SAM via CAN do compartimento interno ao módulo de comando banco do condutor ou via LIN do interruptor do console central ao módulo de comando banco do acompanhante.

O módulo de comando do banco do motorista ativa as seguintes almofadas aquecidas:

 Almofada de aquecimento da superfície de assento do banco dianteiro esquerdo

 Almofada de aquecimento do encosto do banco dianteiro esquerdo

O módulo de comando do banco do acompanhante ativa as seguintes almofadas aquecidas:

 Almofada de aquecimento da superfície de assento do banco dianteiro direito

 Almofada de aquecimento do encosto do banco dianteiro direito

Nos veículos com Code (275) pacote memória (banco do condutor, espelhos) e Code (242) banco do acompanhante regulável eletricamente com Memory, as solicitações são retransmitidas pelo módulo de comando SAM via CAN do compartimento interno ao módulo de comando banco do condutor ou ao módulo de comando banco do acompanhante.

O módulo de comando do banco do motorista ativa as seguintes almofadas aquecidas:

 Almofada de aquecimento da superfície de assento do banco dianteiro esquerdo

 Almofada de aquecimento do encosto do banco dianteiro esquerdo

O módulo de comando do banco do acompanhante ativa as seguintes almofadas aquecidas:

 Almofada de aquecimento da superfície de assento do banco dianteiro direito

 Almofada de aquecimento do encosto do banco dianteiro direito

A potência calorífica depende do nível de aquecimento selecionado através da tecla de calefação do banco. O respectivo nível de aquecimento ativado é indicado através dos LEDs vermelhos na respectiva tecla da calefação do banco.

O módulo de comando SAM ativa os LEDs na respectiva tecla da calefação do banco no módulo de comando do painel de comando superior através do canal LIN do sensor da bateria.

Acionar uma vez:

 Nível de aquecimento 3 (100 % potência calorífica, três LEDs acendem)

Acionar duas vezes:

 Nível de aquecimento 2 (70 % potência calorífica, dois LEDs acendem)

Acionar três vezes:

 Nível de aquecimento 1 (40 % potência calorífica, um LED acende)

Acionar quatro vezes:

 SIH está desligado (nenhum LED acende)

 Se com o mesmo status do borne ocorrer um novo acesso ao SIH, será disponibilizada para o nível de aquecimento 3 apenas 90 % de potência calorífica.

Sequência de funcionamento do desligamento automático

O comando de tempo do SIH é realizado pelo módulo de comando do banco do motorista ou pelo módulo de comando do banco do acompanhante.

O nível de aquecimento 3 está ativo por t = 8 min. Depois é comutado automaticamente para o estágio de aquecimento 2.

O nível de aquecimento 2 está ativo por t = 10 min. Depois é comutado automaticamente para o estágio de aquecimento 1.

O nível de aquecimento 1 está ativo por t = 20 min. Depois a SIH é desligada automaticamente.

 A configuração do tempo dos três níveis de aquecimento no módulo de comando do banco do motorista ou no módulo de comando do banco do acompanhante podem ser ajustadas através do aparelho de teste de diagnóstico.

Outros critérios de desligamento:

 Desligar após borne 15R Desligado:

No borne 15R Desligado e borne 15C Ligado, o comando de tempo continuará funcionando por t = 5 min. Quando o borne 15R for ligado novamente, SIH será religado também.

 Desligamento no procedimento de partida do motor:

O comando de tempo continua, e também os LEDs permanecem acesos. Durante o procedimento de partida não é identificada nenhuma tensão baixa.

 Desligamento com tensão excessivamente baixa ou com sobretensão:

Se o módulo de comando banco do condutor ou o módulo de comando banco do acompanhante desligar a função SIH, os LEDs das respectivas teclas permanecem ligadas provisoriamente. Se no tempo subsequente de t = 3 min a rede de bordo atingir novamente a tensão normal, a função SIH é reiniciada automaticamente. Entretanto, se o desligamento durar mais do que t = 3 min, os LEDs da respectiva tecla da calefação do banco também são desligados. Caso o desligamento permaneça e se a função for solicitada novamente através da respectiva tecla da calefação do banco, os LEDs acendem por t = 1,5 s e apagam em seguida.

 Desligamento com defeito de hardware:

Quando for reconhecido o acionamento das almofadas aquecidas sem uma solicitação atual por meio de uma tecla aquecimento do banco, o módulo de comando SAM desliga a função SIH.

 Desligamento devido ao excesso de temperatura dos circuitos impressos no módulo de comando do banco do motorista ou no módulo de comando do banco do acompanhante:

Com uma temperatura dos circuitos impressos de T > 90 °C, o nível de aquecimento 3 não pode mais ser ativado.

Com uma temperatura dos circuitos impressos de T > 100 °C, o nível de aquecimento 3 e o nível de aquecimento 2 não podem mais ser ativados.

Com uma temperatura dos circuitos impressos de T > 110 °C, a função SIH não pode mais ser ativada.

 Se não existir nenhum valor plausível de temperatura dos circuitos impressos, será utilizado o valor de temperatura do compartimento interno como substituto.