Riscaldamenti comfort - Funzionamento

P91.30-2564-82

Presupposti per il funzionamento - Generalità

 Assenza sottotensione o sovratensione (disinserimento utilizzatori non attivo)

 Morsetto 15R ON

 La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia lo stato del morsetto 15 tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando SAM.

Riscaldamento del sedile (SIH) - Generalità

Con il riscaldamento sedile è possibile riscaldare il cuscino di seduta e lo schienale dei sedili anteriori in tre livelli di riscaldamento.

La funzione SIH comfort comprende le seguenti funzioni parziali:

 Svolgimento della funzione inserimento e disinserimento manuale

 Svolgimento della funzione disinserimento automatico

Svolgimento della funzione inserimento e disinserimento manuale

Il comando ha luogo con il tasto riscaldamento del sedile lato anteriore sinistro o il tasto riscaldamento del sedile lato anteriore destro nella centralina di comando pannello di comando superiore. Lo stato dei pulsanti riscaldamento del sedile viene letto dalla centralina di comando pannello di comando superiore e inviato tramite il LIN sensore della batteria alla centralina di comando SAM.

Sui veicoli senza codice (275) Pacchetto Memory (sedile del conducente, retrovisori) queste richieste vengono inoltrate dalla centralina di comando SAM tramite il LIN consolle centrale alla centralina di comando sedile del conducente.

La centralina di comando sedile del conducente attiva i seguenti cuscini termici:

 Cuscino termico sedile anteriore sinistro

 Cuscino termico schienale anteriore sinistro

 Cuscino termico sedile anteriore destro

 Cuscino termico schienale anteriore destro

Sui veicoli con codice (275) Pacchetto Memory (sedile del conducente, retrovisori) e senza codice (242) Sedile del passeggero anteriore a regolazione elettrica con memory le richieste vengono inviate dalla centralina di comando SAM tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando sedile del conducente o tramite il LIN consolle centrale alla centralina di comando sedile del passeggero anteriore.

La centralina di comando sedile del conducente attiva i seguenti cuscini termici:

 Cuscino termico sedile anteriore sinistro

 Cuscino termico schienale anteriore sinistro

La centralina di comando sedile del passeggero anteriore attiva i seguenti cuscini termici:

 Cuscino termico sedile anteriore destro

 Cuscino termico schienale anteriore destro

Sui veicoli con codice (275) Pacchetto Memory (sedile del conducente, retrovisori) e codice (242) Sedile del passeggero anteriore a regolazione elettrica con memory le richieste vengono inviate dalla centralina di comando SAM tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando sedile del conducente o alla centralina di comando sedile del passeggero anteriore.

La centralina di comando sedile del conducente attiva i seguenti cuscini termici:

 Cuscino termico sedile anteriore sinistro

 Cuscino termico schienale anteriore sinistro

La centralina di comando sedile del passeggero anteriore attiva i seguenti cuscini termici:

 Cuscino termico sedile anteriore destro

 Cuscino termico schienale anteriore destro

La potenza di riscaldamento dipende dal livello di riscaldamento selezionato con il tasto riscaldamento del sedile. Il livello di riscaldamento attivato è segnalato da diodi luminosi rossi nell'interruttore corrispondente del riscaldamento del sedile.

La centralina di comando SAM attiva via LIN sensore della batteria i diodi luminosi nel rispettivo tasto riscaldamento del sedile nella centralina di comando pannello di comando superiore.

Azionamento singolo:

 Livello di riscaldamento 3 (100 % della potenza di riscaldamento, si accendono tre diodi luminosi)

Doppio azionamento:

 Livello di riscaldamento 2 (70 % della potenza di riscaldamento, si accendono due diodi luminosi)

Triplo azionamento:

 Livello di riscaldamento 1 (40 % della potenza di riscaldamento, si accende un diodo luminoso)

Quadruplo azionamento:

 Il SIH è disinserito (non si accendono diodi luminosi)

 Se si verifica una nuova selezione dell'SIH con lo stesso stato del morsetto, per il livello di riscaldamento 3 è disponibile solo il 90 % della potenza di riscaldamento.

Svolgimento della funzione disinserimento automatico

La temporizzazione del riscaldamento del sedile (SIH) viene realizzata dalla centralina di comando sedile del conducente o dalla centralina di comando sedile del passeggero anteriore.

Il livello del riscaldamento 3 è attivo per t = 8 min. Quindi avviene la commutazione automatica sull'intensità di riscaldamento 2.

Il livello del riscaldamento 2 è attivo per t = 10 min. Quindi avviene la commutazione automatica al livello di riscaldamento 1.

Il livello di riscaldamento 1 è attivo per t = 20 min. Successivamente il sistema SIH si disinserisce automaticamente.

 L'impostazione temporale dei tre livelli del riscaldamento può essere eseguita tramite il tester di diagnosi nella centralina di comando sedile del conducente o nella centralina di comando sedile del passeggero anteriore.

Altri criteri di disinserimento:

 Disinserimento dopo morsetto 15R OFF:

Con morsetto 15R OFF e morsetto 15C ON, la temporizzazione continua per t = 5 min. Se il morsetto 15R viene reinserito, allora anche il riscaldamento del sedile si reinserisce.

 Disinserimento durante la procedura di avviamento del motore.

La temporizzazione continua a funzionare, anche i LED rimangono accesi. Durante la fase di avviamento non viene riconosciuto uno stato di sottotensione.

 Disinserimento in caso di sottotensione o sovratensione:

Se la centralina di comando sedile del conducente o la centralina di comando sedile del passeggero anteriore disinserisce il riscaldamento del sedile (SIH), i diodi luminosi del rispettivo tasto riscaldamento del sedile in un primo momento rimangono accesi. Se la rete di bordo raggiunge nuovamente la sua tensione normale entro t = 3 min, la funzione SIH si reinserisce automaticamente. Se il disinserimento dura però più di t = 3 min, vengono disinseriti anche i diodi luminosi del relativo tasto riscaldamento del sedile. Se il disinserimento continua e la funzione viene nuovamente richiesta tramite il relativo tasto riscaldamento del sedile, i diodi luminosi si accendono per t = 1,5 s e poi si spengono.

 Disinserimento in caso di guasto hardware:

Se viene riconosciuta l'attivazione dei cuscini termici senza una richiesta attuale tramite un tasto riscaldamento del sedile, la centralina di comando SAM disinserisce il riscaldamento del sedile (SIH).

 Disinserimento in caso di sovratemperatura delle piastre a circuito stampato nella centralina di comando sedile del conducente o nella centralina di comando sedile del passeggero anteriore:

Con una temperatura della piastra a circuito stampato pari a T > 90 °C, non è più possibile attivare il livello di riscaldamento 3.

Con una temperatura della piastra a circuito stampato pari a T > 100 °C, non è più possibile attivare i livelli di riscaldamento 3 e 2.

Con una temperatura della piastra a circuito stampato pari a T > 110 °C, non è più possibile attivare il riscaldamento del sedile.

 Se non sono presenti valori di temperatura della piastra a circuito stampato plausibili, viene utilizzato in alternativa il valore di temperatura dell'abitacolo.