Regulagem do automático do aquecimento - Função

P83.25-2224-78

A1 Instrumento combinado

N10/1 Módulo de comando SAM com módulo de fusíveis e
relés dianteiro

N18 Módulo de comando
e operação HAU

N69/1 Módulo de comando da
porta dianteira esquerda

N69/2 Módulo de comando da
porta dianteira direita

CAN B Control Area Network-Bus classe B (compartimento interno) (CAN-B)

CAN-C Control Area Network-Bus Classe C (compartimento
do motor) (CAN-C)

N69/3 Módulo de comando da
porta traseira esquerda
(para o tipo 203.0/2)

N69/4 Módulo de comando da
porta traseira direita
(para o tipo 203.0/2)

N70 Módulo de comando unidade de operação do teto

N73 Módulo de comando EZS

Todos os componentes que interferem na regulagem no sistema automático de aquecimento (HAU) são integrados entre si através do CAN-B (CAN-B).

Para o comando eletrônico e a regulagem da temperatura
do ambiente, volume de ar e distribuição de ar estão
a disposição as seguintes informações:

 Temperatura do compartimento interno, registrada pelo sensor de temperatura para o ar interno

 A posição do teto solar corrediço elevadiço (SHD) (para o tipo 203.0/2 com Code (414) Teto solar corrediço elétrico em vidro) ou do teto solar corrediço elevadiço Panorama (para o tipo 203.7 com Code (413) Teto solar corrediço Panorama), memorizada pelo módulo de comando da unidade de operação do teto (N70).

 A posição das janelas, memorizada pelos módulos de comando da porta (N69/1, N69/2, N69/3, N69/4).

 A temperatura ambiente, registrada através do sensor
de temperatura do indicador da temperatura externa, memorizada pelo módulo de comando SAM
com módulo de fusíveis e relês (N10/1).

 A tensão da bateria, a temperatura do liquido de arrefecimento e a rotação do motor, memorizadas pelo módulo de comando EZS (N73).

 A velocidade, pelo instrumento combinado (A1)

Estas informações são processadas pelo módulo de comando e operação HAU (N18) e dependendo da regulagem selecionada aproveitadas para a regulagem do automático do aquecimento (HAU).

 O sensor de temperatura do ar interno está instalado no módulo de comando da unidade de operação do teto nos veículos até 31.5.02 (N70). A partir de 1.6.02 a temperatura interna é apurada somente com o sensor de temperatura do ar interno que está integrado no módulo de comando e operação HAU (N18).