Régulation du chauffage automatique - Fonctionnement

P83.25-2224-78

A1 Combiné d'instruments

N10/1 Calculateur SAM avec module fusibles et relais avant

N18 Clavier HAU

N69/1 Calculateur de porte avant gauche

N69/2 Calculateur de porte avant droit

CAN B Bus Control Area Network classe B (habitacle) (CAN-B)

CAN C Bus Control Area Network classe C (compartiment moteur)
(CAN C)

N69/3 Calculateur porte arrière gauche
(pour type 203.0/2)

N69/4 Calculateur de porte arrière droit
(sur type 203.0/2)

N70 Calculateur Unité de commande de toit

N73 Calculateur EZS

Tous les composants intervenant dans la régulation du chauffage automatique (HAU) sont reliés par CAN-B (CAN-B).

Pour la commande et la régulation électroniques de la température habitacle, du débit d'air et de la répartition d'air, les informations suivantes sont disponibles :

 Température intérieure, saisie par le capteur de température air habitacle

 La position du toit ouvrant relevable (SHD) (sur le type 203.0/2 avec code (414) Toit ouvrant relevable en verre à réglage électrique) ou du toit ouvrant relevable panoramique (sur le type 203.7 avec code (413) Toit ouvrant panoramique), lue par le calculateur unité de commande au toit (N70)

 La position des vitres, lue par les calculateurs de porte (N69/1, N69/2, N69/3, N69/4)

 La température ambiante, saisie par l'intermédiaire du capteur de température indicateur de température extérieure, lue par le calculateur SAM avec module à fusibles et à relais avant (N10/1)

 La tension de la batterie, la température du liquide de refroidissement et le régime moteur, lus par le calculateur EZS (N73)

 Vitesse de marche, par le combiné d'instruments (A1)

Ces informations sont traitées par le calculateur et clavier HAU (N18) et utilisées pour la régulation du chauffage automatique (HAU) en fonction du réglage présélectionné.

 Le capteur de température air habitacle est monté sur les véhicules jusqu'au 31.5.02 dans le calculateur unité de commande au toit (N70).À partir du 1.6.02, la température intérieure est déterminée uniquement par le capteur de température air habitacle intégré dans le calculateur et clavier HAU (N18).