Regolazione automatica del riscaldamento - Funzionamento

P83.25-2224-78

A1 Strumento combinato

N10/1 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè anteriore

N18 Unità di comando e regolazione HAU

N69/1 Centralina di comando porta anteriore sinistra

N69/2 Centralina di comando porta anteriore destra

CAN B Bus Control Area Network Class B (abitacolo) (CAN-B)

CAN C Bus Control Area Network-Bus classe C (vano motore) (CAN-C)

N69/3 Centralina di comando porta lato posteriore sinistro
(per tipi 203.0/2)

N69/4 Centralina di comando porta lato posteriore destro
(per tipi 203.0/2)

N70 Centralina di comando unità di comando sul tetto

N73 Centralina di comando EZS

Tutti i componenti impegnati con il controllo della regolazione automatica del riscaldamento (HAU) sono intercollegati tramite CAN-B (CAN-B).

Per regolazione elettronica e il comando della temperatura ambiente, della portata d'aria e della distribuzione dell'aria sono disponibili le seguenti informazioni:

 Temperatura abitacolo, rilevata dalla sonda termica aria interna

 La posizione del tetto scorrevole-sollevabile (SHD) (per tipo 203.0/2 con codice (414) Tetto scorrevole-sollevabile elettrico in vetro) o del tetto scorrevole-sollevabile panoramico (per tipo 203.7 con codice (413) Tetto scorrevole panoramico), letta dalla centralina di comando unità di comando su tetto (N70).

 Posizione dei finestrini, rilevata dalle centraline di comando porta (N69/1, N69/2, N69/3, N69/4).

 Temperatura ambiente, rilevata dalla sonda termica indicatore temperatura esterna, letta dalla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè lato anteriore (N10/1)

 Tensione della batteria, temperatura del liquido di raffreddamento e n. di giri motore, letti dalla centralina di comando EZS (N73)

 Velocità di marcia, dallo strumento combinato (A1)

Queste informazioni vengono elaborate dall'apparecchiatura di controllo e di comando HAU (N18) e consultate in funzione dell'impostazione preselezionata per la regolazione automatica del riscaldamento (HAU).

 La sonda termica aria interna viene adottata sui veicoli fino a 31.5.02 nella centralina di comando unità di comando sul tetto (N70). A partire da 1.6.02 la temperatura abitacolo viene rilevata solamente dalla sonda termica aria interna, integrata nell'apparecchiatura di controllo e di comando HAU (N18).