Regelung Heizungsautomatik Funktion

P83.25-2224-78

A1 Kombiinstrument

N10/1 Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn

N18 Steuer- und Bediengerät HAU

N69/1 Türsteuergerät vorn links

N69/2 Türsteuergerät vorn rechts

CAN-B Control Area Network-Bus Klasse B (Innenraum) (CAN-B)

CAN-C Control Area Network-Bus Klasse C (Motorraum) (CAN-C)

N69/3 Türsteuergerät hinten links
(bei Typ 203.0/2)

N69/4 Türsteuergerät hinten rechts
(bei Typ 203.0/2)

N70 Steuergerät Dachbedieneinheit

N73 Steuergerät EZS

Alle in die Regelung der Heizungsautomatik (HAU) eingreifenden Bauteile sind über CAN-B (CAN-B) miteinander vernetzt.

Zur elektronischen Steuerung und Regelung von Raumtemperatur, Luftmenge und Luftverteilung stehen folgende Informationen zur Verfügung:

 Innenraumtemperatur, erfasst vom Temperaturfühler Innenluft

 Stellung des Schiebe-Hebe-Daches (SHD) (bei Typ 203.0/2 mit Code (414) Schiebehebedach elektrisch in Glasausführung) oder des Panorama-Schiebe-Hebe-Daches (bei Typ 203.7 mit Code (413) Panorama-Schiebedach), eingelesen vom Steuergerät Dachbedieneinheit (N70)

 Stellung der Fenster, eingelesen von den Türsteuergeräten (N69/1, N69/2, N69/3, N69/4)

 Umgebungstemperatur, erfasst vom Temperaturfühler Außentemperaturanzeige, eingelesen vom Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1)

 Batteriespannung, Kühlmitteltemperatur und Motordrehzahl, eingelesen vom Steuergerät EZS (N73)

 Fahrgeschwindigkeit, vom Kombiinstrument (A1)

Diese Informationen werden vom Steuer- und Bediengerät HAU (N18) verarbeitet und in Abhängigkeit der vorgewählten Einstellung zur Regelung der Heizungsautomatik (HAU) hinzugezogen.

 Der Temperaturfühler Innenluft ist bei Fahrzeugen bis 31.5.02 im Steuergerät Dachbedieneinheit (N70) verbaut. Ab 1.6.02 wird die Innenraumtemperatur allein vom Temperaturfühler Innenluft ermittelt, der im Steuer- und Bediengerät HAU (N18) integriert ist.