Circuito de aquecimento - Função

W83.20-1049-76

1 Bomba do líquido de arrefecimento

2 Motor

3 Trocador de calor do aquecimento

4 Válvula de regulagem da calefação

5 Retorno de aquecimento

6 Radiador do motor

7 Regulador do agente refrigerante

1 A bomba do líquido de arrefecimento (1) transporta o líquido "frio" através do motor (2). No motor (2) o líquido de arrefecimento absorve o calor do motor e é aquecido.

2 Em seguida o líquido de arrefecimento aquecido é conduzido através do trocador de calor (3), onde o calor é passado ao ar afluido.

A vazão do agente refrigerante é nisso acionado da válvula reguladora de aquecimento (4), qual regulagem pode suceder conforme diferencia o tipo e modelo do veículo.

 Nos veículos LL sem calefação adicional de água quente (código H65) sucede a regulagem através de um transmissor bowden, que é acionado pelo interruptor de seleção de temperatura no módulo e dispositivo de comando de aquecimento.

 Nos veículos LL com calefação adicional de água quente (Code H65) e nos veículos RL sucede a regulagem através do motor de ajuste da regulagem de temperatura, que é acionado do módulo e dispositivo de comando da regulagem de aquecimento (HZR).

 Nos veículos com automático de climatização (código H07) sucede o ajuste da válvula de regulagem de aquecimento (4) igualmente pelo motor de ajuste da regulagem de temperatura.

O acionamento do motor de ajuste sucede aqui pelo módulo e dispositivo de comando do automático da climatização (KLA).

3 Através do retorno de aquecimento (5) volta o agente refrigerante novamente para a bomba (1).

Antes de chegar a bomba do agente refrigerante (1), mistura-se com o agente refrigerante do radiador do motor (6).

 A parte ampla do agente refrigerante não aflui pelo trocador de calor (3), mas sim do motor no regulador do agente refrigerante (7). Conforme a temperatura da água ele conduz ainda o agente refrigerante pelo radiador do motor (6) ou diretamente à bomba do líquido de arrefecimento (1).