gf8320w2003mp

Circuito di riscaldamento - Funzionamento

Tipo gf · tema 83.20 · versione 0100 · 2003-02-10

Valido per: TIPI 930, 932, 933, 934 eccetto CODICE (H65) Riscaldamento autonomo ad acqua "Webasto" Thermo Top 90

Collocazione

Gruppo funzionale 3 Carrozzeria › 83 Climatizzazione › 83.20 Riscaldamento — Serie 930 · Serie 932 · Serie 933 · Serie 934

GF83.20-W-2003MP

Circuito di riscaldamento - Funzionamento

20.8.02

TIPI 930, 932, 933, 934 eccetto CODICE (H65) Riscaldamento autonomo ad acqua "Webasto" Thermo Top 90

Circuito di riscaldamento - Funzionamento

W83.20-1049-76

1 Pompa liquido di raffreddamento

2 Motore

3 Scambiatore di calore impianto di riscaldamento

4 Valvola regolazione riscaldamento

5 Ritorno riscaldamento

6 Radiatore motore

7 Regolatore liquido di raffreddamento

1 La pompa del liquido di raffreddamento (1) alimenta liquido di raffreddamento "freddo" attraverso il motore (2). Qui il liquido di raffreddamento assorbe il calore del motore e si riscalda.

2 Successivamente il liquido di raffreddamento riscaldato viene convogliato attraverso lo scambiatore di calore del riscaldamento (3), dove il calore viene ceduto all'aria che lo lambisce.

La portata di liquido di raffreddamento viene così controllata dalla valvola di regolazione del riscaldamento (4), in modo differenziato per tipo di veicolo e allestimento.

Nei veicoli con guida a sinistra senza riscaldamento supplementare ad acqua (codice H65) la regolazione si effettua mediante un tirante flessibile azionato dall'interruttore di selezione della temperatura nella centralina di controllo e comando del riscaldamento.

Nei veicoli con guida a sinistra con riscaldamento supplementare ad acqua (codice H65) e nei veicoli con guida a destra la regolazione è effettuata dal servomotore della regolazione della temperatura, azionato dall'apparecchio di comando e di controllo del riscaldamento (HZR).

Nei veicoli con climatizzatore automatico (codice H07) anche la valvola di regolazione del riscaldamento (4) è controllata dal motorino di regolazione della temperatura.

In questo caso il servomotore è attivato dalla centralina di controllo e comando del climatizzatore automatico (KLA).

3 Attraverso il ritorno del riscaldamento (5) il liquido di raffreddamento torna nuovamente alla pompa del liquido di raffreddamento (1).

Prima di giungere alla pompa (1) esso si miscela con il liquido proveniente dal radiatore motore (6).

Gran parte del liquido non fluisce attraverso lo scambiatore di calore del riscaldamento (3), ma dal motore al regolatore (7). A seconda della temperatura dell'acqua il liquido di raffreddamento viene convogliata attraverso il radiatore del motore (6) o direttamente nella pompa (1).

Valvola regolazione riscaldamento - Disposizione/funzione

GF83.20-W-2115MP

Scambiatore di calore per riscaldamento - Disposizione/funzione

GF83.20-W-2116MP

Centralina di controllo e comando riscaldamento - Disposizione/funzione

Tutti i veicoli con guida a sinistra senza riscaldamento supplementare ad acqua calda (codice H65)

GF83.20-W-2120MP

Unità di comando e regolazione riscaldamento - Disposizione/funzione

Tutti i veicoli con guida a destra e a sinistra con riscaldamento supplementare ad acqua calda (codice H65)

GF83.20-W-2121MP

Centralina di controllo e comando climatizzatore automatico - Disposizione/funzione

Tipi 930/932/933/934 con climatizzatore automatico (codice H07)

GF83.40-W-2180MP

Servomotore regolazione temperatura - Disposizione/funzione

Tutti i veicoli con guida a destra

Tutti i veicoli con guida a sinistra con riscaldamento supplementare ad acqua calda (codice H65) o climatizzatore automatico (codice H07)

GF83.57-W-2121MP

Documenti citati