Funcionamento intermitente do limpador de pára-brisa

A instalação do limpador (WSA) do pára-brisa pode ser operada
a partir do Kl. 15R LIGADO".

A função "funcionamento intermitente do limpador" do sistema WSA do pára-brisa (S144) através do comutador limpador (S144s4) integrado no comutador combinado é ativada na posição "1"
e desativada na posição "0".

Os sinais do comutador do limpador são lidos pelo módulo de comando MRM (N80) e transmitidos para o Control Area Network Bus classe B (área interna) (CAN-B). O módulo de comando SAM (N10) lê esses sinais e o sinal "velocidade" através do CAN-B.
O módulo de comando SAM comanda, através do relé do limpador de pára-brisa frontal (K40/9k4) e o relé limpador de pára-brisa frontal fase 1+2 (K40/9k2), o motor do limpador
de pára-brisa (M6/1).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Em veículos com Código (JA5) sensor de iluminação e chuva,
os sinais do sensor de chuva e iluminação (B38/2) são colocados pelo módulo de comando DBE (N70) para o CAN-B e, desta forma, estão disponibilizados para o comando do WSA do pára-brisa.

 Em veículos exceto Código (JA5) sensor de iluminação e chuva, o tempo do intervalo corresponde a t = 6 s. Se a velocidade de marcha cai abaixo de 5 km/h, o WSA ativado do
pára-brisa será comutado automaticamente para a
posição imediatamente inferior. Na posição "1",
função "funcionamento intermitente do limpador",
o tempo do intervalo é aumentado para t = 9 s.

Se a velocidade de marcha aumenta acima de 8 km/h,
o sistema ativado WSA do pára-brisa será comutado novamente para a posição de ligação anterior.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Em veículos com Código (JA5) sensor de iluminação e chuva,
o tempo do intervalo na posição "1", função "funcionamento intermitente do limpador do pára-brisa" será determinado sem escalonamento pelo sensor de chuva e iluminação. Quando a função "funcionamento intermitente do limpador de pára-brisa" está ativada, conforme a intensidade da chuva será comutado para a posição "2", função "limpador normal",
ou para a posição "3", função "limpador rápido".

Se a velocidade de marcha cai abaixo de 5 km/h,
será comutado para a posição imediatamente inferior.
Na posição "2" "limpador velocidade normal",
e na posição "3", função "limpador velocidade rápida",
o intervalo do tempo será sempre determinado sem escalonamento pelo sensor de chuva e iluminação.

Se a velocidade de marcha aumenta novamente acima
de 8 km/h, o sistema ativado WSA do pára-brisa será comutado novamente para a posição de ligação anterior.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Em caso de defeito do sensor de chuva e iluminação,
o comando do sistema WSA do pára-brisa ocorre como nos veículos exceto Código (JA5) sensor de iluminação e chuva.

Inicialização do limpador

Em veículos com Código (JA5) sensor de iluminação e chuva,
com o "Kl. 15R LIGADO" e ao girar o comutador do limpador na posição "1", função "funcionamento intermitente do limpador
do pára-brisa", será executado um procedimento de inicialização do limpador, ou seja, ocorrerá um procedimento único do limpador que livrará o campo do sensor de chuva e iluminação
de gotas de chuva, sujeira e sal. O procedimento de inicialização do limpador é necessário para assegurar uma operação perfeita do sensor de chuva e iluminação.

Quando o status "Kl. 15R LIGADO" for ativado e o comutador limpador se encontrar na posição "1", função "funcionamento intermitente do limpador de pára-brisa", não será executada nenhuma inicialização do limpador. O motorista deverá acionar novamente o comutador do limpador.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Com o 'Kl. 15R DESLIGADO", os limpadores dianteiros permanecem na sua posição atual. Se o status "Kl. 15R LIGADO" for ativado novamente, os motores do limpador de pára-brisa retornam para a posição de estacionamento (limpeza concluída).

Supressão da rotação do motor sem carga

Em veículos com Código (JA5) sensor de iluminação e chuva,
ocorre uma supressão da rotação do motor sem carga dos limpadores de pára-brisa para preservar o WSA do pára-brisa
nas seguintes condições:

 Kl. 15R LIGADO

 v=0 km/h

 Temperatura ambiente medida < +4 °C

Uma desativação da supressão da rotação do motor sem
carga ocorre em uma das seguintes condições:

 v > 0 km/h

 O comutador combinado é acionado

A desativação da supressão da rotação do motor estará ativada até a próxima alteração do status "Kl. 15R DESLIGADO".

Identificador de bloqueio

Um bloqueio do motor do limpador de pára-brisa reconhece
o módulo de comando SAM através do Kl. 31B. Nas seguintes condições é reconhecido um bloqueio do motor do limpador
de pára-brisa:

 Não houve saída da posição de estacionamento após t = 4 s.

 A posição de estacionamento não foi atingida após t = 12 s.

Após o bloqueio reconhecido, o motor do limpador de pára-brisa é desativado. Se o comutador combinado for novamente acionado ou for ativado o status "Kl. 15R LIGADO" no comutador combinado na posição "1", função "funcionamento intermitente do limpador", então ocorre uma nova tentativa de conexão do motor do limpador de pára-brisa através do módulo de comando SAM.