Essuyage intermittent du pare-brise - Fonction

Le système d'essuie-glace (WSA) du pare-brise est prêt à fonctionner dès "borne 15R MIS".

La fonction "balayage intermittent du pare-brise" du système WSA du pare-brise est activée lorsque le contacteur d'essuyage (S144s4) intégré dans le commodo (S144) est en position "1", et désactivée en position "0".

Les signaux du contacteur d'essuyage sont lus par le calculateur MRM (N80) et transmis sur le bus Control Area Network classe B (habitacle) (CAN B). Le calculateur SAM (N10) lit ces signaux et le signal "vitesse" par le biais du CAN B. Le calculateur SAM actionne, à l'aide du relais essuie-glace avant (K40/9k4) et du relais essuie-glace avant vitesses 1+2 (K40/9k2), le moteur d'essuie-glace (M6/1).

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Dans le cas des véhicules avec code (JA5) Capteur de luminosité et de pluie, les signaux du capteur de pluie et de luminosité (B38/2) sont placés par le calculateur DBE (N70) sur le CAN B et se trouvent ainsi à la disposition de la commande du système WSA du pare-brise.

 Dans le cas des véhicules sauf code (JA5) capteur de luminosité et de pluie, l'intervalle t = 6 s. Lorsque la vitesse de marche tombe en dessous de 5 km/h, le système WSA du pare-brise activé est automatiquement ramené dans la position immédiatement inférieure. Dans la position "1", fonction "balayage intermittent du pare-brise", le temps d'intervalle passe à t = 9 s.

Lorsque la vitesse de marche dépasse 8 km/h, le système WSA du pare-brise activé revient automatiquement à la position de commande précédente.

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 Dans le cas des véhicules avec code (JA5) Capteur de luminosité et de pluie, l'intermittence en position "1", fonction "balayage intermittent du pare-brise", est définie en continu par le capteur de pluie et de luminosité. Lorsque la fonction "balayage intermittent du pare-brise" est activée, le système passe en position "2" fonction "balayage normal" ou en position "3" fonction "balayage rapide" suivant l'intensité de la pluie.

Lorsque la vitesse de marche est inférieure à 5 km/h, le système revient à la position immédiatement inférieure. En position "2" fonction "balayage normal" et en position "3" fonction "balayage rapide", le temps d'intermittence est toujours défini en continu par le capteur de pluie et de luminosité.

Lorsque la vitesse de marche dépasse à nouveau 8 km/h, le système WSA du pare-brise activé revient automatiquement à la position de commande précédente.

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En cas de défaut du capteur de pluie et de luminosité, la commande du système WSA du pare-brise se fait comme sur les véhicules qui ne disposent pas du code (JA5) Capteur de luminosité et de pluie.

Balayage d'initialisation

Dans le cas des véhicules avec code (JA5) Capteur de luminosité et de pluie, un balayage d'initialisation est exécuté lorsque la borne 15R est sous tension et que le contacteur d'essuyage est tourné en position "1", fonction "balayage intermittent du pare-brise" ; autrement dit, un cycle d'essuyage unique est activé pour débarrasser la zone du capteur de pluie et de luminosité des gouttes de pluie, de la saleté et du sel. Le balayage d'initialisation est nécessaire pour garantir un fonctionnement parfait du capteur de pluie et de luminosité.

Lorsque l'état "borne 15R MIS" est activé et que le contacteur d'essuyage se trouve en position "1", fonction "balayage intermittent du pare-brise", le balayage d'initialisation ne s'effectue pas. Le conducteur doit activer de nouveau le contacteur d'essuyage.

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Quand la borne 15R est hors circuit, les essuie-glaces avant restent dans la position momentanée. Si l'état "borne 15R sous tension" est réactivé, les essuie-glaces retournent en position repos (fin du balayage).

Coupure de déclenchement

Dans le cas des véhicules avec code (JA5) Capteur de luminosité et de pluie, le déclenchement des essuie-glaces avant est coupé afin de protéger le système WSA du pare-brise dans les conditions suivantes :

 Borne 15R MIS

 v = 0 km/h

 Température extérieure mesurée < +4 °C

La coupure de déclenchement est désactivée dans les conditions suivantes :

 v > 0 km/h

 Le commodo est actionné

La désactivation de l'inhibition de déclenchement est active jusqu'à la prochaine modification d'état "borne 15R hors circuit".

Reconnaissance de blocage

Un blocage du moteur d'essuie-glace est détecté par le calculateur SAM à l'aide de la borne 31B. Un blocage du moteur d'essuie-glace est détecté dans les conditions suivantes :

 La position repos n'est pas quittée au bout de t = 4 s.

 La position repos n'est pas atteinte au bout de t = 12 s.

Une fois le blocage détecté, le moteur d'essuie-glace est désactivé. Lorsque le commodo est de nouveau actionné ou lorsque l'état "borne 15R MIS" est activé pendant que le commodo se trouve en position "1" fonction "balayage intermittent du pare-brise", le calculateur SAM fait une nouvelle tentative d'enclenchement du moteur d'essuie-glace.