Wycieranie przerywane szyby przedniej, działanie

Układ wycieraczek (WSA) szyby przedniej jest gotowy do działania od statusu "zacisk 15R WŁ".

Funkcję "wycieranie przerywane szyby przedniej" układu (WSA) szyby przedniej włącza się poprzez naciśnięcie przełącznika wycierania (S144s4) zintegrowanego w przełączniku zespolonym (S144) w położenie "1", a wyłącza poprzez naciśnięcie w położenie "0".

Sygnały przełącznika wycierania są odczytywane przez moduł sterujący MRM (N80) i wprowadzane na szynę Control Area Network Class B (wnętrza pojazdu) (CAN-B). Moduł sterujący SAM (N10) odczytuje te sygnały oraz sygnał "prędkość" poprzez szynę CAN-B. Moduł sterujący SAM poprzez przekaźnik wycieraczek przednich (K40/9k4) oraz przekaźnik wycieraczek przednich stopnia 1+2 (K40/9k2) uruchamia silnik wycieraczek (M6/1).

-----------------------------------------------------------------------------------------

W pojazdach z kodem (JA5) czujnik deszczu i światła sygnały z czujnika (B38/2) są odczytywane przez moduł sterujący DBE (N70) i wprowadzane na szynę CAN-B, co umożliwia ich uwzględniane przy sterowaniu działaniem układu WSA szyby przedniej.

 W pojazdach bez kodu (JA5) czujnik deszczu i światła cykle pracy wycieraczek następują co t = 6s. Jeśli prędkość pojazdu spadnie poniżej 5 km/h, włączony układ WSA szyby przedniej zostanie automatycznie przełączony w najbliższe niższe położenie. W położeniu "1", funkcja "wycieranie przerywane szyby przedniej", ruch wycieraczek odbywa się co 9 sek.

Jeśli prędkość pojazdu wzrośnie powyżej 8 km/h, włączony układ WSA szyby przedniej zostanie przełączony w poprzednie położenie.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 W pojazdach z kodem (JA5), czujnik deszczu i światła, częstotliwość ruchu wycieraczek w położeniu "1", funkcja "wycieranie przerywane szyby przedniej", jest określana bezstopniowo, sygnałem z czujnika deszczu i światła. Gdy funkcja "wycieranie przerywane szyby przedniej" jest włączona, następuje przełączenie w położenie "2", funkcja "normalne wycieranie" lub w położenie "3", funkcja "szybkie wycieranie", zależnie od intensywności deszczu.

Jeśli prędkość pojazdu spadnie poniżej 5 km/h, nastąpi przełączenie w najbliższe niższe położenie. W położeniu "2", funkcja "normalne wycieranie", i w położeniu "3", funkcja "szybkie wycieranie", częstotliwość ruchu wycieraczek zawsze jest określana bezstopniowo, sygnałem z czujnika deszczu i światła.

Jeśli prędkość pojazdu wzrośnie powyżej 8 km/h, włączony układ WSA szyby przedniej zostanie przełączony w poprzednie położenie.

-----------------------------------------------------------------------------------------

W razie usterki czujnika deszczu i światła sterowanie układem WSA szyby przedniej odbywa się tak jak w przypadku pojazdów bez kodu (JA5) czujnik deszczu i światła.

Wycieranie inicjalizacyjne

W pojazdach z kodem (JA5) czujnik deszczu i światła, w położeniu "zacisk 15R WŁĄCZONY" i po przekręceniu przełącznika wycierania w położenie "1", funkcja "wycieranie przerywane szyby przedniej", wykonywane jest wycieranie inicjalizacyjne, tzn. wycieraczki wykonują jeden ruch w celu usunięcia kropli deszczu, brudu i soli z obszaru czujnika deszczu i światła. Wycieranie inicjalizacyjne jest konieczne, aby zapewnić niezawodne działanie czujnika deszczu i światła.

W położeniu "zacisk 15R WŁĄCZONY" i gdy przełącznik wycierania znajduje się w położeniu "1", funkcja "wycieranie przerywane szyby przedniej", wycieranie inicjalizacyjne nie odbywa się. Kierowca musi jeszcze raz uruchomić przełącznik wycierania.

-----------------------------------------------------------------------------------------

W położeniu "zacisk 15R WYŁĄCZONY" wycieraczki szyby przedniej zatrzymują się w aktualnym położeniu. Ponowne włączenie położenia "zacisk 15R WŁĄCZONY" powoduje powrót wycieraczek w położenie spoczynkowe (wycieranie).

Blokowanie ruchu

W pojazdach z kodem (JA5) czujnik deszczu i światła zablokowanie ruchu wycieraczek w celu ochrony układu WSA szyby przedniej następuje w poniższych warunkach:

 zacisk 15R WŁĄCZONY

 v = 0 km/h

 mierzona temperatura otoczenia < +4 °C

Wyłączenie funkcji blokowania ruchu następuje po spełnieniu jednego z poniższych warunków:

 v > 0 km/h

 uruchomienie przełącznika zespolonego

Funkcja ta pozostaje wyłączona do kolejnej zmiany statusu "zacisk 15R WYŁĄCZONY".

Rozpoznawanie blokady

Moduł sterujący SAM rozpoznaje zablokowanie silnika wycieraczek poprzez zacisk 31B. Blokowanie silnika wycieraczek jest rozpoznawane w następujących warunkach:

 gdy wycieraczki nie opuszczają położenia spoczynkowego po 4 sek.

 gdy wycieraczki nie osiągają położenia spoczynkowego po 12 sek.

Po rozpoznaniu blokowania następuje wyłączenie silnika wycieraczek. Po ponownym uruchomieniu przełącznika zespolonego lub włączeniu statusu "zacisk 15R WŁĄCZONY", gdy przełącznik zespolony znajduje się w położeniu "1", funkcja "wycieranie przerywane szyby przedniej", następuje ponowna próba włączenia silnika wycieraczek.