Ativar a função do sistema de alarme contra arrombamento e roubo

Condições funcionais - Geral

 Borne 15C Desligado

 Travamento central apto à função (ZV)

Ativar o sistema antifurto (EDW), geral

O EDW é ativado automaticamente com o travamento do veículo pelo ZV. Depois são monitorados as entradas específicas de alarme. O EDW ativado é indicado através da luz intermitente permanente do indicador de funcionamento do EDW (N72/1e2) no módulo de comando do painel de comando superior (N72/1). O módulo de comando SAM (N10) ativa o indicador de função EDW pelo LIN do sensor da bateria (LIN B15).

 Antes do travamento do travamento central, em veículos com Code (882) proteção do compartimento interno (somente com EDW), pode ser desativada a proteção contra reboque, respectivamente a proteção do compartimento interno.

A ativação do EDW abrange as seguintes subfunções:

 Processo funcional da ativação do EDW

 Processo funcional do desligamento da proteção para reboque do EDW (no Code ( 882) proteção do compartimento interno (somente com EDW))

 Processo funcional do desligamento da proteção do compartimento interno do EDW (no Code (882) proteção do compartimento interno (somente com EDW))

 Colocar ativo o processo funcional das entradas de alarmes

Processo funcional da ativação do EDW

O EDW á ativado com o travamento do travamento central. O módulo de comando do contato eletrônico de ignição (N73) envia o status do travamento central através do CAN do compartimento interno (CAN B) para o módulo de comando SAM e para o módulo de comando EDW/proteção contra reboque/proteção do compartimento interno (N26/6) (com Code (882) proteção do compartimento interno (somente com EDW)). Em seguida, o EDW será ativado.

 Caso especial da porta do condutor:

Caso a porta do condutor ainda esteja aberta no travamento do ZV, ela não será travada. Após o fechamento da porta do motorista, o módulo de comando da porta dianteira esquerda (N69/1) envia o status da porta do motorista através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando SAM. A entrada de alarme é incluída no ciclo de consulta. Isto resultará em que, na abertura da porta do condutor sem desativação prévia do EDW, um alarme será emitido.

 Informações detalhadas sobre o travamento do travamento central estão contidas na função parcial separada "Travamento central (ZV) - Função".

Condição funcional adicional do desligamento da proteção para reboque do EDW (com Code (882) proteção do compartimento interno (somente com EDW))

 EDW ainda não ativado

Processo funcional do desligamento da proteção para reboque do EDW (no Code ( 882) proteção do compartimento interno (somente com EDW))

A proteção contra reboque é desligada através do acionamento da tecla da proteção contra reboque (S93/3s1) no grupo de teclas do sistema antifurto/sistema de chamada de emergência (S93/3) antes do travamento do veículo através do travamento central.

O módulo de comando da unidade de comando do teto (N70) lê o status da tecla proteção do reboque diretamente e envia o mesmo pelo LIN do teto (LIN B13) ao módulo de comando SAM. O módulo de comando SAM envia o status da tecla da proteção contra reboque através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando EDW/proteção contra reboque/proteção do compartimento interno. Esse desativa a proteção para reboque para em seguida ativar o EDW.

Após soltar a tecla da proteção para reboque, a desabilitação da proteção para reboque é confirmada por uma iluminação por aprox. t = 2 s do diodo luminoso (LED) na tecla da proteção para reboque.

Condição funcional adicional do desligamento da proteção do compartimento interno do EDW (com Code (882) proteção do compartimento interno (somente com EDW))

 EDW ainda não ativado

Processo funcional do desligamento da proteção do compartimento interno do EDW (no Code (882) proteção do compartimento interno (somente com EDW))

A proteção do compartimento interno é desligado através do acionamento da tecla da proteção do compartimento interno (S93/3s3) no grupo de teclas do sistema antifurto/sistema de chamada de emergência antes do travamento do veículo através do travamento central.

O módulo de comando da unidade de comando do teto faz a leitura direta do status da tecla da proteção do compartimento interno e envia o mesmo pelo LIN do teto ao módulo de comando SAM. O módulo de comando SAM envia o status da tecla proteção do compartimento interno pelo CAN do compartimento interno ao módulo de comando EDW/proteção do reboque/proteção do compartimento interno. Esse desativa a proteção do compartimento interno para em seguida ativar o EDW.

A desabilitação da proteção do compartimento interno é confirmada através de um picar longo de cerca de t = 2 s do LED na tecla proteção do compartimento interno com f = 6,25 Hz (t = 80 ms ligado, t = 80 ms desligado).

Condição funcional adicional para ligar as entradas de alarmes para a condição ativa

 EDW ativado

Colocar ativo o processo funcional das entradas de alarmes

A função de colocar ativas as entradas de alarme abrange as seguintes funções parciais:

 Processo funcional para monitorar interruptores

 Processo funcional da ativação da proteção para reboque (com Code (882) proteção do compartimento interno (somente com EDW))

 Processo funcional da ativação da proteção do compartimento interno (com Code (882) proteção do compartimento interno (somente com EDW))

 Processo funcional de ativar a sirene de alarme (H3/1) (com Code (882) proteção do compartimento interno (somente em EDW))

Processo funcional para monitorar interruptores

O estado (aberto ou fechado) dos seguintes interruptores é ciclicamente consultado a cada t = 200 ms:

 Interruptor da lingueta giratória da porta dianteira esquerda (A85s1) na fechadura da porta dianteira esquerda (A85)

 Interruptor da lingueta giratória da porta dianteira direita (A85/1s1) na fechadura da porta dianteira direita (A85/1)

 Interruptor da lingueta giratória da porta lateral traseira esquerda (A85/3s1) na fechadura da porta lateral traseira esquerda (A85/3)

 Interruptor da lingueta giratória da porta lateral traseira direita (A85/4s1) na fechadura da porta lateral traseira direita (A85/4)

 Interruptor da trava principal da tampa do porta-malas/fechadura da tampa da traseira (A85/5s1) na tampa do porta-malas/fechadura da tampa da traseira (A85/5)

 Interruptor de contato do capô do motor central (S62)

O módulo de comando da porta dianteira esquerda lê diretamente o status do interruptor da lingueta da porta dianteira esquerda e o transmite por meio do CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM.

O módulo de comando da porta dianteira direita (N69/2) lê diretamente o status do comutador da lingueta giratória da porta dianteira direita e o transmite por meio do CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM.

O módulo de comando SAM lê diretamente a situação dos interruptores da tranca giratória da porta traseira, do interruptor da trava principal da tampa do porta-malas/fechadura da tampa da traseira e do interruptor de contato central do capô do motor.

O módulo de comando SAM avalia o status de todas as entradas de alarme. Se as consultas dentro de t = 10 s resultam respectivamente na condição de repouso, a entrada correspondente é comutada para pronta para alarme.

Entradas de alarme que são colocadas somente mais tarde no estado de repouso, se por ex. a tampa do porta-malas ou a tampa traseira for fechada somente após o travamento do travamento central, também serão disponíveis para alarme em t = 10 s após o fechamento.

Processo funcional da ativação da proteção para reboque (com Code (882) proteção do compartimento interno (somente com EDW))

A proteção contra reboque é ativada (se não foi desabilitada antes para o próximo travamento) em t = 10 s após o travamento do travamento central e o fechamento da última porta e da tampa do porta-malas ou da tampa traseira.

O sensor de inclinação no módulo de comando EDW/proteção do reboque/ proteção do compartimento interno apura uma posição de referência, com a qual a inclinação relativa do veículo é comparada durante o tempo ativo. A apuração dessa posição de referência leva cerca de t = 10 até 15 s, por isso um alarme só pode ser iniciado após t = 20 s depois de afinar o EDW.

Ao exceder a inclinação máxima do veículo com relação à posição referencial, uma alarme é disparado.

Em alterações muito vagarosas da inclinação do veículo (por ex. com um defeito no pneu), a posição referencial adapta-se à posição do veículo atual para evitar, com isso, um disparo incorreto por meio do sensor de inclinação.

Com o sensor de inclinação defeituoso, todos os demais componentes do EDW permanecem funcionais e os respectivos códigos de falha são registrados na memória de falhas do módulo de comando EDW/proteção do reboque/proteção do compartimento interno.

Processo funcional da ativação da proteção do compartimento interno (com Code (882) proteção do compartimento interno (somente com EDW))

A proteção do compartimento interno é ativada (se não foi desabilitada antes para o próximo travamento) em t = 10 s após o travamento do travamento central e o fechamento da última porta e da tampa do porta-malas ou da tampa traseira.

Após mais t = 10 s, a proteção do compartimento interno está pronta para o alarme, pois o módulo de comando EDW/proteção do reboque/ proteção do compartimento interno primeiramente precisa se ajustar ao compartimento interno do veículo.

Quando um defeito é constatado, a funcionalidade restante do EDW está assegurada independentemente deste defeito. Os respectivos códigos de falha são registrados na memória de falhas do módulo de comando EDW/proteção do reboque/proteção do compartimento interno.

Processo funcional de ativar a sirene de alarme (com Code (882) proteção do compartimento interno (somente em EDW))

A sirene do alarme é afinada junto com o EDW e consultada em ciclos aprox. a cada t = 600 ms pelo módulo de comando EDW/proteção do reboque/proteção do compartimento interno pelo LIN das instalações de alarme (LIN B14).

 Desativar EDW:
Uma desativação completa do EDW ocorre pela abertura do travamento central com a chave transmissora por infravermelho, por rádio ou através da conexão da chave transmissora no módulo de comando do contato eletrônico de ignição. O módulo de comando do contato eletrônico de ignição envia o sinal correspondente pelo CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM, que em seguida desativa o EDW.