Activation de l'alarme antivol - Fonctionnement

Conditions de fonctionnement - Généralités

 Borne 15C Hors tension

 Verrouillage centralisé (ZV) en état de fonctionner

Activation de l'alarme antivol (EDW) - Généralités

L'EDW est automatiquement activée lors du verrouillage du véhicule avec le verrouillage centralisé. Les différentes entrées d'alarme sont ensuite surveillées. L'EDW activée est signalée par le clignotement permanent du témoin de fonction EDW (N72/1e2) dans le calculateur panneau de commande supérieur (N72/1). Le calculateur SAM (N10) commande le témoin de fonction EDW via le LIN capteur de batterie (LIN B15).

 La protection antisoulèvement ou la protection volumétrique peuvent être désactivées avant le verrouillage du verrouillage centralisé sur les véhicules avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW).

L'activation de l'EDW comprend les fonctions partielles suivantes :

 Déroulement fonctionnel - Activation de l'EDW

 Déroulement fonctionnel - Désenclenchement de la protection antisoulèvement de l'EDW (avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

 Déroulement fonctionnel - Désenclenchement de la protection volumétrique de l'EDW (avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

 Déroulement fonctionnel - Activation des entrées d'alarme

Déroulement fonctionnel - Activation de l'EDW

L'EDW est activée avec le verrouillage du ZV. Le calculateur contacteur antivol électronique (N73) envoie l'état du ZV via le CAN habitacle (CAN B) au calculateur SAM et au calculateur EDW/protection antisoulèvement/protection volumétrique (N26/6) (avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW)). L'EDW est ensuite activée.

 Cas spécial - Porte conducteur :

La porte conducteur n'est pas verrouillée si elle est encore ouverte lors du verrouillage du ZV. Après la fermeture de la porte conducteur, le calculateur porte avant gauche (N69/1) envoie l'état de la porte conducteur via le CAN habitacle au calculateur SAM. L'entrée d'alarme est également intégrée dans le cycle de consultation. Cela a pour conséquence qu'une alarme est déclenchée lors de l'ouverture de la porte conducteur sans désactivation précédente de l'EDW.

 Des informations détaillées concernant le verrouillage du ZV sont comprises dans la fonction partielle séparée "Verrouillage centralisé (ZV) - Fonctionnement".

Condition supplémentaire de fonctionnement du désenclenchement de la protection antisoulèvement de l'EDW (avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

 L'EDW n'est pas encore activée

Déroulement fonctionnel - Désenclenchement de la protection antisoulèvement de l'EDW (avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

La protection antisoulèvement est coupée par l'actionnement de la touche protection antisoulèvement (S93/3s1) dans le groupe de touches alarme antivol/système d'appel de secours (S93/3) avant le verrouillage du véhicule avec le ZV.

Le calculateur unité de commande au toit (N70) lit directement l'état de la touche protection antisoulèvement et l'envoie via le LIN toit (LIN B13) au calculateur SAM. Le calculateur SAM envoie l'état de la touche protection antisoulèvement via le CAN habitacle au calculateur EDW/protection antisoulèvement/protection volumétrique. Celui-ci désactive la protection soulèvement pour l'activation suivante de l'EDW.

La désélection de la protection antisoulèvement est confirmée par l'éclairage de la diode électroluminescente (LED) dans la touche protection antisoulèvement pendant t = 2 s environ après le relâchement de la touche.

Condition supplémentaire de fonctionnement de la coupure de la protection volumétrique de l'EDW (avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

 L'EDW n'est pas encore activée

Déroulement fonctionnel - Désenclenchement de la protection volumétrique de l'EDW (avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

La protection volumétrique est désenclenchée par l'actionnement de la touche protection volumétrique (S93/3s3) dans le groupe de touches alarme antivol/système d'appel de secours avant le verrouillage du véhicule avec le ZV.

Le calculateur unité de commande au toit reçoit directement l'état de la touche protection volumétrique et l'envoie via le LIN toit au calculateur SAM . Le calculateur SAM envoie l'état de la touche protection volumétrique via le CAN habitacle au calculateur EDW/protection anti-remorquage/protection volumétrique . Celui-ci désactive la protection volumétrique pour l'activation suivante de l'EDW.

La désélection de la protection volumétrique est confirmée par un clignotement de la LED dans la touche protection volumétrique pendant t = 2 s environ avec f = 6,25 Hz (t = 80 ms Sous tension, t = 80 ms Hors tension).

Condition supplémentaire de fonctionnement - Activation des entrées d'alarme

 EDW activé

Déroulement fonctionnel - Activation des entrées d'alarme

La fonction Activation des entrées d'alarme comprend les fonctions partielles suivantes:

 Déroulement fonctionnel - Surveillance des contacteurs

 Déroulement fonctionnel - Activation de la protection antisoulèvement (avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

 Déroulement fonctionnel - Activation de la protection volumétrique (avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

 Déroulement fonctionnel - Activation de la sirène d'alarme (H3/1) (avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

Déroulement fonctionnel - Surveillance des contacteurs

L'état (ouvert ou fermé) des contacteurs suivants est consulté cycliquement toutes les t = 200 ms :

 Contacteur pêne porte avant gauche (A85s1) dans la serrure de porte avant gauche (A85)

 Contacteur pêne porte avant droite (A85/1s1) dans la serrure de porte avant droite (A85/1)

 Contacteur pêne porte latérale arrière gauche (A85/3s1) dans la serrure de porte latérale arrière gauche (A85/3)

 Contacteur pêne porte latérale arrière droite (A85/4s1) dans la serrure de porte latérale arrière droite (A85/4)

 Contacteur cran principal serrure de couvercle de coffre/serrure de hayon (A85/5s1) dans la serrure du couvercle de coffre/serrure du hayon (A85/5)

 Contacteur capot moteur milieu (S62)

Le calculateur porte avant gauche reçoit directement l'état du contacteur pêne porte avant gauche et l'envoie via le CAN habitacle au calculateur SAM.

Le calculateur porte avant droite (N69/2) reçoit directement l'état du contacteur pêne porte avant droite et l'envoie via le CAN habitacle au calculateur SAM.

Le calculateur SAM reçoit directement l'état des contacteurs pêne porte latérale arrière, du contacteur cran principal de la serrure du couvercle de coffre/du hayon et du contacteur capot moteur milieu.

Le calculateur SAM analyse l'état de toutes les entrées d'alarme. Si chacune des consultations indique dans t = 10 s un état de repos, l'entrée correspondante est commutée sur l'état de disponibilité pour alarme.

Les entrées d'alarme qui ne sont mises qu'ultérieurement à l'état de repos, par exemple lorsque le couvercle de coffre ou le hayon sont fermés seulement après le verrouillage du véhicule, sont également en état d'alarme t = 10 s après la fermeture.

Déroulement fonctionnel - Activation de la protection antisoulèvement (avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

Si elle n'a pas été désélectionnée auparavant pour le verrouillage suivant, la protection antisoulèvement est activée t = 10 s après le verrouillage du ZV et la fermeture de la dernière porte et du couvercle de coffre/du hayon.

Le capteur d'inclinaison dans le calculateur EDW/protection antisoulèvement/protection volumétrique détermine une position de référence à laquelle l'inclinaison relative du véhicule pendant le temps actif est alors comparée. La détermination de cette position de référence dure t = 10 à 15 s environ; une alarme ne peut donc être déclenchée qu'au plus tôt t = 20 s environ après la mise en veille de l'EDW.

Une alarme est déclenchée si l'inclinaison maximale du véhicule par rapport à la position de référence est dépassée.

Si les modifications de l'inclinaison du véhicule sont très lentes (par exemple en cas de défaut au niveau d'un pneu), la position de référence s'aligne sur la position momentanée du véhicule pour éviter ainsi des déclenchements intempestifs par le capteur d'inclinaison.

Si le capteur d'inclinaison est défectueux, tous les autres composants de l'EDW restent en état de fonctionner et les codes défaut correspondants sont enregistrés dans la mémoire des défauts du calculateur EDW/protection anti-remorquage/protection volumétrique.

Déroulement fonctionnel - Activation de la protection volumétrique (avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

Si elle n'a pas été désélectionnée auparavant pour le verrouillage suivant, la protection volumétrique est activée t = 10 s après le verrouillage du ZV et la fermeture de la dernière porte et du couvercle de coffre ou du hayon.

La protection volumétrique est en état d'alarme après un délai supplémentaire de t = 10 s car le calculateur EDW/protection antisoulèvement/protection volumétrique doit d'abord se calibrer sur l'habitacle.

Si un défaut est constaté, la fonctionnalité restante de l'EDW est garantie indépendamment de ce défaut. Les codes défaut correspondants sont inscrits dans la mémoire des défauts du calculateur EDW/protection anti-remorquage/protection volumétrique.

Déroulement fonctionnel - Activation de la sirène d'alarme (avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

La sirène d'alarme est mise en veille avec l'EDW et est consultée cycliquement toutes les t = 600 ms par le calculateur EDW/protection antisoulèvement/protection volumétrique via le LIN dispositif d'alarme (LIN B14).

 Désactivation de l'EDW
Une désactivation complète de l'EDW a lieu par l'ouverture du ZV avec la clé-émetteur par infrarouge, par radio ou par l'engagement de la clé-émetteur dans le calculateur contacteur antivol électronique. Le calculateur contacteur antivol électronique envoie le signal correspondant via le CAN habitacle au calculateur SAM qui désactive alors l'EDW.