Ativar a função do sistema de alarme contra arrombamento e roubo

Pré-requisito de função em geral

 Terminal 15C Desligado

Ativar o sistema antifurto (EDW), geral

O EDW é ativado automaticamente com o travamento do veículo pelo travamento central (ZV). O EDW ativado é indicado através da luz intermitente permanente do indicador de funcionamento do EDW (N72/1e3) no módulo de comando do painel de comando superior (N72/1).

O módulo de comando SAM dianteiro (N10/6) envia o status do EDW apor intermédio da CAN do compartimento interno (CAN B), do módulo de comando do contato eletrônico da ignição (N73), da CAN da interface do usuário (CAN HMI), da Headunit (A26/17) e da CAN da telemática (CAN A) para a unidade de comando Audio/COMAND (A40/9) (exceto Code 446 (touchpad only)) ou para o touchpad (A105) (com Code 446 (touchpad only) ou Code 448 (touchpad)). A unidade de comando Audio/COMAND (exceto Code 446 (touchpad only)) ou o touchpad (com Code 446 (touchpad only) ou Code 448 (touchpad)) ativa o indicador de funcionamento do EDW no módulo de comando do painel de comando superior através da LIN UBF (LIN A3).

 Nos veículos para a Bélgica, o EDW também é ativado, sem o travamento do veículo com o sistema de travamento central.

 Tipo 213
com Code 551 (Sistema antifurto (EDW))
com Code 852 (Sistema de sensores do sistema de alarme antifurto (EDW))
Tipo 213
com Code 551 (Sistema antifurto (EDW))
com Code 882 (Proteção do compartimento interno e da proteção contra reboque)
Antes do travamento do ZV, a proteção contra reboque ou a proteção do compartimento interno pode ser desativada ou ativada através de um menu na Headunit.

 Tipo 213
com Code 362 (HERMES LTE)
com Code 551 (Sistema antifurto (EDW))
com Code 852 (Sistema de sensores do sistema de alarme antifurto (EDW))
Tipo 213
com Code 362 (HERMES LTE)
com Code 551 (Sistema antifurto (EDW))
com Code 882 (Proteção do compartimento interno e da proteção contra reboque)
Se o serviço correspondente estiver ativado, a proteção antirreboque (e a detecção de colisão) ou a proteção do compartimento interno são desativadas ou ativadas através do celular do cliente.

A ativação do EDW abrange as seguintes subfunções:

 Sequência funcional da ativação do EDW

 Sequência funcional do desligamento da proteção antirreboque e da detecção de colisão do EDW (com código 852 (sistema de sensores do sistema de alarme antifurto (EDW)) ou com código 882 (proteção do compartimento interno e proteção antirreboque))

 Sequência funcional do desligamento da proteção do compartimento interno do EDW (com código 852 (sistema de sensores do sistema de alarme antifurto (EDW)) ou com código 882 (proteção do compartimento interno e proteção antirreboque))

 Sequência funcional para ativar as entradas de alarme

Sequência funcional da ativação do EDW

O EDW é ativado com o travamento do travamento central. O módulo de comando da chave de ignição eletrônica envia o status do travamento central através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM dianteiro e ao módulo de comando da unidade de comando do teto (N70). Em seguida, o EDW será ativado.

 Caso especial da porta do motorista: se, ao travar o travamento central, a porta do motorista ainda estiver aberta, ela não será travada. Após o fechamento da porta do motorista, o módulo de comando da porta dianteira esquerda (N69/1) envia a situação da porta do motorista através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando SAM dianteiro. A entrada de alarme é incluída no ciclo de consulta. Com isso, na abertura da porta do condutor sem desativação prévia do EDW, um alarme será emitido.

 Ativação automática (somente veículos para a Bélgica): se, após o desligamento do motor, a porta do motorista, a tampa do porta-malas ou a tampa traseira for aberta e novamente fechada, em 100 s após o fechamento da última porta, da tampa do porta-malas ou da tampa traseira realiza-se uma ativação automática do EDW, independentemente do travamento do veículo.

Condição funcional adicional do desligamento da proteção antirreboque e da detecção de colisão do EDW (com código 852 (sistema de sensores do sistema de alarme antifurto (EDW)) ou com código 882 (proteção do compartimento interno e proteção antirreboque))

 EDW ainda não ativado

Sequência funcional do desligamento da proteção antirreboque e da detecção de colisão do EDW (com código 852 (sistema de sensores do sistema de alarme antifurto (EDW)) ou com código 882 (proteção do compartimento interno e proteção antirreboque))

A proteção antirreboque é desativada através de um menu na head unit antes do travamento do veículo através do ZV. Ao anular a seleção da proteção antirreboque, também é desativada a detecção de colisão (com código 852 (sistema de sensores do sistema de alarme antifurto (EDW)) ou, a partir de 01.12.2017, com código 882 (proteção do compartimento interno e proteção antirreboque)) .

A head unit envia a solicitação para desativação da proteção antirreboque pelo CAN da interface do usuário, módulo de comando ignição eletrônica e CAN do compartimento interno ao módulo de comando da unidade de comando do teto.

O módulo de comando da unidade de comando do teto desativa, para a ativação a seguir do EDW, a proteção antirreboque e, para exibir o status, envia um sinal via:

 CAN do compartimento interno, módulo de comando do contato de ignição eletrônico e CAN da interface de usuário para o painel de instrumentos (A1).

 CAN do compartimento interno, módulo de comando do contato de ignição eletrônico e CAN da interface de usuário para a head unit. A head unit gera os dados de imagem correspondentes e envia uma solicitação de ligação através do CAN da telemática ao display Audio/COMAND (A40/8). Os dados de imagem são transmitidos para o display Áudio/COMAND por meio da conexão High-Speed-Video-Link (HSVL).

Condição funcional adicional do desligamento da proteção do compartimento interno do EDW (com código 852 (sistema de sensores do sistema de alarme antifurto (EDW)) ou com código 882 (proteção do compartimento interno e proteção antirreboque))

 EDW ainda não ativado

Sequência funcional do desligamento da proteção do compartimento interno do EDW (com código 852 (sistema de sensores do sistema de alarme antifurto (EDW)) ou com código 882 (proteção do compartimento interno e proteção antirreboque))

A proteção do compartimento interno é desativada através de um menu na head unit antes do travamento do veículo através do ZV.

A head unit envia a solicitação para desativação da proteção do compartimento interno pelo CAN da interface do usuário, módulo de comando ignição eletrônica e CAN do compartimento interno ao módulo de comando da unidade de comando do teto.

O módulo de comando da unidade de comando do teto desativa, para a ativação a seguir do EDW, a proteção do compartimento interno e envia para a exibição do status um sinal através do:

 CAN do compartimento interno, módulo de comando do contato de ignição eletrônico e CAN da interface de usuário para o painel de instrumentos.

 CAN do compartimento interno, módulo de comando do contato de ignição eletrônico e CAN da interface de usuário para a head unit. A head unit gera os dados de imagem correspondentes e envia uma solicitação de ligação via CAN da telemática ao display do Audio/COMAND. Os dados de imagem são transmitidos para o display do Audio/COMAND por meio da conexão HSVL.

Condição funcional adicional para ligar as entradas de alarmes para a condição ativa

 EDW ativado

Sequência funcional para ativar as entradas de alarme

Ligar a função parcial de entradas de alarmes na condição ativa abrange as seguintes subfunções:

 Sequência funcional para monitorar interruptores

 Sequência funcional da ativação da proteção antirreboque e da detecção de colisão do EDW (com código 852 (sistema de sensores do sistema de alarme antifurto (EDW)) ou com código 882 (proteção do compartimento interno e proteção antirreboque))

 Sequência funcional da ativação da proteção do compartimento interno (com código 852 (sistema de sensores do sistema de alarme antifurto (EDW)) ou com código 882 (proteção do compartimento interno e proteção antirreboque))

 Sequência de funcionamento ativar a sirene do alarme (H3/1) (com Code 882 (sistema de proteção do compartimento interno e proteção contra reboque))

Sequência funcional para monitorar interruptores

O estado (aberto ou fechado) dos seguintes interruptores é ciclicamente consultado a cada 200 ms:

 Micro-interruptor da trava principal da porta dianteira esquerda (A85s2) na fechadura da porta dianteira esquerda (A85)

 Micro-interruptor da trava principal da porta dianteira direita (A85/1s2) na fechadura da porta dianteira direita (A85/1)

 Micro-interruptor da trava principal da porta lateral traseira esquerda (A85/3s2) na fechadura da porta da porta lateral traseira esquerda (A85/3)

 Micro-interruptor da trava principal da porta lateral traseira direita (A85/4s2) na fechadura da porta da porta lateral traseira direita (A85/4)

 Interruptor da trava principal da tampa do porta-malas/fechadura da tampa da traseira (A85/5s1) na tampa do porta-malas/fechadura da tampa da traseira (A85/5)

 Interruptor de contato esquerdo do capô do motor (S62/43)

O módulo de comando da porta dianteira esquerda efetua a leitura do status do micro interruptor da trava principal da porta dianteira esquerda diretamente e a envia através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM dianteiro. O módulo de comando da porta dianteira direita (N69/2) efetua a leitura do status do micro-interruptor da trava principal da porta dianteira direita diretamente e a envia através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM dianteiro.

O módulo de comando da porta lateral traseira esquerda (N69/3) lê diretamente o status do microinterruptor da trava principal da porta lateral traseira esquerda e o envia através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando SAM dianteiro. O módulo de comando porta lateral traseira direita (N69/4) efetua a leitura direta do status do microinterruptor da trava principal da porta lateral traseira direita e envia este através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM dianteiro.

O módulo de comando SAM traseiro (N10/8) faz a leitura direta da situação do interruptor da trava principal da fechadura da tampa do porta-malas/tampa traseira e transmite este através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM dianteiro.

O módulo de comando SAM dianteiro lê diretamente a situação do interruptor de contato do capô do motor esquerdo e avalia a situação de todas as outras entradas de alarme.

Entradas de alarme que são colocadas somente mais tarde no estado de repouso (se por ex. a tampa do porta-malas ou a tampa traseira for fechada somente após o travamento do veículo), também estarão disponíveis para alarme 10 s após o fechamento.

Sequência funcional da ativação da proteção antirreboque e da detecção de colisão do EDW (com código 852 (sistema de sensores do sistema de alarme antifurto (EDW)) ou com código 882 (proteção do compartimento interno e proteção antirreboque))

A proteção antirreboque e a detecção de colisão (com código 852 (sistema de sensores do sistema de alarme antifurto (EDW)) ou, a partir de 01.12.2017, com código 882 (proteção do compartimento interno e proteção antirreboque)) são (caso essa seleção não tenha sido anulada para o travamento a seguir) ativadas 60 s após o travamento do travamento central e após o fechamento da última porta e da tampa do porta-malas ou da tampa traseira.

Para a proteção antirreboque, o sensor de inclinação no módulo de comando da unidade de comando do teto determina uma posição de referência, com a qual a inclinação relativa do veículo é comparada durante o período ativo. A determinação da posição de referência demora aprox. de 10 a 15 s. Portanto, um alarme só pode ser disparado após aprox. 60 s depois da ativação do EDW.

Ao exceder a inclinação máxima do veículo com relação à posição referencial, uma alarme é disparado. Em alterações muito lentas da inclinação do veículo (por  exemplo, defeito no pneu), a posição de referência adapta-se à posição atual do veículo para evitar um disparo incorreto por meio do sensor de inclinação.

Para a detecção de colisão, o movimento do veículo é analisado através do sensor de inclinação. Caso seja detectada uma vibração que possa ter provocado danos, o sistema emite uma mensagem a respeito.

Com o sensor de inclinação defeituoso, todos os demais componentes do EDW permanecem funcionais e os respectivos códigos de defeito são registrados na memória de falhas do módulo de comando da unidade de comando do teto.

Sequência funcional da ativação da proteção do compartimento interno (com código 852 (sistema de sensores do sistema de alarme antifurto (EDW)) ou com código 882 (proteção do compartimento interno e proteção antirreboque))

A proteção do compartimento interno é ativada (se não tiver sido anteriormente desabilitada para o próximo travamento) somente 10 s após o travamento do ZV e o fechamento da última porta e da tampa do porta-malas ou da tampa traseira. Decorridos 10 s adicionais, a proteção do compartimento interno estará pronta para alarme, pois o módulo de comando da unidade de comando do teto precisa, primeiro, se ajustar em relação ao compartimento interno do veículo.

No tipo 213.2, em adição à proteção do compartimento interno, são avaliados os sinais dos seguintes sensores:

 Sensor de quebra de vidro traseiro esquerdo (B39)

 Sensor de quebra do vidro traseiro direito (B391)

 Sensor quebra de vidro traseiro (B394)

O status dos sensores de quebra de vidro é lido diretamente pelo módulo de comando da unidade de comando do teto.

Em caso de sensor de quebra de vidro com defeito, todos os demais componentes do EDW permanecem funcionais e os respectivos códigos de falha são registrados na memória de falhas do módulo de comando da unidade de comando do teto.

Sequência de funcionamento ativar a sirena do alarme (com Code 882 (sistema de proteção do compartimento interno e proteção contra reboque))

A sirene do alarme é ativada junto com o EDW e consultada ciclicamente a cada aprox. 600 ms pelo módulo de comando da unidade de comando do teto através da LIN dos sistemas de alarme (LIN B14).

 Desativar o EDW: uma desativação completa do EDW ocorre através da abertura do ZV com a chave emissora (A8/1) através de rádio ou através do acionamento da tecla Start-Stop KEYLESS-GO (S2/3). O módulo de comando do contato de ignição eletrônico envia o sinal correspondente pelo CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM dianteiro, que em seguida desativa o EDW.