Einbruch-Diebstahl-Warnanlage aktivieren Funktion

Funktionsvoraussetzung allgemein

 Klemme 15C Aus

Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW) aktivieren allgemein

Die EDW wird beim Verriegeln des Fahrzeugs über die Zentralverriegelung (ZV) automatisch aktiviert. Die aktivierte EDW wird durch das dauerhafte Blinken der EDW-Funktionsanzeige (N72/1e3) im Steuergerät Oberes Bedienfeld (N72/1) angezeigt.

Das Steuergerät SAM vorn (N10/6) sendet den Status der EDW über Innenraum-CAN (CAN B), Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73), Benutzerschnittstelle-CAN (CAN HMI), Headunit (A26/17) und Telematik-CAN (CAN A) an die Audio/COMAND Bedieneinheit (A40/9) (außer Code 446 (Touchpad only)) oder an das Touchpad (A105) (mit Code 446 (Touchpad only) oder Code 448 (Touchpad)). Die Audio/COMAND Bedieneinheit (außer Code 446 (Touchpad only)) oder das Touchpad (mit Code 446 (Touchpad only) oder Code 448 (Touchpad)) steuert die EDW-Funktionsanzeige im Steuergerät Oberes Bedienfeld über UBF-LIN (LIN A3) an.

 Bei Fahrzeugen für Belgien schärft sich die EDW auch ohne Verriegeln des Fahrzeugs mit der ZV selbsttätig.

 Typ 213
mit Code 551 (Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW))
mit Code 852 (Sensorik für Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW))
Typ 213
mit Code 551 (Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW))
mit Code 882 (Innenraumschutz und Abschleppschutz)
Vor dem Verriegeln der ZV kann der Abschleppschutz bzw. der Innenraumschutz über ein Menü in der Headunit deaktiviert bzw. aktiviert werden.

 Typ 213
mit Code 362 (HERMES LTE)
mit Code 551 (Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW))
mit Code 852 (Sensorik für Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW))
Typ 213
mit Code 362 (HERMES LTE)
mit Code 551 (Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW))
mit Code 882 (Innenraumschutz und Abschleppschutz)
Wenn der entsprechende Dienst aktiviert ist, kann der Abschleppschutz (und die Parkschadenerkennung) bzw. der Innenraumschutz über das Mobiltelefon des Kunden deaktiviert bzw. aktiviert werden.

Das Aktivieren der EDW umfasst folgende Teilfunktionen:

 Funktionsablauf Aktivieren der EDW

 Funktionsablauf Abschalten Abschleppschutz und Parkschadenerkennung der EDW (mit Code 852 (Sensorik für Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW)) oder mit Code 882 (Innenraumschutz und Abschleppschutz))

 Funktionsablauf Abschalten Innenraumschutz der EDW (mit Code 852 (Sensorik für Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW)) oder mit Code 882 (Innenraumschutz und Abschleppschutz))

 Funktionsablauf Alarmeingänge aktiv schalten

Funktionsablauf Aktivieren der EDW

Die EDW wird mit dem Verriegeln der ZV aktiviert. Das Steuergerät elektronisches Zündschloss sendet den Status der ZV über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM vorn und an das Steuergerät Dachbedieneinheit (N70). Anschließend wird die EDW aktiviert.

 Sonderfall Fahrertür: Steht beim Verriegeln der ZV die Fahrertür noch offen, wird sie nicht verriegelt. Nach dem Schließen der Fahrertür sendet das Steuergerät Vordertür links (N69/1) den Status der Fahrertür über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM vorn. Der Alarmeingang wird in den Abfragezyklus mit aufgenommen. Dies hat zur Folge, dass beim Öffnen der Fahrertür, ohne vorherige Deaktivierung der EDW, ein Alarm ausgelöst wird.

 Selbsttätiges Aktivieren (nur Fahrzeuge für Belgien): Wird nach Abschalten des Motors die Fahrertür, der Kofferraumdeckel oder die Heckklappe geöffnet und wieder geschlossen, erfolgt 100 s nach dem Schließen der letzten Tür, des Kofferraumdeckels oder der Heckklappe eine selbsttätige Aktivierung der EDW, unabhängig von der Verriegelung des Fahrzeugs.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Abschalten Abschleppschutz und Parkschadenerkennung der EDW (mit Code 852 (Sensorik für Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW)) oder mit Code 882 (Innenraumschutz und Abschleppschutz))

 EDW noch nicht aktiviert

Funktionsablauf Abschalten Abschleppschutz und Parkschadenerkennung der EDW (mit Code 852 (Sensorik für Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW)) oder mit Code 882 (Innenraumschutz und Abschleppschutz))

Der Abschleppschutz wird über ein Menü in der Headunit vor dem Verriegeln des Fahrzeugs über die ZV deaktiviert. Mit der Abwahl des Abschleppschutzes wird auch die Parkschadenerkennung (mit Code 852 (Sensorik für Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW)) oder ab 01.12.2017 mit Code 882 (Innenraumschutz und Abschleppschutz)) deaktiviert.

Die Headunit sendet die Anforderung zum Deaktivieren des Abschleppschutzes über Benutzerschnittstelle-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Innenraum-CAN an das Steuergerät Dachbedieneinheit.

Das Steuergerät Dachbedieneinheit deaktiviert für die nachfolgende Aktivierung der EDW den Abschleppschutz und sendet zur Statusanzeige ein Signal über:

 Innenraum-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Benutzerschnittstelle-CAN an das Kombiinstrument (A1).

 Innenraum-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Benutzerschnittstelle-CAN an die Headunit. Die Headunit generiert die entsprechenden Bilddaten und sendet eine Einschaltaufforderung über Telematik-CAN an das Audio/COMAND Display (A40/8). Die Bilddaten werden über High-Speed-Video-Link (HSVL)-Leitung an das Audio/COMAND Display übermittelt.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Abschalten Innenraumschutz der EDW (mit Code 852 (Sensorik für Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW)) oder mit Code 882 (Innenraumschutz und Abschleppschutz))

 EDW noch nicht aktiviert

Funktionsablauf Abschalten Innenraumschutz der EDW (mit Code 852 (Sensorik für Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW)) oder mit Code 882 (Innenraumschutz und Abschleppschutz))

Der Innenraumschutz wird über ein Menü in der Headunit vor dem Verriegeln des Fahrzeugs über die ZV deaktiviert.

Die Headunit sendet die Anforderung zum Deaktivieren des Innenraumschutzes über Benutzerschnittstelle-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Innenraum-CAN an das Steuergerät Dachbedieneinheit.

Das Steuergerät Dachbedieneinheit deaktiviert für die nachfolgende Aktivierung der EDW den Innenraumschutz und sendet zur Statusanzeige ein Signal über:

 Innenraum-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Benutzerschnittstelle-CAN an das Kombiinstrument.

 Innenraum-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Benutzerschnittstelle-CAN an die Headunit. Die Headunit generiert die entsprechenden Bilddaten und sendet eine Einschaltaufforderung über Telematik-CAN an das Audio/COMAND Display. Die Bilddaten werden über HSVL-Leitung an das Audio/COMAND Display übermittelt.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Alarmeingänge aktiv schalten

 EDW aktiviert

Funktionsablauf Alarmeingänge aktiv schalten

Die Teilfunktion Alarmeingänge aktiv schalten umfasst folgende Unterfunktionen:

 Funktionsablauf Schalter überwachen

 Funktionsablauf Abschleppschutz und Parkschadenerkennung aktivieren (mit Code 852 (Sensorik für Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW)) oder mit Code 882 (Innenraumschutz und Abschleppschutz))

 Funktionsablauf Innenraumschutz aktivieren (mit Code 852 (Sensorik für Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW)) oder mit Code 882 (Innenraumschutz und Abschleppschutz))

 Funktionsablauf Alarmsirene (H3/1) aktivieren (mit Code 882 (Innenraumschutz und Abschleppschutz))

Funktionsablauf Schalter überwachen

Der Zustand (offen oder geschlossen) folgender Schalter wird zyklisch alle 200 ms abgefragt:

 Mikroschalter Hauptraste Vordertür links (A85s2) im Türschloss Vordertür links (A85)

 Mikroschalter Hauptraste Vordertür rechts (A85/1s2) im Türschloss Vordertür rechts (A85/1)

 Mikroschalter Hauptraste Fondtür links (A85/3s2) im Türschloss Fondtür links (A85/3)

 Mikroschalter Hauptraste Fondtür rechts (A85/4s2) im Türschloss Fondtür rechts (A85/4)

 Schalter Hauptraste Kofferraumdeckel/Heckklappen-Schloss (A85/5s1) im Kofferraumdeckel/Heckklappen-Schloss (A85/5)

 Kontaktschalter Motorhaube links (S62/43)

Das Steuergerät Vordertür links liest den Status des Mikroschalters Hauptraste Vordertür links direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM vorn. Das Steuergerät Vordertür rechts (N69/2) liest den Status des Mikroschalters Hauptraste Vordertür rechts direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM vorn.

Das Steuergerät Fondtür links (N69/3) liest den Status des Mikroschalters Hauptraste Fondtür links direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM vorn. Das Steuergerät Fondtür rechts (N69/4) liest den Status des Mikroschalters Hauptraste Fondtür rechts direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM vorn.

Das Steuergerät SAM hinten (N10/8) liest den Status des Schalters Hauptraste Kofferraumdeckel/Heckklappen-Schloss direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM vorn.

Das Steuergerät SAM vorn liest den Status des Kontaktschalters Motorhaube links direkt ein und wertet den Status aller anderen Alarmeingänge aus.

Alarmeingänge, die erst später in den Ruhezustand versetzt werden (wenn z. B. der Kofferraumdeckel oder die Heckklappe erst nach dem Verriegeln des Fahrzeugs geschlossen wird), sind ebenfalls 10 s nach dem Schließen alarmbereit.

Funktionsablauf Abschleppschutz und Parkschadenerkennung aktivieren (mit Code 852 (Sensorik für Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW)) oder mit Code 882 (Innenraumschutz und Abschleppschutz))

Der Abschleppschutz und die Parkschadenerkennung (mit Code 852 (Sensorik für Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW)) oder ab 01.12.2017 mit Code 882 (Innenraumschutz und Abschleppschutz)) werden (wenn nicht zuvor für die nächste Verriegelung abgewählt) 60 s nach dem Verriegeln der ZV und dem Schließen der letzten Tür und des Kofferraumdeckels oder der Heckklappe aktiviert.

Für den Abschleppschutz ermittelt der Neigungssensor im Steuergerät Dachbedieneinheit eine Referenzlage, mit der dann die relative Fahrzeugneigung während der aktiven Zeit verglichen wird. Die Ermittlung dieser Referenzlage nimmt ca. 10 bis 15 s in Anspruch. Daher kann ein Alarm frühestens ca. 60 s nach dem Schärfen der EDW ausgelöst werden.

Beim Überschreiten der maximalen Fahrzeugneigung in Bezug auf die Referenzlage wird ein Alarm ausgelöst. Bei sehr langsamen Änderungen der Fahrzeugneigung (z. B. Reifendefekt) gleicht sich die Referenzlage an die aktuelle Fahrzeugposition an, um Fehlauslösungen durch den Neigungssensor zu vermeiden.

Für die Parkschadenerkennung wird über den Neigungssensor die Fahrzeugbewegung ausgewertet. Wird eine Erschütterung festgestellt, die zu einem Parkschaden geführt haben könnte, wird eine entsprechende Meldung abgesetzt.

Bei fehlerhaftem Neigungssensor bleiben alle anderen Komponenten der EDW funktionsfähig und die entsprechenden Fehlercodes werden in den Fehlerspeicher des Steuergeräts Dachbedieneinheit eingetragen.

Funktionsablauf Innenraumschutz aktivieren (mit Code 852 (Sensorik für Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW)) oder mit Code 882 (Innenraumschutz und Abschleppschutz))

Der Innenraumschutz wird (wenn nicht zuvor für die nächste Verriegelung abgewählt) erst 10 s nach dem Verriegeln der ZV und dem Schließen der letzten Tür und des Kofferraumdeckels oder der Heckklappe aktiviert. Nach weiteren 10 s ist der Innenraumschutz alarmbereit, da sich das Steuergerät Dachbedieneinheit zunächst auf den Fahrzeuginnenraum einmessen muss.

Bei Typ 213.2 werden zusätzlich zum Innenraumschutz die Signale folgender Sensoren ausgewertet:

 Glasbruchsensor hinten links (B39)

 Glasbruchsensor hinten rechts (B39/1)

 Glasbruchsensor Heckscheibe (B39/4)

Der Status der Glasbruchsensoren wird vom Steuergerät Dachbedieneinheit direkt eingelesen.

Bei fehlerhaftem Glasbruchsensor bleiben alle anderen Komponenten der EDW funktionsfähig und die entsprechenden Fehlercodes werden in den Fehlerspeicher des Steuergeräts Dachbedieneinheit eingetragen.

Funktionsablauf Alarmsirene aktivieren (mit Code 882 (Innenraumschutz und Abschleppschutz))

Die Alarmsirene wird zusammen mit der EDW geschärft und zyklisch ca. alle 600 ms vom Steuergerät Dachbedieneinheit über Alarmanlagen-LIN (LIN B14) angesprochen.

 EDW deaktivieren: Ein komplettes Deaktivieren der EDW erfolgt durch das Öffnen der ZV mit dem Senderschlüssel (A8/1) über Funk oder durch das Betätigen der Start-Stopp-Taste KEYLESS-GO (S2/3). Das Steuergerät elektronisches Zündschloss sendet das entsprechende Signal über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM vorn, das daraufhin die EDW deaktiviert.