Activación de la alarma antirrobo - Funcionamiento

Condición previa para el funcionamiento: Generalidades

 Borne 15C Descon.

Activar la alarma antirrobo (EDW): generalidades

La EDW se activa automáticamente al bloquear el vehículo mediante el cierre centralizado (ZV). La EDW activada es se visualiza con un parpadeo continuo del indicador de funcionamiento de la EDW (N72/1e3) en la unidad de control del panel de mando superior (N72/1).

La unidad de control SAM delantera (N10/6) envía el estado de la EDW, a través de la red CAN del espacio interior (CAN B), de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido (N73), de la red CAN de la interfaz de usuario (CAN HMI), de la Head-Unit (A26/17) y de la red CAN de telemática (CAN A), a la unidad de mando Audio o COMAND (A40/9) (excepto código 446 (Touchpad only)) o al Touchpad (A105) (con código 446 (Touchpad only) o código 448 (Touchpad)). La unidad de mando Audio o COMAND (excepto código 446 (Touchpad only)) o el Touchpad (con código 446 (Touchpad only) o código 448 (Touchpad)) activa el indicador de funcionamiento de la EDW en la unidad de control del panel de mando superior, a través de la red LIN UBF (LIN A3).

 En vehículos para Bélgica, la EDW se activa automáticamente, aunque no se bloquee el vehículo con el cierre centralizado.

 modelo 213
con código 551 (Alarma antirrobo (EDW))
con código 852 (Sensores para alarma antirrobo (EDW))
modelo 213
con código 551 (Alarma antirrobo (EDW))
con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado)
Antes de bloquear el cierre centralizado, la protección antirremolque o la alarma volumétrica se pueden desactivar o activar mediante un menú en la Head-Unit.

 modelo 213
con código 362 (HERMES LTE)
con código 551 (Alarma antirrobo (EDW))
con código 852 (Sensores para alarma antirrobo (EDW))
modelo 213
con código 362 (HERMES LTE)
con código 551 (Alarma antirrobo (EDW))
con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado)
Si se ha activado el servicio correspondiente, la protección antirremolque (y la detección de daños de aparcamiento) o la alarma volumétrica pueden activarse o desactivarse a través del teléfono móvil del cliente.

La activación de la EDW incluye las siguientes funciones parciales:

 Desarrollo de funcionamiento: Activar la EDW

 Desarrollo de funcionamiento: Desconectar la protección antirremolque y de la detección de daños de aparcamiento de la EDW (con código 852 (Sensores para la alarma antirrobo (EDW)) o con código 882 (Alarma volumétrica y protección antirremolque))

 Desarrollo de funcionamiento: Desconectar la alarma volumétrica de la EDW (con código 852 (Sensores para la alarma antirrobo (EDW)) o con código 882 (Alarma volumétrica y protección antirremolque))

 Desarrollo de funcionamiento: Activar las entradas de alarma

Desarrollo de funcionamiento: Activar la EDW

La EDW se activa al bloquear el cierre centralizado (ZV). La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido envía el estado del cierre centralizado (ZV), a través de la red CAN del espacio interior, a la unidad de control SAM delantera y a la unidad de control de la unidad de mando del techo (N70). Acto seguido se activa la EDW.

 Caso especial, puerta del conductor: si, al bloquear el vehículo con el cierre centralizado, la puerta del conductor está todavía abierta, esta no se bloquea. Después de cerrar la puerta del conductor, la unidad de control de la puerta delantera izquierda (N69/1) envía el estado de la puerta del conductor, a través de la red CAN del espacio interior, a la unidad de control SAM delantera. La entrada de la alarma es incluida en el ciclo de consulta. En consecuencia, al abrir la puerta del conductor sin haber desactivado antes la EDW, se dispara una alarma.

 Activación automática (solo vehículos para Bélgica): si después de desconectar el motor se abre y se vuelve a cerrar la puerta del conductor, la tapa del maletero o el portón trasero, a los 100 s de haber cerrado la última puerta, la tapa del maletero o el portón trasero se activa automáticamente la EDW, independientemente del bloqueo del vehículo.

Condición previa adicional para el funcionamiento: Desconectar la protección antirremolque y la detección de daños de aparcamiento de la EDW (con código 852 (Sensores para la alarma antirrobo (EDW)) o con código 882 (Alarma volumétrica y protección antirremolque))

 La EDW no está activada todavía

Desarrollo de funcionamiento: Desconectar la protección antirremolque y de la detección de daños de aparcamiento de la EDW (con código 852 (Sensores para la alarma antirrobo (EDW)) o con código 882 (Alarma volumétrica y protección antirremolque))

La protección antirremolque se desactiva mediante un menú en la Head-Unit, antes de bloquear el vehículo con el cierre centralizado. Si se deselecciona la protección antirremolque se desactiva también la detección de daños de aparcamiento (con código 852 (Sensores para la alarma antirrobo (EDW)) o desde el 01.12.2017, con código 882 (Alarma volumétrica y protección antirremolque)).

La Head-Unit envía el requerimiento de desactivar la protección antirremolque, a través de la red CAN de la interfaz de usuario, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y de la red CAN del espacio interior, a la unidad de control de la unidad de mando del techo.

La unidad de control de la unidad de mando del techo desactiva, para la siguiente activación de la EDW, la protección antirremolque y para indicar el estado envía una señal a través de la:

 red CAN del espacio interior, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y de la red CAN de la interfaz de usuario, al cuadro de instrumentos (A1).

 red CAN del espacio interior, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y de la red CAN de la interfaz de usuario, a la Head-Unit. La Head-Unit genera los respectivos datos de imágenes y envía un requerimiento de conexión, a través de la red CAN de telemática, al display audio/COMAND (A40/8). Los datos de imágenes son transmitidos, a través del cable High-Speed-Video-Link (HSVL), al display audio/COMAND.

Condición previa adicional para el funcionamiento: Desconectar la alarma volumétrica de la EDW (con código 852 (Sensores para la alarma antirrobo (EDW)) o con código 882 (Alarma volumétrica y protección antirremolque))

 La EDW no está activada todavía

Desarrollo de funcionamiento: Desconectar la alarma volumétrica de la EDW (con código 852 (Sensores para la alarma antirrobo (EDW)) o con código 882 (Alarma volumétrica y protección antirremolque))

La alarma volumétrica se desactiva mediante un menú en la Head-Unit, antes de bloquear el vehículo con el cierre centralizado.

La Head-Unit envía el requerimiento de desactivar la alarma volumétrica, a través de la red CAN de la interfaz de usuario, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y de la red CAN del espacio interior, a la unidad de control de la unidad de mando del techo.

La unidad de control de la unidad de mando del techo desactiva, para la siguiente activación de la EDW, la alarma volumétrica y para indicar el estado envía una señal a través de la:

 red CAN del espacio interior, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y de la red CAN de la interfaz de usuario, al cuadro de instrumentos.

 red CAN del espacio interior, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y de la red CAN de la interfaz de usuario, a la Head-Unit. La Head-Unit genera los respectivos datos de imágenes y envía un requerimiento de conexión, a través de la red CAN de telemática, al display audio/COMAND. Los datos de imágenes son transmitidos, a través del cable HSVL, al display audio/COMAND.

Condición previa para el funcionamiento, conectar activas las entradas de alarma

 La EDW está activada

Desarrollo de funcionamiento: Activar las entradas de alarma

La función parcial Activar las entradas de alarma comprende las siguientes subfunciones:

 Desarrollo de funcionamiento: Vigilancia de los interruptores

 Desarrollo de funcionamiento: Activar la protección antirremolque y la detección de daños de aparcamiento (con código 852 (Sensores para la alarma antirrobo (EDW)) o con código 882 (Alarma volumétrica y protección antirremolque))

 Desarrollo de funcionamiento: Activar la alarma volumétrica (con código 852 (Sensores para la alarma antirrobo (EDW)) o con código 882 (Alarma volumétrica y protección antirremolque))

 Desarrollo de funcionamiento: Activar la sirena de alarma (H3/1) (con código 882 (Alarma volumétrica y protección antirremolque))

Desarrollo de funcionamiento: Vigilancia de los interruptores

El estado (abierto o cerrado) de los siguientes interruptores es consultado cíclicamente cada 200 ms:

 Microinterruptor de la muesca principal de la puerta delantera izquierda (A85s2) en la cerradura de la puerta delantera izquierda (A85)

 Microinterruptor de la muesca principal de la puerta delantera derecha (A85/1s2) en la cerradura de la puerta delantera derecha (A85/1)

 Microinterruptor de la muesca principal de la puerta trasera izquierda (A85/3s2) en la cerradura de la puerta trasera izquierda (A85/3)

 Microinterruptor de la muesca principal de la puerta trasera derecha (A85/4s2) en la cerradura de la puerta trasera derecha (A85/4)

 Interruptor de la muesca principal de la cerradura de la tapa del maletero/del portón trasero (A85/5s1) en la cerradura de la tapa del maletero/del portón trasero (A85/5)

 Interruptor de contacto del capó, lado izquierdo (S62/43)

La unidad de control de la puerta delantera izquierda lee directamente el estado del microinterruptor de la muesca principal de la puerta delantera izquierda, y lo envía, a través de la red CAN del espacio interior, a la unidad de control SAM delantera. La unidad de control de la puerta delantera derecha (N69/2) lee directamente el estado del microinterruptor de la muesca principal de la puerta delantera derecha y lo envía, a través de la red CAN del espacio interior, a la unidad de control SAM delantera.

La unidad de control de la puerta trasera izquierda (N69/3) lee directamente el estado del microinterruptor de la muesca principal de la puerta trasera izquierda y lo envía, a través de la red CAN del espacio interior, a la unidad de control SAM delantera. La unidad de control de la puerta trasera derecha (N69/4) lee directamente el estado del microinterruptor de la muesca principal de la puerta trasera derecha y lo envía, a través de la red CAN del espacio interior, a la unidad de control SAM delantera.

La unidad de control SAM trasera (N10/8) lee directamente el estado del interruptor de la muesca principal de la cerradura de la tapa del maletero/del portón trasero y lo envía, a través de la red CAN del espacio interior, a la unidad de control SAM delantera.

La unidad de control SAM delantera, lee directamente el estado del interruptor de contacto del capó, lado izquierdo, y evalúa el estado de todas las demás entradas de alarma.

Las entradas de alarma que más tarde pasan al estado de reposo (p. ej. cuando se cierra la tapa del maletero o el portón trasero después de bloquear el vehículo), también pasan al estado de alarma a los 10 s después de cerrar.

Desarrollo de funcionamiento: Activar la protección antirremolque y la detección de daños de aparcamiento (con código 852 (Sensores para la alarma antirrobo (EDW)) o con código 882 (Alarma volumétrica y protección antirremolque))

La protección antirremolque y la detección de daños de aparcamiento (con código 852 (Sensores para la alarma antirrobo (EDW)) o desde el 01.12.2017 con código 882 (Alarma volumétrica y protección antirremolque)), si no se han deseleccionado para el siguiente bloqueo, se activan 60 s tras el bloqueo del cierre centralizado y el cierre de la última puerta de la tapa del maletero o del portón trasero.

Para la protección antirremolque, el sensor de inclinación determina en la unidad de control de la unidad de mando del techo una posición de referencia, que se compara durante el tiempo activo con la inclinación relativa del vehículo. La determinación de esa posición de referencia toma aprox. 10 a 15 s. La alarma se puede disparar después de la puesta a punto de la EDW, pero no antes de haber transcurrido aprox. 60 s.

Cuando el vehículo sobrepasa la inclinación máxima en relación con la posición de referencia, se dispara una alarma. Cuando el cambio de la inclinación del vehículo es muy lento (p. ej. debido al defecto de un neumático), la posición de referencia se asimila a la posición presente del vehículo, para evitar que la alarma se dispare por error, mediante el sensor de inclinación.

Para la detección de daños de aparcamiento, mediante el sensor de inclinación se evalúa el movimiento del vehículo. Si se detecta una sacudida que puede provocar un daño de aparcamiento, aparece un mensaje correspondiente.

Cuando un sensor de inclinación está dañado, los demás componentes de la EDW permanecen listos para funcionar y los respectivos códigos de avería se registran en la memoria de averías de la unidad de control de la unidad de mando del techo.

Desarrollo de funcionamiento: Activar la alarma volumétrica (con código 852 (Sensores para la alarma antirrobo (EDW)) o con código 882 (Alarma volumétrica y protección antirremolque))

La protección antirremolque (si no se deseleccionó antes para el siguiente bloqueo) se activa 10 s después de bloquear el cierre cetnralizado y de cerrar la última puerta y la tapa del maletero o el portón trasero. Después de otros 10 s, la alarma volumétrica está lista para disparar la alarma, porque la unidad de control de la unidad de mando del techo tiene que calibrarse primero con el espacio interior.

En el modelo 213.2, para la alarma volumétrica se evalúan adicionalmente las señales de los siguientes sensores:

 Sensor de rotura del cristal trasero izquierdo (B39)

 Sensor de rotura del cristal trasero derecho (B39/1)

 Sensor de rotura de la luneta trasera (B39/4)

El estado de los sensores de rotura de cristal es leído directamente por la unidad de control de la unidad de mando del techo.

Cuando un sensor de rotura de cristal está dañado, los demás componentes de la EDW permanecen listos para funcionar y los respectivos códigos de avería se registran en la memoria de averías de la unidad de control de la unidad de mando del techo.

Desarrollo de funcionamiento: Activar la sirena de alarma (con código 882 (Alarma volumétrica y protección antirremolque))

La sirena de alarma se activa junto con la EDW y consultada cíclicamente aprox. cada 600 ms por la unidad de control de la unidad de mando del techo, a través de la red LIN de sistemas de alarma (LIN B14).

 Desactivar la EDW: se desactiva completamente la EDW abriendo el cierre centralizado con la llave emisora (A8/1) mediante una señal de radiofrecuencia o accionando la tecla de arranque y parada KEYLESS-GO (S2/3). La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido envía la correspondiente señal, a través de la red CAN del espacio interior, a la unidad de control SAM delantera, que entonces desactiva la EDW.