Aquecimento do vidro traseiro - funcionamento

P67.29-2150-79

Condições prévias funcionais em geral

 Borne 15 ligado

 Nenhuma subtensão ou sobretensão

 Desligamento de consumidores inativo

 O módulo de comando do contato de ignição eletrônico envia o status do borne 15 pelo através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM traseiro.

Aquecedor do vidro traseiro - em geral

Se o aquecimento do vidro traseiro estiver ativo, o aquecimento do retrovisor também sempre estará ativo.

A função do aquecedor do vidro traseiro inclui as seguintes subfunções:

 Ligar/desligar manualmente

 Ligação automática

 Determinação da duração de ligação

 Parada em semáforo (exceto tipo 253.99)

 Desligamento do consumidor

Ligar/desligar manualmente

O aquecedor do vidro traseiro é ligado e desligado através da tecla aquecedor do vidro traseiro no interruptor da unidade de comando da climatização.

Os sinais da tecla aquecimento do vidro traseiro são lidos por meio do LIN do comando da climatização pelo módulo de comando da climatização. O módulo de comando climatização envia os sinais através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM traseiro. Esse liga o aquecimento do vidro traseiro através do relé do aquecimento do vidro traseiro no módulo de fusíveis e relés traseiro. Para confirmação da função, o módulo de comando SAM traseiro envia o status do aquecedor do vidro traseiro via CAN do compartimento interno, módulo de comando da climatização e LIN do comando da climatização à unidade de comando da climatização. A unidade de comando da climatização ativa o LED na tecla do aquecedor do vidro traseiro.

Um novo acionamento da tecla do aquecedor do vidro traseiro finaliza a função do aquecedor do vidro traseiro. Ao mesmo tempo o LED se apaga.

Ligação automática

Exceto tipo 253.99:

Para atingir mais rapidamente a temperatura de serviço do motor, o aquecedor do vidro traseiro é ligado para o aumento da carga do motor durante, no máximo, 15 min. Neste caso não ocorre nenhuma resposta sobre o LED na tecla do aquecedor dos vidros traseiros.

O módulo de comando CDI ou o módulo de comando ME envia uma solicitação de ativação através do CAN do motor, módulo de comando do trem de força, FlexRay da suspensão, módulo de comando do contato de ignição eletrônico e CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM traseiro. Em seguida o módulo de comando SAM traseiro comanda o aquecedor do vidro traseiro por meio do relé do aquecedor do vidro traseiro.

 Tipo 205 (exceto 205.012/013/047/053/147/212/213/247/253 )
com Code 577 (Ativação remota dos sistemas de aquecimento e ventilação)
Tipo 205.012/013/047/053/147/212/213/247/253, 253.354/954/99
A função aquecedor do vidro traseiro poderá ser ligada e desligada adicionalmente através da função pré-climatização.

Determinação da duração de ligação

O tempo de comando do aquecedor do vidro traseiro é armazenado no módulo de comando SAM traseiro. Dependendo da temperatura externa, da temperatura do compartimento interno e da velocidade do veículo, a duração de ligação é de, no máximo 2 min até 26 min.

A temperatura externa é captada pelo sensor da temperatura externa. O módulo de comando SAM dianteiro lê diretamente o sinal do sensor da temperatura externa e calcula a temperatura externa. Em seguida, o módulo de comando SAM dianteiro envia a temperatura externa indicada através do CAN da interface do usuário, do módulo de comando do contato de ignição eletrônico e do CAN da interface do usuário ao instrumento combinado. O instrumento combinado envia a temperatura externa indicada por meio do CAN da interface de usuário, do módulo de comando da chave de ignição eletrônica e por meio do CAN do compartimento interno para o módulo de comando da SAM posterior.

A temperatura do compartimento interno é registrada pelo sensor de temperatura do compartimento interno com ventilador integrado no módulo de comando da unidade de comando do teto. Em veículos até o ano-modelo 2019, o módulo de comando da unidade de comando do teto envia a temperatura do compartimento interno através do LIN do teto ao módulo de comando SAM dianteiro. O módulo de comando SAM dianteiro envia esses através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando da climatização. Nos veículos a partir do ano-modelo 2019, o módulo de comando da unidade de comando do teto envia a temperatura do compartimento interno para o módulo de comando da climatização através do CAN do compartimento interno.

O módulo de comando climatização envia os valores através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM traseiro.

O instrumento combinado envia a velocidade do veículo através do CAN da interface de usuário, do módulo de comando do contato de ignição eletrônico e do CAN do compartimento interno para o módulo de comando SAM traseiro.

A duração de ligação resulta conforme segue:

 A duração normal de ligamento é de 15 minutos.

 Em temperaturas externas inferiores a 5 °C, a duração de ligação é prolongada 30 s por cada 1 °C a menos de temperatura externa. Porém, no máximo, 6 min (isso corresponde a uma temperatura externa de ­7 °C).

 Para temperaturas externas abaixo de 0 °C é considerada adicionalmente uma parcela de tempo referente à velocidade do veículo.

Os tempos a seguir são adicionados durante a fase de aquecimento, dependendo da velocidade do veículo quanto ao tempo de ativação:

 Velocidade do veículo acima de 60 km/h: 1 min

 Velocidade do veículo acima de 70 km/h: 2 min

 Velocidade do veículo acima de 80 km/h: 3 min

 Velocidade do veículo acima de 90 km/h: 4 min

 Velocidade do veículo acima de 100 km/h: 5 min (valor máximo)

 Em temperaturas externas acima de 50 °C, a duração de ligação do aquecedor dos vidros traseiros é limitada a um período de 2 min, para proteção do vidro traseiro.

Parada em semáforo (exceto tipo 253.99)

Se, com o aquecedor do vidro traseiro ativado, o motor for desligado (p.  ex., parada em semáforo, requisito de funcionamento borne 15R Ligado), o aquecedor do vidro traseiro será desligado. Nisto, o tempo de ativação não continua correndo. Se o borne 15 for ligado novamente dentro de 5  min, o aquecedor do vidro traseiro é reativado.

Após o tempo de parada de semáforo sem o acionamento do borne 15, o aquecedor do vidro traseiro é desligado completamente.

 Na partida do motor, o aquecedor do vidro traseiro é desligado brevemente. O aquecedor do vidro traseiro será novamente ligado após um período de 10  s após a partida do motor. O tempo de parada de semáforo é parametrizável pelo conector de teste de diagnóstico no módulo de comando SAM traseiro na faixa de t=0 min até t=10 min.

Desligamento do consumidor

Para garantir a estabilidade da rede de bordo em todas as fases do ciclo de condução o módulo de comando SAM dianteiro avalia continuamente o nível de tensão na rede de bordo. Caso surjam situações de sobrecarga, o módulo de comando SAM traseiro reinicia ou desliga diversas funções Conforto, por ex. o aquecimento do vidro traseiro (gestão de energia).

O tempo de ativação não continua correndo. O LED da tecla do aquecedor do vidro traseiro permanece, em princípio, ligado.

Se a tensão da rede de bordo tiver se estabilizado novamente em um período de 5  min, o módulo de comando SAM traseiro liga novamente o aquecedor do vidro traseiro. O aquecedor do vidro traseiro e, então, acionado pelo tempo de ativação restante.

No entanto, se o desligamento dos consumidores demorar mais do que 5  min, o LED na tecla do aquecedor do vidro traseiro também será desligado. Aqui o módulo de comando SAM dianteiro transmite o status do desligamento de consumidores via CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM traseiro.

Se o desligamento dos consumidores continuar demorando e a tecla do aquecedor do vidro traseiro for acionada novamente, o LED na tecla do aquecedor do vidro traseiro se acende por um período de 1,5  s. Em seguida, ele é desligado.

O aquecedor do vidro traseiro somente pode ser reativado quando a controle de energia retirar o desligamento de consumidores.

 Informações detalhadas sobre a função de desligamento de consumidor se encontram na descrição separada de "Gerenciamento energético - Função".

Veículos com CODE 299 (sistema PRE-SAFE®):

Quando para a execução de uma função PRE-SAFE® for necessário que os cintos de segurança no veículo sejam tensionados, o aquecimento do vidro traseiro ligado é desligado.

Para isso o módulo de comando do programa eletrônico de estabilidade envia um sinal através do FlexRay do trem de rodagem, módulo de comando da chave de ignição eletrônica e através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM dianteiro. Na sequência a gestão de energia desliga a função de aquecimento do vidro traseiro.