GF60.80-W-2000A | Função da suspensão pneumática da cabina | 22.10.10 |
TIPO 950, 952, 953, 954
com CODE (FL2) suspensão da cabina conforto com suspensão pneumática
com CODE (ID2) suspensão pneumática do eixo traseiro
W60.80-0001-75
41.01a Válvula da suspensão pneumática dianteira direita
41.01b Válvula da suspensão pneumática dianteira esquerda
41.01c Válvula da suspensão pneumática traseira
43.01a Foles da suspensão pneumática dianteira
43.01b Foles da suspensão pneumática traseira
W Conexão do ar comprimido (veja esquema de função da suspensão pneumática)
I Cabina, dianteira
II Cabina, traseira
Na suspensão pneumática da cabina a cabina será dotada de dois foles de suspensão pneumática de cada na dianteira da cabina (43.01a) e no lado traseiro da cabina (43.01b). O ar comprimido necessário para a suspensão será retirado do reservatório da suspensão pneumática e através da já no sistema de suspensão pneumática disponível válvula de retorno com refluxo limitado (7.02) assegurado (conexão W suspensão pneumática).
As válvulas da suspensão pneumática (41.01 a, b, c) são interligadas através de hastes com a cabina e o chassi do veículo. Alterando-se o nível da cabina, as diferenças serão transmitidas através das hastes para as válvulas da suspensão pneumática.
Contração
Se por ex. a cabina contrair na dianteira direita, a válvula da suspensão pneumática (41.01a) liga para ventilar.
O ar comprimido flui da conexão W através da válvula da suspensão pneumática aberta para o fole da suspensão pneumática (43.01a). O nível da cabina foi atingido, a válvula da suspensão pneumática fecha.
Expansão
Se por ex. a cabina expandir na dianteira direita, a válvula da suspensão pneumática (41.01a) liga para ventilar.
O ar comprimido flui do fole da suspensão pneumática (43.01a) através da válvula da suspensão pneumática no livre. O nível da cabina foi atingido, a válvula da suspensão pneumática fecha.