Condições de funcionamento em geral
Borne 15R ligado:
O módulo de comando do contato de ignição eletrônico (N73) envia o status do borne 15 através do CAN da interface do usuário (CAN HMI) para o painel de instrumentos (A1).
Mensagens de controle e de alerta em geral
O painel de instrumentos informa o motorista em formato de mensagens de controle e de alerta sobre o funcionamento ou o status dos sistemas instalados no veículo.
Estas mensagens podem ser emitidas de forma ótica no painel de instrumentos ou de forma acústica, através da ativação do alto-falante do painel de instrumentos (H4/61) na região dos pés do motorista.
No painel de instrumentos podem ser exibidas as mensagens de texto ou também os pictogramas.
As mensagens de controle são exibidas na cor verde, amarela, vermelha ou azul.
As mensagens de alerta são exibidas na cor vermelha.
P54.33-5555-79
Representado o tipo 213 exceto Code 464 (painel de instrumentos digital, display integral) |
A1 | Painel de instrumentos | A1e54 | Luz de alerta de temperatura do líquido de arrefecimento | |
A1e1 | Luz indicadora da luz intermitente, esquerda | A1e55 | Luz piloto distorção do trem de rodagem (a partir de 01.06.2017 com Code 459 (suspensão metálica com amortecimento de regulagem) ou Code 489 (AIR BODY CONTROL)) | |
A1e2 | Luz indicadora da luz intermitente, direita | A1e58 | Luz indicadora do diagnóstico do motor | |
A1e3 | Luz indicadora da luz alta | A1e59 | Luz de advertência do DISTRONIC (com Code 239 (DISTRONIC PLUS) ou Code 258 (COLLISION PREVENTION ASSIST) ou Code 23P (pacote de assistência à condução)) | |
A1e4 | Luz de alerta da reserva de combustível | A1e66 | Luz de advertência do controle da pressão do pneu (com Code 475 (controle da pressão do pneu)) | |
A1e9 | Luz de alerta do cinto de segurança | A1e67 | Luz indicadora da luz baixa | |
A1e15 | Luz indicadora do sistema de retenção suplementar | A1e70 | Indicador de advertência do assistente de direção | |
A1e16 | Luz indicadora do pré aquecimento (em motor diesel) | A1e75 | Luz de advertência da distribuição de força do freio | |
A1e17 | Luz indicadora do sistema antibloqueio | A1e77 | Luz indicadora do reboque (no Code 550 (dispositivo de engate para reboque)) | |
A1e18 | Luz indicadora da luz de neblina traseira | A1p1 | Indicação da temperatura do líquido de arrefecimento | |
A1e32 | Luz de alerta do ESP®/ASR OFF | A1p2 | Indicador do nível de combustível | |
A1e38 | Luz indicadora da luz de posição | A1p5 | Tacômetro | |
A1e41 | Luz de alerta do controle eletrônico de estabilidade | A1p8 | Velocímetro | |
A1e46 | Luz indicadora do ESP SPORT | A1p13 | Display multifuncional | |
A1e51 | Luz de advertência do sistema de freio |
Tipo 213
com Code ME05 (PROPULSÃO HÍBRIDA VARIANTE DE 80 KW (INCLUSIVE PLUGIN))
Tipo 213
com Code ME06 (Propulsão híbrida variante de 60 KW (inclusive plug-in))
O display de indicação da potência do motor (A1p19) não está representado.
Tipo 213
com Code 464 (Instrumento combinado digital de tela cheia)
Os símbolos que estão disponíveis no display analógico como luzes de controle e luzes de advertência, serão reexibidos correspondentemente no display integral digital.
Sequência de funcionamento das mensagens de controle e de alerta
As mensagens emitidas no painel de instrumentos são classificadas em quatro categorias conforme sua urgência:
Categoria 1 (Mensagens de prioridade máxima):
Mensagens da categoria 1 avisam sobre estados e situações de risco à segurança e têm prioridade em relação a mensagens com prioridade menor. Essas mensagens são exibidas dentro de, no máximo 2 s após sua ocorrência, são automaticamente armazenadas na memória de mensagens e não podem ser confirmadas. Na sua ocorrência, é emitido um breve alerta sonoro pelo alto-falante do painel de instrumentos.
Categoria 2 (Mensagens de prioridade média):
As mensagens de categoria 2 requerem a intervenção do motorista e são exibidas com atraso de no máximo 2 s. Estas mensagens também incluem mensagens de informação de comandos. As mensagens da categoria 2 podem ser confirmadas. Na sua ocorrência, é emitido um breve alerta sonoro pelo alto-falante do painel de instrumentos.
Categorias 3 e 4 (Mensagens com prioridade baixa):
Estas mensagens são indicações no menu e somente servem para informar o motorista (por exemplo, baixo nível da água do lavador). Nenhum alerta sonoro é emitido.
As mensagens de alta prioridade se sobrepõem às mensagens de baixa prioridade. Quando da ocorrência de várias mensagens com a mesma prioridade, a mensagem atualmente exibida será sobreposta pela nova mensagem após decorrido o tempo mínimo de exibição.
As confirmações operacionais, que requerem pouco texto, são exibidas durante 5 s como campo de texto de uma linha no painel de instrumentos e então são ocultadas novamente.
O painel de instrumentos está conectado à eletrônica do veículo por intermédio do CAN da interface do usuário.
Solicitações para a emissão de mensagens de controle e de alerta de módulos de comando, que estão ligados a um dos seguintes CAN, são enviadas pelo módulo de comando do contato de ignição eletrônico pelo CAN da interface do usuário ao painel de instrumentos:
CAN do compartimento interno (CAN B)
CAN de diagnóstico (CAN D)
CAN de periféricos (CAN PER)
FlexRay da suspensão (Flex E)
Solicitações para a emissão de mensagens de controle e alerta de módulos de comando, que estão ligados a um dos seguintes CAN, são enviadas pelo módulo de comando do trem de força (N127) por intermédio do FlexRay da suspensão ao módulo de comando do contato de ignição eletrônico:
CAN do motor (CAN C)
CAN de acionamento (CAN C1)
CAN do sensor de acionamento (CAN I)
CAN da propulsão híbrida (CAN L) (em veículos híbridos)
Os sistemas e funções mencionados na tabela a seguir podem solicitar a emissão de mensagens de controle e alerta através do respectivo módulo de comando.
Sistema / Função | Módulo de comando | Conexão | Emissão | ||
Mensagem de controle e de alerta | Mensagem de texto | acústico | |||
Pós-tratamento posterior dos gases de escape | Módulo de comando ARLA 32 (N118/5) (Motor 642 com Code U77 (depuração dos gases de escape Diesel BLUETEC (SCR)), Motor 654 com Code U79 (depuração dos gases de escape Diesel BLUETEC (SCR) geração 3)) | CAN I / CAN C / Flex E / CAN HMI | - | x | - |
Controle automático de distância DISTRONIC (com Code 239 (DISTRONIC PLUS) ou Code 23P (pacote de assistência à condução)) | Unidade de comando do controle automático de distância DISTRONIC (A108/1) | Flex E / CAN HMI | Luz de advertência DISTRONIC (A1e59) | - | x |
ADAPTIVE BRAKE | Módulo de comando do controle eletrônico de estabilidade (N30/4) | Flex E / CAN HMI | Luz indicadora do sistema anti bloqueio (A1e17), luz de alerta do controle eletrônico de estabilidade (A1e41), luz de advertência do sistema de freio(A1e51), luz de advertência da distribuição de força do freio (A1e75) | x | - |
Assistente adaptativo da luz alta (com Code P35 (pacote de luzes externas)) | Módulo de comando SAM dianteiro (N10/6) | CAN B / CAN HMI | Luz piloto da luz alta (A1e3) | x | - |
AIR BODY CONTROL (com Code 489 (AIR BODY CONTROL)) | Módulo de comando do AIR BODY CONTROL (N51/3) | Flex E / CAN HMI | - | x | - |
Assistente de frenagem ativo (com Code 258 (COLLISION PREVENTION ASSIST)) | Unidade de comando do assistente de frenagem ativo (A108) | CAN PER / CAN HMI | - | x | x |
Assistente de frenagem ativo com função de cruzamento (com Code 23P (pacote de assistência à condução)) | Módulo de comando Mercedes-Benz Intelligent Drive (N62/4) | Flex E / CAN HMI | - | - | x |
Assistente ativo para ponto cego (com Code 23P (pacote de assistência à condução)) | Módulo de comando Mercedes-Benz Intelligent Drive (N62/4) | Flex E / CAN HMI | - | x | x |
Assistente ativo de manutenção da trajetória (com Code 23P (pacote de assistência à condução)) | Câmera multifuncional estéreo (A40/13) | Flex E / CAN HMI | - | x | - |
Assistente ativo de manutenção da trajetória (com Code 243 (assistente ativo de manutenção da trajetória)) | Câmera multifuncional mono (A40/11) | CAN PER / CAN HMI | - | x | x |
Reconhecimento do reboque (com Code 550 (dispositivo de engate para reboque)) | Módulo de comando do reconhecimento do reboque (N28/1) | CAN B / CAN HMI | Indicação de controle do reboque (A1e77) | x | - |
Assistente de atenção | Módulo de comando do controle eletrônico de estabilidade (N30/4) | Flex E / CAN HMI | - | x | x |
Áudio/Navegação/Comunicação | Headunit (A26/17) | CAN HMI | - | x | - |
Iluminação externa (ABL) | Módulo de comando SAM dianteiro (N10/6) ou módulo de comando SAM traseiro (N10/8) | CAN B / CAN HMI | Luz indicadora da luz baixa (A1e67), Luz piloto da luz alta (A1e3), lâmpada piloto da luz traseira anti neblina (A1e18) (exceto Code 460 (versão Canada) e exceto Code 494 (execução EUA)), lâmpada piloto da luz de posição(A1e38) | x | x |
Módulo de comando do farol esquerdo (E1n9) ou módulo de comando do farol direito (E2n9) | CAN PER / CAN HMI | - | x | - | |
Comando automático da transmissão (caixa de mudanças 725) | Módulo de comando do comando da transmissão automática totalmente integrado (Y3/8n4) | CAN C1 / Flex E / CAN HMI | - | x | - |
Indicador de luz indicadora de direção | Módulo de comando SAM dianteiro (N10/6) | CAN B / CAN HMI | Luz indicadora da luz indicadora de direção esquerda (A1e1), | - | x |
Nível do fluido de freio | Módulo de comando SAM dianteiro (N10/6) | CAN B / CAN HMI | Luz de advertência da instalação de freio (A1e51) | x | - |
Indicação de desgaste da pastilha de freio | Módulo de comando SAM dianteiro (N10/6) | CAN B / CAN HMI | - | x | - |
Gerenciamento de energia | Módulo de comando SAM dianteiro (N10/6) | CAN B / CAN HMI | - | x | - |
Servodireção elétrica | Módulo de comando da servodireção elétrica (N68) | Flex E / CAN HMI | Luz de advertência do auxiliar da direção (A1e70) | x | - |
Controle eletrônico de estabilidade (ESP®) | Módulo de comando do controle eletrônico de estabilidade (N30/4) | Flex E / CAN HMI | Luz de advertência ESP®/ASR OFF (A1e32) (Status ESP® Ligado/desligado) | x | - |
Suspensão (a partir de 01/06/2017 com Code 459 (suspensão metálica com suspensão regulável) ou Code 489 (AIR BODY CONTROL)) | Módulo de comando do AIR BODY CONTROL (N51/3) | Flex E / CAN HMI | Luz piloto da distorção do chassi (A1e55) | - | - |
Nível do líquido do sistema lavador do para-brisa | Módulo de comando SAM dianteiro (N10/6) | CAN B / CAN HMI | - | x | - |
Advertência de velocidade (execução dos Estados do Golfo) | Painel de instrumentos (A1) | interno | - | x | x |
Alerta do cinto | Módulo de comando do sistema de retenção suplementar (N2/10) | CAN HMI | Luz de advertência do cinto de segurança (A1e9) | - | x |
Módulo de comando SAM traseiro (N10/8) | CAN B / CAN HMI | - | x | x | |
Rede de bordo de alta voltagem da propulsão híbrida (em veículos híbridos) | Módulo de comando da eletrônica de potência (N129/1), módulo de comando do sistema de gerenciamento da bateria (N82/2) | CAN L / Flex E / CAN HMI | - | x | - |
KEYLESS-GO | Módulo de comando do KEYLESS-GO (N69/5) | CAN B / CAN HMI | - | x | - |
Climatização | Módulo de comando da climatização (N22/1) | CAN B / CAN HMI | - | x | x |
Sistema de combustível | Módulo de comando da bomba de combustível (N118) | CAN C1 / Flex E / CAN HMI | Indicação do nível de combustível (A1p2) | x | - |
Nível do líquido de arrefecimento | Módulo de comando SAM dianteiro (N10/6) | CAN B / CAN HMI | - | x | - |
Temperatura do líquido de arrefecimento | Módulo de comando CDI (N3/9) (motor diesel) ou módulo de comando ME (N3/10) (motor a gasolina) | CAN C / Flex E / CAN HMI | Indicador de temperatura do líquido de arrefecimento (A1p1) | x | - |
advertência luminoso | Módulo de comando SAM dianteiro (N10/6) | CAN B / CAN HMI | - | x | x |
Dispositivo de regulagem Memory (com Code 275 (pacote de memória)) | Módulo de comando do banco do motorista (N32/1), módulo de comando do banco individual do acompanhante (N32/2) | CAN B / CAN HMI | - | - | x |
Gerenciamento do motor | Módulo de comando CDI (N3/9) (motor diesel) ou módulo de comando ME (N3/10) (motor a gasolina) | CAN C / Flex E / CAN HMI | Luz indicadora de diagnóstico do motor (A1e58) | x | - |
Advertência do nível de óleo do motor | Módulo de comando CDI (N3/9) (motor diesel) ou módulo de comando ME (N3/10) (motor a gasolina) | CAN C / Flex E / CAN HMI | - | x | - |
Sistema de chamada de emergência (com Code 360 (HERMES UMTS) ou Code 362 (HERMES LTE)) | Módulo de comando HERMES (N112/9) | CAN D / CAN HMI | - | x | - |
Sistema de estacionamento (com Code 235 (piloto de estacionamento com PARKTRONIC) ou Code P44 (pacote de estacionamento)) | Módulo de comando do sistema de estacionamento (N62) | Flex E / CAN HMI | - | x | x |
PRE-SAFE® | Pré-tensionador do cinto de segurança reversível dianteiro esquerdo (A76) ou pré-tensionador do cinto de segurança reversível dianteiro direito (A76/1) | CAN HMI | Luz indicadora do sistema de retenção suplementar (A1e15) | x | - |
Controle da pressão do pneu (com Code 475 (controle da pressão do pneu)) | Módulo de comando do controle da pressão dos pneus (N88) | CAN HMI | Luz de advertência do controle da pressão do pneu (A1e66) | x | - |
Advertência de perda de pressão do pneu (com Code 477 (advertência de perda de pressão do pneu)) | Módulo de comando do controle eletrônico de estabilidade (N30/4) | Flex E / CAN HMI | - | x | - |
Caixa de mudanças mecânica (caixa de mudanças 716) | Módulo de comando do trem de força (N127) | Flex E / CAN HMI | - | x | - |
Aquecedor independente (com Code 228 (aquecedor independente)) | Módulo de comando da aquecedor independente (A6n1) | LIN B8-2 / CAN B / CAN HMI | - | x | - |
Sistema de retenção de segurança | Módulo de comando do sistema de retenção suplementar (N2/10) | CAN HMI | Luz indicadora do sistema de retenção suplementar (A1e15) | x | - |
Alerta da tampa do reservatório de combustível (com Code 494 (execução USA)) | Módulo de comando CDI (N3/9) (motor diesel) ou módulo de comando ME (N3/10) (motor a gasolina) | CAN C / Flex E / CAN HMI | Luz de advertência da reserva de combustível (A1e4) | x | - |
TEMPOMAT (exceto Code 23P (pacote de assistência à condução) e exceto Code P20 (pacote de assistência à condução Plus)) | Módulo de comando do controle eletrônico de estabilidade (N30/4) | Flex E / CAN HMI | velocímetro (A1p8) | x | x |
TEMPOMAT (com Code 23P (pacote de assistência à condução) ou Code P20 (pacote de assistência à condução Plus)) | Módulo de comando Mercedes-Benz Intelligent Drive (N62/4) | Flex E / CAN HMI | velocímetro (A1p8) | x | x |
Assistente de ponto cego (com Code 22P (pacote de controle da trajetória)) | Sensor do radar integrado direito externo, para-choque traseiro (B92/6) | CAN PER / CAN HMI | - | x | x |
advertência da porta | Módulo de comando SAM dianteiro (N10/6), módulo de comando SAM traseiro (N10/8), módulo de comando da porta dianteira esquerda (N69/1), módulo de comando da porta dianteira direita (N69/2), módulo de comando da porta lateral traseira esquerda (N69/3), módulo de comando da porta lateral traseira direita (N69/4) | CAN B / CAN HMI | - | x | x |
Assistente de reconhecimento dos sinais de trânsito (com Code 513 (assistente de reconhecimento dos sinais de trânsito)) | Câmera multifuncional mono (A40/11), | CAN PER / CAN HMI | - | x | - |
Controle de pré-incandescência (motor diesel) | Módulo de comando CDI (N3/9) | CAN C / Flex E / CAN HMI | Luz piloto da pré-incandescência (A1e16 | - | - |
Caso especial de advertência do cinto de segurança específico para cada país:
Quando imediatamente antes do início ou durante a condução for identificado um cinto de segurança não colocado, o painel de instrumentos emite, de acordo com o país, uma advertência ótica e alertas sonoros (advertência do cinto de segurança).
O módulo de comando do sistema de retenção suplementar (N2/10) envia informações referentes ao status dos cintos de segurança do motorista e do acompanhante através do CAN da interface do usuário ao painel de instrumentos.
O módulo de comando SAM traseiro (N10/8) envia informações referentes ao status dos cintos de segurança do banco traseiro através do CAN do compartimento interno, do módulo de comando do contato de ignição eletrônico e o CAN da interface do usuário ao painel de instrumentos.
O painel de instrumentos avalia essas informações para a emissão de advertência do cinto de segurança.
A advertência do cinto de segurança para o acompanhante é emitido somente quando o banco individual do acompanhante for detectado como ocupado. As informações quanto à ocupação do banco individual do acompanhante são enviadas pelo módulo de comando do sistema de retenção suplementar por meio do CAN da interface do usuário ao painel de instrumentos.
A advertência do cinto de segurança do banco traseiro é sempre emitido a partir de 6 km/h. Após 5 s ou após a confirmação, a advertência do cinto de segurança do banco traseiro se apaga. No entanto, a emissão da advertência do cinto de segurança traseiro não colocado não tem efeito sobre a ativação do dispositivo de retenção. Ela se presta apenas para a informação do motorista.
A forma e a maneira da emissão da advertência do cinto de segurança se diferencia quanto à advertência do cinto de segurança estar exigido por lei ou não e entra na avaliação pelo Programa de Avaliação de Carros Novos (New Car Assessment Program (NCAP)).
NCAP é um programa para a avaliação da segurança de novos veículos.
Países com advertência do cinto de segurança prescrita legalmente:
NCAP ampliado: EUA e Canadá.
Países sem advertência do cinto de segurança exigida por lei:
European New Car Assessment Program (Euro NCAP): Europa, China, Austrália, Japão, países do Golfo e Coreia.
Em países com advertência do cinto de segurança exigido por lei (NCAP ampliado), a luz de advertência do cinto de segurança será ativada por uma duração de 6 2 s. Nesse caso, não importa se o cinto de segurança do motorista foi colocado ou não. Quando o cinto de segurança do motorista não estiver colocado, o painel de instrumentos emite adicionalmente um alerta sonoro por intermédio do alto-falante do painel de instrumentos.
Se o cinto de segurança do motorista for colocado neste meio tempo, o alerta sonoro silencia.
Uma avaliação se o cinto de segurança do acompanhante está ou não colocado não ocorre. Somente quando passou 6 s será avaliado o status de ambos os cintos de segurança. Em países nos quais o alarme do cinto de segurança não está prescrito legalmente, a luz de advertência do cinto de segurança só é ativada durante o teste das luzes indicadoras.
As informações sobre o status dos cintos de segurança do motorista e do acompanhante são avaliadas imediatamente após o reconhecimento do funcionamento do motor (sinal "motor ligado" ou "trem de força pronto para operação"). Se um cinto de segurança for identificado como não colocado, a luz de advertência do cinto de segurança se acende. Quando o veículo então iniciar a marcha, serão transmitidas, ao alcançar uma velocidade de 25 km/h, diversas fases de som de alerta.
Dependendo do tipo e do modo da emissão da advertência do cinto de segurança, pode ter uma sequência de três ou quatro fases de alerta sonoro. Durante estas fases de som de alerta, a luz de advertência do cinto de segurança será ativada de forma intermitente com uma frequência de 2 Hz. Decorridas todas as fases de alerta sonoro, a luz de advertência do cinto de segurança será ativada de forma permanente.
Fase de som de advertência 1:
Quando o veículo iniciar a marcha, a 1ª fase do alerta sonoro começa a ser executada em segundo plano. Ao alcançar uma velocidade de 25 km/h é emitido um alerta sonoro de advertência baixo a cada 4 s. A fase de alerta sonoro de advertência 1 dura, no máximo, t = 20 s. Depois inicia-se a 2ª fase de alerta sonoro.
2ª fase de som de alerta:
Após o decurso da fase de advertência 1 e a partir de uma velocidade de 25 km/h é emitido por no máximo 20 s um alerta sonoro de advertência baixo a cada 2 s. Em seguida, é iniciada a fase do alerta sonoro 3.
Fase de som de alerta 3:
Após o decurso da fase de advertência 2 e a partir de uma velocidade de 25 km/h é emitido por no máximo 20 s um alerta sonoro de advertência baixo a cada 1 s. Em seguida, é iniciada a fase do alerta sonoro 4.
Fase de som de advertência 4 (EURO-NCAP):
Após o decurso da fase de advertência 3 e a partir de uma velocidade de 25 km/h é emitido por no máximo 93 s um alerta sonoro de advertência alto a cada 0,5 s.
Interrupção da advertência do cinto de segurança:
A última fase de alerta sonoro é encerrada completa.
O cinto de segurança foi colocado durante advertência ativa do cinto de segurança.
Com o veículo parado, quando a porta do veículo for aberta, no lado que ativa o alarme.
Reativação da advertência do cinto de segurança:
Foi identificada uma nova remoção do cinto.
Com o veículo parado, a porta do motorista ou a porta do acompanhante é aberta e fechada em seguida.
Um novo ciclo da ignição (sinal "motor em funcionamento" ou "trem de força pronto para operar").
Documentos referenciados
- gf5430p9996fg Visão geral dos componentes de sistema do instrumento combinado (KI) - Descriçãode componente