機能前提条件の概要
• ターミナル15Rオン：
エレクトロニックイグニッションスイッチコントロールユニット (N73) は、ターミナルステータス「ターミナル15」をユーザインタフェースCAN (CAN HMI) 経由でインストルメントクラスタ (A1) に送信します。
インジケータ/警告メッセージの概要
インストルメントクラスタは、車両に取り付けられているシステムの機能またはステータスをコントロールメッセージおよび警告メッセージの形で運転者に伝えます。
これらのメッセージはインストルメントクラスタのディスプレイでレーザ光の点滅により、また運転席レッグルームのインストルメントクラスタスピーカ (H4/61) の制御により音で出力されます。
インストルメントクラスタにテキストメッセージやピクトグラムも表示されます。
コントロールメッセージは緑、黄、赤または青の色で表示されます。
警告メッセージは赤色で表示されます。
P54.33-5555-79
図はモデル213、デジタルインストルメントクラスタフルディスプレイ（コード464）非装備 |
A1 | インストルメントクラスタ | A1e54 | 冷却水温度警告灯 | |
A1e1 | 左方向指示灯インジケータランプ | A1e55 | サスペンション故障インジケータランプ（2017年6月1日以降、調整ダンパ付スチールサスペンション（コード459）またはエアボディコントロール（コード489）装備） | |
A1e2 | 右方向指示灯インジケータランプ | A1e58 | エンジンダイアグノシスインジケータランプ | |
A1e3 | ハイビームヘッドライトインジケータランプ | A1e59 | ディストロニック警告灯（ディストロニックプラス（コード239）またはCPA（衝突警告システム）（コード258）またはドライビングアシスタンスパッケージ（コード23P）装備） | |
A1e4 | フューエルリザーブ警告灯 | A1e66 | タイヤ空気圧モニタリングシステム警告灯（タイヤ空気圧モニタリングシステム（コード475）装備） | |
A1e9 | シートベルト警告灯 | A1e67 | ロービームヘッドライトインジケータランプ | |
A1e15 | 補助レストレインシステムインジケータランプ | A1e70 | パワーステアリング警告灯 | |
A1e16 | プレグローインジケータランプ（ディーゼルエンジンの場合） | A1e75 | 制動力配分警告灯 | |
A1e17 | インジケータランプ（アンチロックブレーキングシステム） | A1e77 | トレーラインジケータランプ（トレーラヒッチ（コード550）装備） | |
A1e18 | リアフォグランプインジケータランプ | A1p1 | 水温計 | |
A1e32 | ESP®/ASR「オフ」警告灯 | A1p2 | 燃料計 | |
A1e38 | 車幅灯インジケータランプ | A1p5 | タコメータ | |
A1e41 | エレクトロニックスタビリティプログラム警告灯 | A1p8 | スピードメータ | |
A1e46 | ESPスポーツインジケータランプ | A1p13 | マルチファンクションディスプレイ | |
A1e51 | ブレーキシステム警告灯 |
モデル 213
コード ME05 装備 (ハイブリッド・ドライブ 80KW バリエーション (プラグインを含む))
モデル 213
コード ME06 装備 (ハイブリッド・ドライブ 60 KW バリエーション (プラグインを含む))
出力表示ディスプレイ (A1p19) は表示されていません。
モデル 213
コード 464 装備 (デジタル・インストルメント・クラスタ (全画面))
アナログディスプレイに衝突および警告灯として付いているシンボルは、デジタルフルディスプレイの場合、点灯しません。
インジケータ/警告メッセージの機能順序
インストルメントクラスタに表示されるメッセージは、その緊急度に応じて4つのカテゴリに分類されます：
カテゴリ1（最高プライオリティのメッセージ）：
カテゴリ1のメッセージは安全上の危険がある状態および状況を示し、より低いプライオリティのメッセージよりもランクが上位です。このメッセージは発生後2 秒以内に表示され、自動的にメッセージメモリに保存され、リセットすることはできません。これが発生した場合は、インストルメントクラスタスピーカから短い警告音が出力されます。
カテゴリ2（中プライオリティのメッセージ）：
カテゴリ2のメッセージは運転者の介入を要求し、時間的に最大2 秒遅延して表示されます。操作フィードバックもこのメッセージの下です。カテゴリ2のメッセージはリセットすることはできません。これが発生した場合は、インストルメントクラスタスピーカから短い警告音が出力されます。
カテゴリ3および4（低プライオリティのメッセージ）：
このメッセージは、メニュー表示と運転者へのインフォメーションにのみ使用されます（例：ウォッシャ液レベルが低い）。警告音は出力されません。
プライオリティのより高いメッセージが発生すると、プライオリティの低いメッセージからより高いメッセージに切り換わります。同程度のプライオリティのメッセージが複数発生した場合、現在表示されているメッセージは、最低表示時間が経過すると新しいメッセージに切り換わります。
いくつかのテキストが要求する操作フィードバックは、5 秒間個々のテキストセクションとしてインストルメントクラスタに表示され、その後非表示になります。
インストルメントクラスタは、ユーザインタフェースCAN経由で車両エレクトロニクスに接続されています。
以下のCANのいずれかに接続されているコントロールユニットによる、コントロールメッセージと警告メッセージ出力の要求は、エレクトロニックイグニッションスイッチコントロールユニットが、ユーザインタフェースCAN経由でインストルメントクラスタに送信します。
• 車内CAN (CAN B)
• ダイアグノシスCAN (CAN D)
• 付属品CAN (CAN PER)
• FlexRayサスペンションシステム (Flex E)
以下のCANのいずれかに接続されているコントロールユニットによるコントロールメッセージと警告メッセージ出力の要求は、ドライブトレインコントロールユニット (N127) がFlexRayサスペンションシステム経由でエレクトロニックイグニッションスイッチコントロールユニットに送信します：
• エンジンCAN (CAN C)
• ドライブCAN (CANC1)
• ドライブトレインセンサCAN (CAN I)
• ハイブリッドCAN (CAN L)（ハイブリッド車両の場合）
以下の表に記載されているシステムと機能は、該当するコントロールユニットを介してコントロールメッセージと警告メッセージの出力を要求することができます。
システム/機能 | コントロールユニット | 接続 | アウトプット | ||
コントロールメッセージ/警告メッセージ | テキストメッセージ | 音 | |||
排気ガス後処理 | AdBlue®コントロールユニット (N118/5)（エンジン642、BlueTECディーゼルエンジン排気ガス浄化 (SCR)（コードU77）装備、エンジン654、第3世代BlueTECディーゼルエンジン排気ガス浄化 (SCR)（コードU79）装備） | CAN I/CAN C/Flex E/CAN HMI | - | X | - |
ディスタンスパイロットディストロニック（ディストロニックプラス（コード239）またはドライビングアシスタンスパッケージ（コード23P）装備） | ディスタンスパイロットディストロニックコントロールコンポーネント (A108/1) | Flex E/CAN HMI | ディストロニック警告灯 (A1e59) | - | X |
アダプティブブレーキ | エレクトロニックスタビリティプログラムコントロールユニット (N30/4) | Flex E/CAN HMI | アンチロックブレーキングシステムインジケータランプ (A1e17)、エレクトロニックスタビリティプログラム警告灯 (A1e41)、ブレーキシステム警告灯 (A1e51)、制動力配分警告灯 (A1e75) | X | - |
アダプティブハイビームアシスト（ライトパッケージ（コードP35）装備） | フロントSAMコントロールユニット (N10/6) | CAN B/CAN HMI | ハイビームヘッドライトインジケータランプ (A1e3) | X | - |
エアボディコントロールユニット（エアボディコントロール（コード489）装備） | エアボディコントロールユニット (N51/3) | Flex E/CAN HMI | - | X | - |
アクティブブレーキアシスト（CPA（衝突警告システム）（コード258）装備） | アクティブブレーキアシストコントロールコンポーネント (A108) | CAN PER/CAN HMI | - | X | X |
飛び出し検知機能付アクティブブレーキアシスト（ドライビングアシスタンスパッケージ（コード23P）装備） | メルセデス・ベンツ インテリジェントドライブコントロールユニット (N62/4) | Flex E/CAN HMI | - | - | X |
アクティブブラインドスポットアシスト（ドライビングアシスタンスパッケージ（コード23P）装備） | メルセデス・ベンツ インテリジェントドライブコントロールユニット (N62/4) | Flex E/CAN HMI | - | X | X |
アクティブレーンキーピングアシスト（ドライビングアシスタンスパッケージ（コード23P）装備） | ステレオマルチファンクションカメラ (A40/13) | Flex E/CAN HMI | - | X | - |
アクティブレーンキーピングアシスト（アクティブレーンキーピングアシスト（コード243）装備） | モノラルマルチファンクションカメラ (A40/11) | CAN PER/CAN HMI | - | X | X |
トレーラ検知（トレーラヒッチ（コード550）装備） | トレーラ検知コントロールユニット (N28/1) | CAN B/CAN HMI | トレーラインジケータランプ (A1e77) | X | - |
アテンションアシストシステム | エレクトロニックスタビリティプログラムコントロールユニット (N30/4) | Flex E/CAN HMI | - | X | X |
オーディオ/ナビゲーション/コミュニケーション | ヘッドユニット (A26/17) | CAN HMI | - | X | - |
車外ライト/外部照明 | フロントSAMコントロールユニット (N10/6) またはリアSAMコントロールユニット (N10/8) | CAN B/CAN HMI | ロービームヘッドライトインジケータランプ (A1e67)、ハイビームヘッドライトインジケータランプ (A1e3)、リアフォグランプインジケータランプ (A1e18) （カナダ仕様（コード460）以外、および米国仕様（コード494）以外）、車幅灯インジケータランプ (A1e38) | X | X |
左ヘッドライトコントロールユニット (E1n9) または右ヘッドライトコントロールユニット (E2n9) | CAN PER/CAN HMI | - | X | - | |
オートマチックトランスミッションコントロール（トランスミッション725） | 完全一体型トランスミッションコントロールコントロールユニット (Y3/8n4) | CAN C1/Flex E/CAN HMI | - | X | - |
方向指示灯ランプのフィードバック | フロントSAMコントロールユニット (N10/6) | CAN B/CAN HMI | 左方向指示灯インジケータランプ (A1e1)、 | - | X |
ブレーキ液量 | フロントSAMコントロールユニット (N10/6) | CAN B/CAN HMI | ブレーキシステム警告灯 (A1e51) | X | - |
ブレーキパッド摩耗インジケータ | フロントSAMコントロールユニット (N10/6) | CAN B/CAN HMI | - | X | - |
エネルギマネジメント | フロントSAMコントロールユニット (N10/6) | CAN B/CAN HMI | - | X | - |
エレクトリックパワーステアリング | エレクトリックパワーステアリングコントロールユニット (N68) | Flex E/CAN HMI | パワーステアリング警告灯 (A1e70) | X | - |
エレクトロニックスタビリティプログラム (ESP®) | エレクトロニックスタビリティプログラムコントロールユニット (N30/4) | Flex E/CAN HMI | ESP®/ASR「オフ」警告灯 (A1e32)（ESP®オン/オフステータス） | X | - |
サスペンション（2017年6月1日以降、調整ダンパ付スチールサスペンション（コード459）またはエアボディコントロール（コード489）装備） | エアボディコントロールユニット (N51/3) | Flex E/CAN HMI | サスペンション故障インジケータランプ (A1e55) | - | - |
ウインドウウォッシャ液レベル | フロントSAMコントロールユニット (N10/6) | CAN B/CAN HMI | - | X | - |
スピードウォーニング（湾岸諸国別仕様） | インストルメントクラスタ (A1) | 内部 | - | X | X |
シートベルトウォーニング | サプリメンタルレストレイントシステムコントロールユニット (N2/10) | CAN HMI | シートベルト警告灯 (A1e9) | - | X |
リアSAMコントロールユニット (N10/8) | CAN B/CAN HMI | - | X | X | |
ハイブリッド高電圧車両電源回路（ハイブリッド車両の場合） | パワーエレクトロニクスコントロールユニット (N129/1)、バッテリマネジメントシステムコントロールユニット (N82/2) | CAN L/Flex E/CAN HMI | - | X | - |
キーレスゴー | キーレスゴーコントロールユニット (N69/5) | CAN B/CAN HMI | - | X | - |
クライメートコントロール | クライメートコントロールトコントロールユニット (N22/1) | CAN B/CAN HMI | - | X | X |
フューエルシステム | フューエルポンプコントロールユニット (N118) | CAN C1/Flex E/CAN HMI | 燃料計 (A1p2) | X | - |
冷却水レベル | フロントSAMコントロールユニット (N10/6) | CAN B/CAN HMI | - | X | - |
冷却水温度 | CDIコントロールユニット (N3/9) （ディーゼルエンジン）またはMEコントロールユニット (N3/10)（ガソリンエンジン） | CAN C/Flex E/CAN HMI | 水温計 (A1p1) | X | - |
ライトウォーニング | フロントSAMコントロールユニット (N10/6) | CAN B/CAN HMI | - | X | X |
メモリ調整（メモリーパッケージ（コード275）装備） | 運転席シートコントロールユニット (N32/1)、助手席シートコントロールユニット (N32/2) | CAN B/CAN HMI | - | - | X |
エンジンマネジメント | CDIコントロールユニット (N3/9)（ディーゼルエンジン）またはMEコントロールユニット (N3/10)（ガソリンエンジン） | CAN C/Flex E/CAN HMI | エンジンダイアグノシスインジケータランプ (A1e58) | X | - |
エンジンオイルレベルウォーニング | CDIコントロールユニット (N3/9)（ディーゼルエンジン）またはMEコントロールユニット (N3/10)（ガソリンエンジン） | CAN C/Flex E/CAN HMI | - | X | - |
エマージェンシコールシステム（HERMES UMTS（コード360）またはHERMES LTE（コード362）装備） | HERMESコントロールユニット (N112/9) | CAN D/CAN HMI | - | X | - |
パーキングシステム（パークトロニック付パーキングパイロット（コード235）またはParking Package（コードP44）装備） | パーキングシステムコントロールユニット (N62) | Flex E/CAN HMI | - | X | X |
PRE-SAFE® | 左フロントリバーシブルベルトテンショナ (A76) または右フロントリバーシブルベルトテンショナ (A76/1) | CAN HMI | サプリメンタルレストレイントシステムインジケータランプ (A1e15) | X | - |
タイヤ空気圧モニタリングシステム（タイヤ空気圧モニタリングシステム（コード475）装備） | タイヤ空気圧モニタリングシステムコントロールユニット (N88) | CAN HMI | タイヤ空気圧モニタリングシステム警告灯 (A1e66) | X | - |
タイヤ空気圧警告システム（タイヤ空気圧警告システム（コード477）装備） | エレクトロニックスタビリティプログラムコントロールユニット (N30/4) | Flex E/CAN HMI | - | X | - |
マニュアルトランスミッション（トランスミッション716） | ドライブトレインコントロールユニット (N127) | Flex E/CAN HMI | - | X | - |
補助ヒータ（補助ヒータ（コード228）装備） | 補助ヒータ (STH) コントロールユニット (A6n1) | LIN B8-2/CAN B/CAN HMI | - | X | - |
サプリメンタルレストレイントシステム | サプリメンタルレストレイントシステムコントロールユニット (N2/10) | CAN HMI | サプリメンタルレストレイントシステムインジケータランプ (A1e15) | X | - |
タンクカバー警告（米国仕様（コード494）） | CDIコントロールユニット (N3/9) （ディーゼルエンジン）またはMEコントロールユニット (N3/10)（ガソリンエンジン） | CAN C/Flex E/CAN HMI | フューエルリザーブ警告灯 (A1e4) | X | - |
クルーズコントロール（ドライビングアシスタンスパッケージ（コード23P）非装備およびドライビングアシスタンスプラスパッケージ（コードP20）非装備） | エレクトロニックスタビリティプログラムコントロールユニット (N30/4) | Flex E/CAN HMI | スピードメータ (A1p8) | X | X |
クルーズコントロール（ドライビングアシスタンスパッケージ（コード23P）またはドライビングアシスタンスプラスパッケージ（コードP20）装備） | メルセデス・ベンツ インテリジェントドライブコントロールユニット (N62/4) | Flex E/CAN HMI | スピードメータ (A1p8) | X | X |
ブラインドスポットアシスト（レーントラッキングパッケージ（コード22P）装備） | 右外側リアバンパ内蔵式レーダセンサ (B92/6) | CAN PER/CAN HMI | - | X | X |
ドアウォーニング | フロントSAMコントロールユニット (N10/6)、リアSAMコントロールユニット (N10/8)、左フロントドアコントロールユニット (N69/1)、右フロントドアコントロールユニット (N69/2)、左リアドアコントロールユニット (N69/3)、右リアドアコントロールユニット (N69/4) | CAN B/CAN HMI | - | X | X |
トラフィックサインアシスト（トラフィックサインアシスト（コード513）装備） | モノラルマルチファンクションカメラ (A40/11)、 | CAN PER/CAN HMI | - | X | - |
プレグローインジケータランプ（ディーゼルエンジン） | CDIコントロールユニット (N3/9) | CAN C/Flex E/CAN HMI | プレグローインジケータランプ (A1e16 | - | - |
国別仕様に応じたシートベルトウォーニング特別仕様
走行開始する直前、または走行中にシートベルト未着用が検知されると、インストルメントクラスタにより、国別仕様に応じて光による警告および警告音（シートベルトウォーニング）が出力されます。
サプリメンタルレストレイントシステムコントロールユニット (N2/10) は、運転席および助手席乗員シートベルトのステータスに関するインフォメーションを、ユーザインタフェースCAN経由でインストルメントクラスタに送信します。
リアSAMコントロールユニット (N10/8) は、後席シートベルトのステータスに関するインフォメーションを車内CAN、エレクトロニックイグニッションスイッチコントロールユニットおよびユーザインタフェースCAN経由で、インストルメントクラスタに送信します。
インストルメントクラスタはこのインフォメーションを、シートベルトウォーニングを出力するために評価します。
助手席乗員シートベルトウォーニングは、助手席シートが使用されている場合のみ出力されます。助手席シートの着席に関するインフォメーションは、サプリメンタルレストレイントシステムコントロールユニットがユーザインタフェースCAN経由でインストルメントクラスタに送信します。
後席シートベルトウォーニングは常に6 km/h以上から出力されます。5 秒後またはリセット後に後席シートベルトウォーニングは消灯します。ただし、後席シートベルトウォーニングの出力は、レストレイント装置の作動に影響を及ぼすものではなく、単に運転者へのインフォメーションに利用されます。
シートベルトウォーニングの出力方法は、シートベルトウォーニングが法律で規定されているかどうかによって異なり、新車評価プログラム (NCAP) による評価に影響します。
NCAPは新しい車両の安全性を判定するプログラムです。
• シートベルトウォーニング装備が法的に規定された国：
先進NCAP：米国およびカナダ仕様
• シートベルトウォーニング装備が法的に規定されていない国：
ヨーロピアン自動車アセスメントプログラム (Euro NCAP)：欧州、中国、オーストラリア、日本、湾岸諸国および韓国仕様
シートベルトウォーニングが法律で規定されている国（先進NCAP）では、シートベルト警告灯が6 ± 2 秒間点灯します。これは、運転席シートベルトが差し込まれているかどうかとは関係なく行われます。運転席シートベルトが差し込まれていない場合、インストルメントクラスタがインストルメントクラスタスピーカから、さらに警告音を出力します。
運転席シートベルトがこの時間内に差し込まれると、警告音は停止します。
助手席乗員シートベルトが差し込まれているかどうかの評価は行われません。6 秒経過した後に、両方のシートベルトのステータスが評価されます。シートベルトウォーニングが法律で規定されていない国では、シートベルト警告灯は警告灯のテスト中のみ点灯します。
エンジン作動中の検知（シグナル「エンジン作動」または「ドライブトレインスタンバイ状態」発信）後ただちに、運転者および助手席乗員シートベルトのステータスに関するインフォメーションが評価されます。シートベルトのいずれかが差し込まれていないことが検知された場合は、シートベルト警告灯が点灯します。その後車両が走行を開始し、速度が25 km/hに達すると、さらに別の警告音ステージが出力されます。
シートベルトウォーニングの出力方法に応じて、3または4段階のステージで警告音が連続して出力されます。この警告音ステージの間は、シートベルト警告灯が2 Hzの周波数で点滅します。すべての警告音ステージが終了すると、シートベルト警告灯が常時点灯します。
警告音ステージ1：
車両が発進するとき、警告音ステージ1はバックグラウンドで開始されます。速度が25 km/hに達すると、4 秒間隔で弱音の警告音が発生します。警告音ステージ1は最大20 秒間続きます。その後、警告音ステージ2が始まります。
警告音ステージ2：
警告音ステージ1が終了し、スピード25 km/h以上になると最大20 秒間、2 秒間隔で弱音の警告音が発生します。その後、警告音ステージ3が始まります。
警告音ステージ3：
警告音ステージ2が終了し、速度が25 km/h以上になると最大20 秒間、1 秒間隔で弱音の警告音が発生します。その後、警告音ステージ4が始まります。
警告音ステージ4（Euro NCAPのみ）：
警告音ステージ3が終了し、速度が25 km/h以上になると最大93 秒間、0.5 秒間隔で大きな警告音が発生します。
シートベルトウォーニングの中断：
• 警告音の最終ステージが完全に終了した場合。
• シートベルトウォーニングが、発生している間にシートベルトが差し込まれた場合。
• 車両が停止しているときに、作動した側の車両ドアが開いた場合。
シートベルトウォーニングの再作動：
• シートベルトが再度外れたことが検知された場合。
• 車両が停止している場合に、運転席ドアまたは助手席ドアを開き、これに続けて再び閉じた場合。
• 新しいイグニッションサイクル（シグナル「エンジン作動」または「ドライブトレインスタンバイ状態」が設定された場合）。
参照文書
- gf5430p9996fg インストルメント·クラスタ (KI) システム構成部品一覧構成部品の説明