gf4920w3003f

Descrição do componente sensor de temperatura dos gases de escape antes do catalisador de oxidação do Diesel

Tipo gf · tema 49.20 · versão 0100 · 2019-05-01

Válido para: Motor 470.9, 471.9, 473.9 no Tipo 963, 964 com Code K7J (Sistema de escape, em pé, atrás da cabina) exceto Code U2G (Caixa de escape)'

Onde se situa

Grupo funcional 1 Motor › 49 Sistema de escape, depuração dos gases de escape › 49.20 Pós-tratamento dos gases de escape — Série 470 (modelos 9**) · Série 471 (modelos 9**) · Série 963 · Série 964

Também válido para motores/caixas de velocidades: 473 9**

GF49.20-W-3003F

Descrição do componente sensor de temperatura dos gases de escape antes do catalisador de oxidação do Diesel

15.04.2019

Motor

470.9, 471.9, 473.9 no Tipo 963, 964

com Code K7J (Sistema de escape, em pé, atrás da cabina)

exceto Code U2G (Caixa de escape)

Descrição do componente sensor de temperatura dos gases de escape antes do      
	catalisador de oxidação do Diesel

Disposição

1

Unidade de pós-tratamento dos gases de escape (na vertical)

B67

Sensor de temperatura dos gases de escape antes do catalisador por oxidação diesel

W49.20-A041-76

Tarefa

Por meio do sensor de temperatura dos gases de escape antes do catalisador de oxidação de diesel, o módulo de comando do pós-tratamento dos gases de escape (ACM 3.0) (A60a) registra a temperatura apresentada pelo fluxo de gases de escape na câmara de entrada da unidade de pós-tratamento dos gases de escape (1).

Encarroçamento

O sensor consiste de uma carcaça de aço especial. Em seu interior existe uma resistência de coeficiente de temperatura positivo (PTC) na forma de elemento de medição. PTC significa "Positive Temperature Coefficient" e quer dizer que a resistência aumenta com o aumento da temperatura.

Função

Os gases de escape que fluem através do sensor influenciam conforme a temperatura o elemento de medição em seu interior. Expresso com mais exatidão, é alterada sua resistência elétrica. Para que a alteração de resistência se torne uma grandeza de saída elétrica que possa ser mensurável o sensor é submetido a uma corrente de medição constante. Da queda de tensão resultante, o módulo de comando do pós-tratamento dos gases de escape pode antes de tudo deduzir assim o valor da resistência e, com isso, o correspondente valor de temperatura.