gf4920w3003f

Sensor térmico del gas de escape delante del catalizador de oxidación diésel - Descripción del componente

Tipo gf · tema 49.20 · versión 0100 · 2019-05-02

Válido para: motor 470.9, 471.9, 473.9 en el modelo 963, 964 con código K7J (Equipo de escape, posicion vertical detras cabina) excepto código U2G (Caja de gases de escape)'

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 49 Sistema de escape, depuración de gases de escape › 49.20 Postratamiento de gases de escape — Serie 470 (modelos 9**) · Serie 471 (modelos 9**) · Serie 963 · Serie 964

También válido para motores/cajas de cambios: 473 9**

GF49.20-W-3003F

Sensor térmico del gas de escape delante del catalizador de oxidación diésel - Descripción del componente

15.04.2019

motor

470.9, 471.9, 473.9 en el modelo 963, 964

con código K7J (Equipo de escape, posicion vertical detras cabina)

excepto código U2G (Caja de gases de escape)

Sensor térmico del gas de escape delante del catalizador de oxidación diésel -  
	Descripción del componente

Disposición

1

Unidad de postratamiento de gases de escape (en posición vertical)

B67

Sensor térmico gas de escape delante del catalizador de oxidación diésel

W49.20-A041-76

Tarea

A través del sensor térmico de gas de escape delante del catalizador de oxidación diésel, la unidad de control del postratamiento de gases de escape (ACM 3.0) (A60a) registra la temperatura que tiene la corriente de gases de escape en la cámara de entrada de la unidad de postratamiento de gases de escape (1).

Carrocería

El sensor se compone de una caja de acero inoxidable. En su interior se encuentra una resistencia PTC como elemento de medición. Las siglas PTC significan "Coeficiente Positivo de Temperatura", es decir, la resistencia eléctrica aumenta a medida que lo hace la temperatura.

Función

Los gases de escape que pasan por el sensor causan un cambio en el elemento de medición que se encuentra en su interior en función de la temperatura. En concreto, lo gases modifican su resistencia eléctrica. Para que esta variación de resistencia pueda generar una potencia de salida eléctrica mensurable, el sensor recibe una corriente de medición constante. Mediante la consecuente caída de tensión, la unidad de control del postratamiento de gases de escape puede determinar primero el valor de resistencia y, con este, el valor de temperatura correspondiente.