gf4920w3003f

Czujnik temperatury spalin przed katalizatorem oksydacyjnym, opis

Typ gf · temat 49.20 · wersja 0100 · 2019-04-30

Dotyczy: Silnik 470.9, 471.9, 473.9 w typie 963, 964 z kodem K7J (Układ wydechowy, pionowy, za kabiną kierowcy) oprócz kodu U2G (Skrzynka spalin)'

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 49 Układ wydechowy, układ oczyszczania spalin › 49.20 System oczyszczania spalin — Seria 470 (modele 9**) · Seria 471 (modele 9**) · Seria 963 · Seria 964

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 473 9**

GF49.20-W-3003F

Czujnik temperatury spalin przed katalizatorem oksydacyjnym, opis

15.04.2019

Silnik

470.9, 471.9, 473.9 w typie 963, 964

z kodem K7J (Układ wydechowy, pionowy, za kabiną kierowcy)

oprócz kodu U2G (Skrzynka spalin)

Czujnik temperatury spalin przed katalizatorem oksydacyjnym, opis

Położenie

1

Zespół oczyszczania spalin (pionowy)

B67

Czujnik temperatury spalin przed katalizatorem oksydacyjnym

W49.20-A041-76

Zadania

Poprzez czujnik temperatury spalin przed katalizatorem oksydacyjnym moduł sterujący systemu oczyszczania spalin (ACM 3.0) (A60a) mierzy temperaturę strumienia spalin w komorze wlotowej zespołu oczyszczania spalin (1).

Zabudowa

Czujnik składa się z obudowy ze stali szlachetnej. We wnętrzu znajduje się element pomiarowy jako rezystor z dodatnim współczynnikiem temperaturowym. PTC oznacza "Positive Temperature Coefficient", czyli opór elektryczny wzrasta wraz ze wzrostem temperatury.

Funkcja

Spaliny przepływające obok czujnika wpływają w zależności od temperatury na element pomiarowy w jego wnętrzu. Mówiąc dokładniej, zmienia się jego opór elektryczny. W celu dokonania pomiaru zmiany oporu w formie elektrycznej wartości wyjściowej przepływa przez czujnik stały prąd pomiarowy. Na podstawie wiążącego się z tym spadku napięcia moduł sterujący systemu oczyszczania spalin może ustalić wielkość rezystancji i tym samym wartość temperatury.