Circuito de regulagem do momento de frenagem ESP - Função

Operação normal

Neste caso não existe nenhuma situação de condução que exija uma operação de regulagem.

Este tipo de operação também existe quando há uma falha no programa eletrônico de estabilidade (Electronic-Stability-Program) (ESP), no Brake Assist (BAS) ou no sistema anti-bloqueio (ABS). A regulagem do momento de tração não está ativada.

Operação de regulagem ABS

Dos sinais de rotação das rodas o módulo de comando ESP e BAS (N47-5) reconhece que os critérios para uma regulagem ABS existem e são acionadas as respectivas válvulas eletromagnéticas. As válvulas eletromagnéticas são acionadas individualmente (regulagem de 4 canais).

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Operação de regulagem ASR

Assim que uma roda tende a patinar o módulo de comando ESP e BAS (N47-5) aciona as respectivas válvulas eletromagnéticas do eixo traseiro.

Operação regular ESP

No módulo de comando ESP e BAS (N47-5) são apurados e processados os sinais das rotações das rodas, do ângulo da direção, da velocidade de giro do veículo, da aceleração transversal assim como as pressões de frenagem de cada roda por um regulador da situação de condução. Após a avaliação dos sinais de entrada são acionadas as válvulas eletromagnéticas necessárias para aplicar a pressão de frenagem em cada freio da roda.

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Operação BAS

Pela velocidade do pedal de freio o módulo de comando ESP e BAS (N47-5) reconhece que há uma frenagem de emergência e inicia a operação BAS.