Monitoramento do comando do freio - Função

O comando do freio (BS) está equipado com monitoramento eletrônico interno que garante a segurança operacional de todo o sistema em todas as situações operacionais.

O monitoramento eletrônico e subdivide em três níveis de segurança.

No nível de segurança "1", somente falhas internas do módulo de comando do comando do freio (BS) são captadas. As falhas detectadas sempre se referem à regulagem eletropneumática da frenagem e, portanto, levam ao desligamento imediato da função.

No nível de segurança "2", falhas de ambiente são captadas. Fazem parte do ambiente os sensores, os módulos de regulagem da pressão, as válvulas de comando da pressão e as válvulas magnéticas e suas linhas de alimentação. Visto que falhas de ambiente são as mais frequentes, na ocorrência de uma falha de um ou de vários componentes sempre a preservação de funções parciais é almejada.

No nível de segurança "3", testes de plausibilidade serão realizados. Serão avaliados por ex. os procedimentos cronológicos dos acionamentos dos componentes. Procedimentos fisicamente sem sentido levam ao desligamento da respectiva função parcial.

As falhas detectadas nos níveis de segurança são depositadas na memória de falhas do sistema de manutenção (WS) em conformidade com sua gravidade e exibidas no instrumento.

A segurança do freio de serviço em caso da falha de funções parciais ou da falha total da regulagem eletropneumática da frenagem é garantida em todos os momentos pela parte pneumática do sensor do valor de frenagem e pelo circuito de redundância nos eixos dianteiro e traseiro.

Antes do desligamento de toda a regulagem eletropneumática de frenagem o módulo de comando do comando do freio (BS) sempre verifica internamente se a preservação de funções parciais é possível.