Controllo del funzionamento comando freni

Il comando freni (BS) dispone di un controllo elettronico interno, che assicura la sicurezza di funzionamento dell'intero sistema in ogni situazione di esercizio.

Il controllo elettronico si divide in tre livelli di sicurezza.

Nel livello di sicurezza "1" vengono rilevati solo i guasti interni della centralina di comando freni (BS). I guasti individuati riguardano principalmente la regolazione elettropneumatica di frenata e pertanto comportano un immediato disinserimento della funzione.

Nel livello di sicurezza "2" vengono rilevati i guasti ambientali. Dell'ambiente fanno parte i sensori, i moduli di regolazione della pressione, le valvole di comando della pressione e le valvole elettromagnetiche con i relativi cavi di alimentazione. Poiché questi guasti sono i più frequenti, in caso di avaria di uno o più componenti si tende al mantenimento delle funzioni parziali.

Nel livello di sicurezza "3" vengono eseguiti controlli di plausibilità. Per esempio vengono analizzati i cicli temporali dei comandi dei componenti. Gli andamenti insensati dal punto di vista fisico provocano il disinserimento della funzione parziale corrispondente.

I guasti rilevati nei livelli di sicurezza vengono memorizzati nella memoria guasti del sistema di manutenzione (WS) a seconda della loro gravità e segnalati nella strumentazione.

La sicurezza del freno di servizio, in caso di avaria di funzioni parziali o in caso di avaria totale della regolazione di frenata elettropneumatica, viene garantita dalla parte pneumatica del trasduttore valore di frenata e dal circuito ridondante dell'assale anteriore e posteriore.

Prima del disinserimento dell'intera regolazione di frenata elettropneumatica, la centralina di comando freni (BS) esegue sempre un controllo interno per verificare se è possibile mantenere delle funzioni parziali.