GF42.25-W-2011A | Jarruohjauksen valvonnan toiminta | 5.12.06 |
Tyyppi 970, 972, 974, 975, 976
kun koodi (BB1) Jarruohjaus (BS)
paitsi koodi (ZX2) EPB II
Tyyppi 970, 972, 974, 975, 976
kun koodi (BB8) Jarruohjaus (BS) ja ASR
paitsi koodi (ZX2) EPB II
Jarruohjaukseen (BS) sisältyy sisäinen elektroninen valvonta, joka takaa koko järjestelmän toimintavarmuuden kaikissa käyttötilanteissa.
Elektroninen valvonta jakautuu kolmeen turvallisuustasoon.
Turvallisuustasolla "1" tunnistetaan vain BS-ohjainlaitteen sisäiset viat. Havaitut viat koskevat yleensä sähköpneumaattista jarrusäätöä ja johtavat siksi heti toiminnon poiskytkemiseen.
Turvallisuustasolla "2" tunnistetaan ympäristöviat. Ympäristöön kuuluvat tunnistimet, paineensäätömodulit, paineen ohjaus- ja magneettiventtiilit ja niiden tuloputket. Koska useimmiten esiintyy ympäristövikoja, pyritään yhden tai useamman rakenneosan rikkoutuessa aina säilyttämään osatoimintoja.
Turvallisuustasolla "3" suoritetaan uskottavuustarkastukset. Tällöin analysoidaan esim. rakenneosien ohjausten ajallinen kesto. Fysiikan lakien mukaan järjettömät kulut johtavat vastaavan osatoiminnon pois toiminnasta kytkemiseen.
Turvallisuustasoilla tunnistetut viat tallentuvat haittaluokkaa vastaavasti huoltojärjestelmän (WS) vikamuistiin ja näkyvät mittaristossa.
Osatoimintojen tai sähköpneumaattisen jarrusäädön rikkoutuessa käyttöjarrun varmuus on taattu arrupoljinventtiilin pneumaattisella osalla ja etu- ja taka-akselin pneumaattisilla suojapiireillä.
Ennen koko sähköpneumaattisen jarrusäädön poiskytkemistä BS-ohjainlaite tarkastaa aina sisäisesti, onko osatoimintojen säilyttäminen mahdollista.