Supervisión del mando del freno - Funcionamiento

La gestión de frenado (BS) dispone de una supervisión electrónica interna que asegura la seguridad de servicio de todo el sistema en cualquier situación de servicio.

La supervisión electrónica se divide en tres niveles de seguridad.

En el nivel de seguridad "1" sólo se registran averías internas de la unidad de control de gestión de frenado (BS). Las averías descubiertas afectan fundamentalmente a la regulación de frenos electroneumática y conducen por lo tanto a una desconexión inmediata de la función.

En el nivel de seguridad "2" se registran averías del entorno. Al entorno pertenecen los sensores, los módulos de regulación de presión, las válvulas de mando de presión y electromagnéticas y sus conducciones de alimentación. Como las averías del entorno se producen más frecuentemente, al fallar uno o varios componentes se procura siempre el mantenimiento de funciones parciales.

En el nivel de seguridad "3" se realizan comprobaciones de plausibilidad. Se valoran entonces p. ej. los procesos temporales de las activaciones de componentes. Los procesos físicamente sin sentido conducen a la desconexión de la correspondiente función parcial.

Las averías registradas en los niveles de seguridad se guardan correspondientemente a su gravedad en la memoria de averías del sistema de mantenimiento (WS) y se indican en el instrumento.

La seguridad del freno de servicio al fallar funciones parciales o en caso de fallo total de la regulación de frenos electroneumática, se garantiza en todo momento mediante la parte neumática del transmisor del valor de frenado y el circuito redundante en el eje delantero y eje trasero.

Antes de desconectar la regulación de frenos electroneumática completa, la unidad de control de gestión de frenado (BS) comprueba siempre internamente si es posible el mantenimiento de funciones parciales.