Contrôle de la gestion du freinage - Fonctionnement

La commande du freinage (BS) dispose d'une surveillance électronique interne garantissant la sécurité de fonctionnement de tout le système, dans toutes les situations.

La surveillance électronique est répartie en trois niveaux de sécurité.

Au niveau de sécurité "1", seuls les défauts internes du calculateur de commande de freinage (BS) sont détectés. Les dérangements détectés concernent systématiquement la régulation de freinage électronique pneumatique et provoquent de ce fait une coupure immédiate de la fonction.

Au niveau de sécurité "2" sont détectés les défauts d'environnement. Font partie de l'environnement les capteurs, les modules de régulation de pression, les électrovannes de commande de pression et les électrovannes et leurs câbles d'alimentation. Étant donné que les défauts de l'environnement sont les plus fréquents, le système s'efforce toujours de maintenir les fonctions partielles en cas de défaillance d'un ou de plusieurs composants.

Les contrôles de vraisemblance sont effectués sur le niveau de sécurité "3". La durée des phases de pilotage des composants est alors p. ex. analysée. Les séquences physiquement invraisemblables entraînent la coupure de la fonction partielle correspondante.

Les défauts détectés aux niveaux de sécurité sont consignés dans la mémoire de défauts du système de maintenance (WS) en fonction de leur gravité et affichés à l'instrument.

La sécurité du frein de service en cas de défaillance de fonctions partielles ou de défaillance totale de la régulation de freinage électronique pneumatique est garantie en permanence au niveau des essieux avant et arrière par la partie pneumatique du transmetteur de valeur de freinage EPB et par le circuit de redondance.

Avant la coupure de la régulation électropneumatique de freinage complète, le calculateur de commande de freinage (BS) effectue un contrôle interne pour déterminer s'il est possible de maintenir des fonctions partielles.