gf4225w2011a

Überwachung der Bremssteuerung Funktion

Typ gf · Thema 42.25 · Version 0103 · 2006-12-05

Gültig für: TYP 970, 972, 974, 975, 976 mit CODE (BB1) Bremssteuerung (BS) ausser CODE (ZX2) EPB II TYP 970, 972, 974, 975, 976 mit CODE (BB8) Bremssteuerung (BS) mit ASR ausser CODE (ZX2) EPB II

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 42 Bremsen-Hydraulik und Mechanik › 42.25 Elektronisch-Pneumatische-Bremse (EPB) — Baureihe 970 · Baureihe 972 · Baureihe 974 · Baureihe 975 · Baureihe 976

GF42.25-W-2011A

Überwachung der Bremssteuerung Funktion

5.12.06

TYP 970, 972, 974, 975, 976
mit CODE (BB1) Bremssteuerung (BS)
ausser CODE (ZX2) EPB II

TYP 970, 972, 974, 975, 976
mit CODE (BB8) Bremssteuerung (BS) mit ASR
ausser CODE (ZX2) EPB II

Die Bremssteuerung (BS) verfügt über eine interne elektronische Überwachung, die die Betriebssicherheit des gesamten Systems in jeder Betriebssituation gewährleistet.

Die elektronische Überwachung gliedert sich in drei Sicherheitsebenen.

In der Sicherheitsebene "1" werden nur interne Fehler des Steuergerätes Bremssteuerung (BS) erfasst. Entdeckte Fehler betreffen grundsätzlich die elektropneumatische Bremsregelung und führen daher zu einer sofortigen Abschaltung der Funktion.

In der Sicherheitsebene "2" werden Umgebungsfehler erfasst. Zur Umgebung gehören die Sensoren, die Druckregelmodule, die Drucksteuer- und Magnetventile und deren Zuleitungen. Da Umgebungsfehler am häufigsten auftreten, wird beim Ausfall eines oder mehrerer Bauteile stets der Erhalt von Teilfunktionen angestrebt.

In der Sicherheitsebene "3" werden Plausibilitätsprüfungen durchgeführt. Dabei werden z. B. die zeitlichen Abläufe der Bauteilansteuerungen bewertet. Physikalisch unsinnige Verläufe führen zur Abschaltung der entsprechenden Teilfunktion.

In den Sicherheitsebenen erfasste Fehler werden entsprechend ihrer Schwere im Fehlerspeicher des Wartungssystems (WS) abgelegt und im Instrument angezeigt.

Die Sicherheit der Betriebsbremse beim Ausfall von Teilfunktionen oder beim Totalausfall der elektropneumatischen Bremsregelung wird durch den pneumatischen Teil des Bremswertgebers und den Redundanzkreis an der Vorder- und Hinterachse jederzeit gewährleistet.

Vor dem Abschalten der gesamten elektropneumatischen Bremsregelung wird vom Steuergerät Bremssteuerung (BS) intern grundsätzlich überprüft, ob der Erhalt von Teilfunktionen möglich ist.

Steuergerät Bremssteuerung (BS) Anordnung/Aufgabe

GF42.25-W-3116MB

Referenzierte Dokumente