Condições funcionais do pós-tratamento dos gases de escape - geral
Borne 87 (unidade de controle do motor) LIGADO
Motor funcionando
Pós-tratamento dos gases de escape - geral
A tarefa do pós-tratamento dos gases de escape é a redução das emissões dos gases de escape:
Óxido de nitrogênio (NOx)
Hidrocarboneto (HC)
Monóxido de carbono (CO)
O módulo de comando ME (N3/10) define através da ativação dos eletroímãs de ajuste das árvores de válvulas de admissão (Y49/4) e de escape (Y49/5) o cruzamento das válvulas. Dessa forma é controlada a taxa de recirculação dos gases de escape da recirculação interna.
Pós-tratamento dos gases de escape - sequência de funcionamento
O pós-tratamento dos gases de escape está descrito nos seguintes itens:
Sequência de funcionamento do catalisador
Sequência de funcionamento do monitoramento da ação do catalisador
Sequência de funcionamento do catalisador
Por oxidação, o monóxido de carbono é transformado em dióxido de carbono (CO2) e o hidrocarboneto em água (H2O)+ dióxido de carbono.
Por redução, os óxidos de nitrogênio são convertidos em nitrogênio (N2) + dióxido de carbono.
Condições de função adicionais do monitoramento da ação do catalisador
Catalisador com temperatura operacional
Regulagem Lambda liberada
Sequência de funcionamento do monitoramento da ação do catalisador
Conforme exigência de lei a emissão de hidrocarbonetos (HC) não deve ultrapassar um limite pré-estabelecido.
A tarefa do monitoramento da eficiência do catalisador é de obter, a partir da capacidade de armazenamento de oxigênio do catalisador, uma afirmação sobre o seu envelhecimento e, assim, sobre a conversão de HC.
O módulo de comando ME (N3/10) lê, para o monitoramento do efeito do catalisador, os sinais dos seguintes sensores:
Sonda Lambda após catalisador (G3/1)
Sonda Lambda antes do catalisador (G3/2)
Sensor Hall da árvore de manivelas (B70)
O oxigênio armazenado na fase operacional com mistura pobre é consumido total ou parcialmente na fase com mistura rica. Com o envelhecimento diminui a capacidade de armazenamento de oxigênio e a conversão de HC do catalisador. Devido à grande capacidade de armazenamento de oxigênio do catalisador, a alteração do teor de oxigênio após o catalisador é amortecida quase completamente. Isto tem como consequência, que o sinal da sonda Lambda após o catalisador possui um amplitude menor e é quase constante.
Com o catalisador ainda em temperatura de operação e a regulagem Lambda liberada, as grandezas de amplitude dos sinais da sonda Lambda são comparadas depois e antes do catalisador.
No caso que o catalisador não esteja mais apto para operar, o sinal da sonda Lambda anterior ao catalisador (G3/2) e o sinal da sonda Lambda posterior ao catalisador (G3/1) são do mesmo tamanho.
Na faixa prescrita de rotações são feitas diversas medições na faixa inferior de carga parcial.
Falhas identificadas são memorizadas na memória de falhas do módulo de comando ME (N3/10).
Documentos referenciados
- gf0770s9998d Vista geral dos componentes do sistema de injeção de gasolina e ignição com injeção direta