Sistema de purificação dos gases de escape - Função CDI

P14.00-2096-09

A1 Instrumento combinado

A1e16 Luz de controle da pré incandescência

A1e58 Luz de controle do diagnóstico do motor

B2/5 Medidor da massa de ar de película térmica

B2/5b1 Sensor de temperatura do ar de aspiração

B4/6 Sensor de pressão no Rail

B5/1 Sensor de sobre da recarga

B11/4 Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento

B17/8 Sonda de temperatura do ar de sobrealimentação

B19/7 Sensor de temperatura antes do CAT (nos veículos com código (474) filtro de partículas, até 11/2004)

B19/8 Sensor de temperatura após o CAT (no código (474) filtro de partículas)

B19/11 Sensor de temperatura antes do turboalimentador dos gases de escape (no código (474) filtro de partículas, à partir de 12/2004)

Y27/9 Posicionador do retorno dos gases de escape, lado esquerdo

Y74 Válvula reguladora de pressão

Y76 Injetores de combustível

Y83 Válvula de comutação de desligamento do canal de admissão
(no tipo 211 à partir de 09/2007)

Y85 Válvula de comutação da portinhola de derivação do radiador AGR (no código (926) baixa emissão de gases poluentes EURO4, à partir de 12/2004, exceto código (474) filtro de partículas)

Y94 Válvula reguladora de fluxo

Y100/1 Regulador da pressão de sobrealimentação direito

CAN Barramento de dados
(Controller Area Network)

B28/8 Transmissor de pressão diferencial (DPF)
(no código (474) filtro de partículas)

B37 Sensor do pedal do acelerador

B50 Sensor de temperatura do combustível

B60 Sensor de contrapressão dos gases de escape
(no código (474) filtro de partículas)

G3/2 Sonda O2 antes do CAT (no código (474) filtro de partículas, código (926) baixa emissão de gases poluentes EURO4, à partir de 12/2004)

L5 Indicador da posição da árvore de manivelas

M16/5 Atuador da válvula borboleta
(no código (474) filtro de partículas)

M55 Motor de desligamento do canal de admissão
(no tipo 211 até 08/2007)

N3/9 Módulo de comando CDI

N14/2 Estágio de incandescência

R9 Velas incandescentes

O sistema de purificação do gás de escape é dividido nos seguintes sistemas parciais, que são controlados e coordenados pelo módulo de comando CDI.

 Catalisador de três vias

 Filtro de partículas diesel (no código (474) filtro de partículas)

 Retorno dos gases de escape

 Injeção prévia

 Injeção posterior (no código (474) filtro de partículas)

 Limitação do volume de injeção em plena carga

 Desligamento do canal de entrada

 Adaptação do valor da parte de fuga (no código (474) filtro de partículas, código (926) baixa emissão dos gases poluentes EURO4, à partir de 12/2004)

 Incandescência

A tarefa do sistema de purificação do gás de escape é a redução das emissões do gás de escape.

 Óxido de nitrogênio (NOx)

 Hidrocarboneto (HC)

 Monóxido de carbono (CO)

 Partículas de fuligem