P08.30-2114-79
Representado no Tipo 166.063 |
N83/5 | Aparelho de carga |
Disposição
O carregador se encontra no porta-malas embaixo da tampa do bagageiro.
Representado no carregador |
1 | Conexão de encaixe dos módulos de comando (tomada de alimentação do carregador (X58/23)) |
2 | Conexão de encaixe dos módulos de comando (veículo) |
3 | Conexão de alta voltagem CA |
4 | Conexão de alta voltagem CC |
5 | Refluxo do líquido de arrefecimento |
6 | Afluxo do líquido de arrefecimento |
N83/5 | Aparelho de carga |
P54.10-4021-76
Encarroçamento
O carregador consiste de uma caixa metálica com dois módulos de comando de acoplamentos de encaixe, duas conexões de alta voltagem e um módulo de comando interno.
Circuito de travamento
O circuito interlock serve para a proteção de pessoas contra o contato involuntário com os componentes de alta voltagem. O circuito interlock e um contato que se antecipa e que, ao abrir uma conexão de alta voltagem, abre cronologicamente antes da abertura das conexões de alta voltagem. Desta forma é realizada uma descarga a tempo do circuito intermediário de alta voltagem através dos módulos de comando dos componentes de alta voltagem.
Para isso, um sinal Interlock de 12 V/88Hz é conduzido através de todos os componentes da rede de bordo de alta voltagem que podem ser removidos ou abertos. Para esta finalidade, em cada conexão desmontável de alta voltagem existe uma ponte elétrica, que interrompe o circuito interlock ao remover a conexão de alta voltagem. Adicionalmente, o circuito interlock é conduzido em uma ligação em série pelas conexões de 12 V dos módulos de comando dos componentes da alta voltagem.
Tarefa
Generalidades
O carregador converte a tensão alternada de uma fonte de alimentação externa (por ex., uma estação de carga) para carregar a bateria de alta voltagem numa corrente contínua.
Se a fonte de alimentação externa estiver conectada com um cabo de recarga, o carregador se comunica por meio de um cabo de controle discreto (Control Pilot) com a caixa de controle no cabo de recarga ou estação de carga. Com isso os dados de potência do dispositivo de fornecimento de energia são transmitidos e a absorção de corrente do carregador é correspondentemente ajustada. Só então o carregador inicia o processo de carregamento.
CAN da integração
O carregador é conectado através do CAN híbrido (CAN L) ao CAN de integração do veículo e troca os dados com os outros módulos de comando.
Sinais de entrada e saída
Sinais de entrada/saída diretos
Conexões de potência
CAN dos sinais de entrada/saída
As grandezas de entrada e de saída dos seguintes componentes são lidos ou emitidos através de linhas diretas do carregador:
Grandezas de entrada através de linha direta | Grandezas de saída através de linha direta | Informações adicionais |
Borne 30c (sinal de colisão do porta pré-fusível no compartimento da bateria (F33) através do dispositivo de desligamento da alta voltagem (S7)) | – | – |
Borne 30 | – | – |
Borne 31 | – | – |
Circuito de travamento | Circuito de travamento | – |
OUT 2a | – | – |
OUT 2b | – | – |
Controle de travamento | – | – |
– | Motor de travamento | – |
– | Motor de travamento | – |
Proximidade | Proximidade | – |
Control Pilot | Control Pilot | – |
Sensor de temperatura | – | Tomada de alimentação do carregador (X58/23) |
– | LED vermelho de indicação da faixa de carga | Tomada de alimentação do carregador (X58/23) |
– | LED verde da indicação da faixa de carga | Tomada de alimentação do carregador (X58/23) |
– | Indicador de bloqueio LED travado | Tomada de alimentação do carregador (X58/23) |
– | Borne 31 | LED da indicação da faixa de carga, sensor de temperatura |
Os seguintes componentes são conectados por meio do carregador:
Conexões de potência + | Conexões de potência - | Informações adicionais |
Conexões de alta voltagem do módulo de comando do sistema de gerenciamento da bateria (N82/2) | Conexões de alta voltagem do módulo de comando do sistema de gerenciamento da bateria (N82/2) | Tensão contínua |
Conexão de alta voltagem L 1 (Fase), tomada de alimentação do carregador (X58/23) | – | Tensão alternada |
Conexão de alta voltagem L 2 (Fase), tomada de alimentação do carregador (X58/23) | – | Tensão alternada |
Conexão de alta voltagem L 3 (Fase), tomada de alimentação do carregador (X58/23) | – | Tensão alternada |
Conexão de alta voltagem N (condutor neutro), tomada de alimentação do carregador (X58/23) | – | Tensão alternada |
Conexão de alta voltagem PE (condutor de proteção) | – | Tensão alternada |
As grandezas de entrada e de saída dos módulos de comando são transmitidas ou recebidas pelo carregador através do CAN:
Grandezas de entrada através do CAN híbrido (CAN L) | Grandezas de saída através do CAN híbrido (CAN L) | Informações adicionais |
Módulo de comando do sistema de controle da bateria (N82/2) | Módulo de comando do sistema de controle da bateria (N82/2) | – |
Módulo de comando do conversor DC/DC (N83/1) | Módulo de comando do conversor DC/DC (N83/1) | – |
Módulo de comando do trem de força (N127) | Módulo de comando do trem de força (N127) | Sinais inclusos de outros módulos de comando, que estão conectado pelo CAN da integração. |
Módulo de comando da eletrônica de potência (N129/1) | Módulo de comando da eletrônica de potência (N129/1) | – |